阿斯顿马丁小天鹅回顾(2011-2012)

阿斯顿马丁小天鹅是基于丰田iQ城市汽车，但具有完全重新设计的车身和手工制作的内饰。据阿斯顿·马丁称，该团队花了150个小时制作出一辆小天鹅，从手工缝制的皮革内饰中可以看出令人印象深刻的品质。不幸的是，小天鹅驾驶的方式让它失望，有一个非常昂贵的价格标签，这使得它难以证明购买小天鹅。如果阿斯顿对这款城市车的处理和发动机做了进一步的改变，那么它可能会更容易被推荐。

我们的选择:阿斯顿马丁小天鹅1.33

小天鹅的动力是相同的1.33升汽油发动机，发现在丰田iQ。性能也一样，这意味着在城里开车有足够的性能，但你可能很难跟上高速公路上快速流动的交通-这不是你通常可以对阿斯顿·马丁的抱怨。从好的方面来说，小天鹅是非常容易开车在城镇，因为它的紧凑的足迹。CVT自动变速箱可以作为一种选择，但它很吵，最好避免，除非你更喜欢汽车的舒适性。

就城市汽车而言，小天鹅远不是最便宜的，但它每公里116克的二氧化碳排放量使它属于最低的税收等级之一，而57英里/加仑的燃油经济性应该确保你去加油站的时间不会太频繁。任何买得起小天鹅的人都不会太担心维修成本等问题，但有了丰田iQ的基础，无论如何都不会有任何高昂的账单需要担心。

路上没有其他看起来像阿斯顿马丁小天鹅的车了。它拥有城市轿车的比例，但拥有阿斯顿超级跑车的风格，包括宽铬格栅和回旋尾灯。内部是手工完成的最好的皮革和阿尔坎塔拉，这是小天鹅试图证明其天文价格标签。

理论上，阿斯顿马丁小天鹅应该能装下四个人，但如果你尝试的话，肯定会很挤。宽大的皮革座椅减少了后排腿部空间，甚至超过了丰田iQ，虽然行李箱空间保持不变，但它的空间只够装一天的东西。

发动机和电气系统已经在丰田iQ中证明了自己，阿斯顿·马丁谢天谢地没有动它们。这意味着应该很少会出现问题，即使出现问题，阿斯顿·马丁的客户服务团队也会确保尽快解决问题。安全性应该不错，因为智商在欧洲NCAP中得了5颗星。这在一定程度上是因为窗帘和膝盖安全气囊是标配的。