新奥迪RS 4 Avant竞赛2022回顾

判决

尽管RS 4的售价高达84,600英镑，但作为一款已经售罄的车型，它的竞争优势非常大。最重要的是，奥迪运动已经升级了动力，足以证明价格，并在这个过程中，使一辆已经很好的车很好驾驶-不破坏它的日常吸引力。

作为纯汽油发动机的时代118博金宝 RS车型接近尾声，奥迪运动已经进城对亲爱的老rs4 Avant在断头台最终落在它身上之前，给它最后一次推动，铭牌自上世纪末以来一直在销售。

简称为rs4比赛这款75台的特别款售价为84,600英镑，并不便宜，比普通的RS 4 Avant贵16,000英镑，但最重要的是，它比同样规格的Vorsprung车型便宜了几千英镑。

考虑到其2.9升双涡轮增压V6发动机不会产生超过标准444bhp和600Nm RS 4的功率或扭矩，然而，很容易将竞争视为一种愤世嫉俗的营销活动;一款旨在从一款车型中获取最大利润的汽车，这种车型的持久吸引力可能会以几乎任何价格将其卖给少数忠实的消费者。

然而，竞争远不止于此。这是一辆有自己特色的车，无论是在视觉上还是在动态上;一个更尖锐，更响亮，更快和相当多的定制感觉旁边已经相当美味的常规RS 4。

18

视觉上，它是非常独特的，所有75个英国版本都在完全相同的规格。喜欢与否，他们都穿着赛百林黑色油漆和骑在新的20英寸y辐银合金车轮后面，其中一些明亮的红色制动卡钳。还有一个哑光碳纤维完成新的前分离器，前进气口，后扩散器和门镜。虽然照片中的测试车被漆成灰色，但相信我们，黑色银色车轮看起来确实非常顽皮。

内饰也是如此，升级后的内饰几乎囊括了普通RS 4的所有选择，加上一些定制的风格，让它与众不同，比如不同地方的红色拼接、平底Alcantara方向盘、好得令人难以置信的B&O音响系统，以及在测试车中，一对梦幻般的新桶式座椅。然而，不幸的是，这些不会使它进入英国汽车。除非你和当地的奥迪经销商谈得很好。

在动力方面，由于五项关键升级，竞争对手比普通汽车要尖锐得多，其中最重要的是采用了一套全新的三向可调线圈阻尼器。你需要把车开到坡道上来调整这些，但手套箱里有一个整洁的小工具箱可以这样做，一旦升高，调整设置只需要几秒钟。

你也可以将骑行高度再降低10mm，同时，比赛已经骑行比标准低10mm，从而给赛道使用一个20mm的下降。在这一点上，它出现在倍耐力P-Zero Corsas作为标准很快开始完美的意义。事实证明，Competition是一辆相当严肃的赛道日车，尽管重量仅比标准车轻10公斤。

18

其他使其个性更清爽的因素是，没有特别的顺序:变速箱重新设计，去除一些隔音材料以使排气声音更大(它本身已经重新设计以传递更多的噪音)，更具运动性的新diff模式加上固定的比率，稍微快一点的转向架。ESC也被重新校准，以允许触摸更自由的后端在转弯，并不是说竞争已经成为任何形式的过度转向怪物在其过渡。

相反，它给人的感觉更像是标准汽车的蓝图版，抓地力更强，反应更清晰，排气声更大。但你确实需要同时选择动态和运动模式，才能充分体会到它到底有多活泼，因为在舒适模式下，它几乎保留了普通汽车在行驶中的所有精致之处。这是一件好事。实际上，这意味着比赛的能力范围比标准RS 4的范围要宽一些。

对于那些关心这些事情的人来说，0-62英里每小时的时间也从4.1秒下降到3.9秒——这主要归功于Corsa轮胎的额外抓地力，以及更灵活的换挡——同时由于标准RS 4的限速选项，最高速度从155英里每小时上升到180英里每小时。另一方面，排放和燃油经济性完全没有受到影响。

简而言之，RS 4是一辆经过改进的好车，但如果你想要一辆，你最好快点行动，因为就目前情况而言，英国75辆车中有50多辆已经找到了家。当之无愧。