奥迪SQ5(2013-2017)测评
我们测试了全新的奥迪SQ5 SUV,它基于Q5,由3.0升V6涡轮柴油发动机提供动力
奥迪SQ5的推出标志着奥迪S性能部门进入了一个新时代。这是第一款受益于该品牌运动改头换面的SUV,也是第一款采用柴油动力的S型车。引擎盖下是3.0升V6双涡轮柴油发动机A6.SQ5还修改了悬挂和比标准更运动的设计奥迪Q5.
引擎,性能和驱动
在一个领域,SQ5有一个明确的优势,其最接近的竞争对手阿尔XD3在于它的发音。启动双涡轮柴油发动机的V6发动机,你可能会相信你正在使用V8或V10发动机。这是因为奥迪在排气管上增加了一个声音发生器,这让它有了适当的猛烈轰鸣声,当你加速时,它就变成了无声的咆哮。还有一个呼啸从涡轮当你地板,虽然它不是完全不同于XD3的高音哨子。虽然309bhp的柴油发动机比Alpina的低36bhp,而且也有50Nm的扭矩劣势,但这两款车在性能上不相上下。在任何人的书中,0-60英里每小时5.1秒的冲刺时间都是很快的,尽管XD3更快,需要4.9秒。quattro四轮驱动和滑档八速S tronic自动变速箱的组合意味着SQ5提供了稳定的加速,没有戏剧性。奥迪的Drive Select系统是可选的额外配置(220英镑),也针对SQ5的高性能特性进行了调整。选择动态模式可提高油门响应,并指示变速器保持在齿轮上更长的时间。但是,虽然抓地力很强,但在转弯时,SQ5仍然感觉像一辆SUV。 The suspension is unsettled by mid-corner bumps, and the standard Dynamic Steering set-up delivers inconsistent feedback, which doesn’t inspire much confidence. Switch to Comfort mode, and engine noise is reduced, while the box shuffles up through the gears as quickly as possible. The steering still lacks consistency, however. And unlike the standard Q5, you can’t specify the optional adaptive dampers. The SQ5 follows every bump in the road and crashes into potholes. Plus, as this model is designed to be a fast road car, its off-roading abilities have been severely compromised. A flat, grassy field is about as far as you should attempt to take it off the beaten track, despite the inclusion of hill descent control.
MPG, CO2和运行成本
柴油动力通常意味着低运行成本,但虽然SQ5的大容量双涡轮V6发动机肯定比汽油V6发动机更高效,但它的效率却不如汽油V6发动机阿尔XD3例如,尽管权力较小。奥迪每公里的二氧化碳排放量也比阿尔皮纳多5克(179克/公里),因此每年的道路税要多花20英镑。但由于44,055英镑的SQ5比竞争对手便宜了近1.1万英镑,公司的汽车税收成本明显较低。你需要花费大约2000英镑的额外费用才能让奥迪达到与XD3相同的规格,但如果你在选项列表上全力以赴,你可以轻松匹配Alpina的价格。
室内,设计和技术
很明显,只要你看到奥迪SQ5,它比你的平均Q5。首先,它低了31毫米,而轮拱已经展开,使汽车的宽度增加了13毫米。由于前后保险杠更厚,它也比标准车长了15毫米。SQ5上只提供了两种水晶效果的颜色,尽管我们认为运动风格的调整本身就足够让它显得特别。绸缎银色后视镜是S车型的传统特色,银色车顶条与之相映成辉,而气势恢扬的格栅、四排气管、深灰色扩散器和标准21英寸合金赋予了这款车更具侵略性的外观。与高骑相比,SQ5看起来很矮阿尔XD3Bi-Turbo,加上它有更微妙的造型,这将吸引一些买家。内部的更新也同样微妙。表盘上有sq5品牌的踢脚板,表盘上有特殊的标记,皮革装饰上有浮雕字母。除了大力支持的运动座椅,其余的机舱是纯粹的Q5 -虽然这不是坏事,因为它是非常好的建造。较低的座位位置意味着奥迪感觉比阿尔皮纳更运动。
实用,舒适和启动空间
从Q5升级到SQ5并不需要在实用性上做出任何妥协,但它的启动空间为520升,比Q5小了10升阿尔XD3540升。折叠后座,负载能力增加到1560升。座椅折叠杠杆方便地放置在座椅底座旁边。车上的负载分区系统售价为180英镑。后座空间并不像XD3那样好。它的腿部空间更小,黑色的标题让我们的车感觉有点幽闭恐怖,尽管你可以指定一个浅灰色的内衬,不需要额外的费用。
可靠性和安全性
没有足够的Q5车主参加我们的驱动电源2013但奥迪在制造商排行榜上总体排名第10,在经销商排行榜上排名第23。总的来说,Q5似乎没有什么大问题,所以作为旗舰,SQ5应该以更高的标准建造。不用说,每年的维护将有助于保持汽车的平稳运行,你可以选择参加奥迪的固定价格服务计划,每月只需20英镑。欧洲NCAP在2009年测试了标准的Q5,并给予了它一个五星评级,得分百分比高于宝马X3成人和儿童乘员安全。在后座和前排乘客座位上有Isofix儿童座椅安装,以及一个非常重要的安全气囊关闭开关。