二手宝马1系(Mk3, 2019年至今)回顾

判决

当第三代1系上市时，很多专栏都在报道宝马放弃了后轮驱动的事实。然而事实是，大多数买家并没有注意到，尽管在大多数方面，1系列Mk3比它的前身更好驾驶。更重要的是，它更宽敞，更实用。但1系不是一招一招的小马，因为它是一辆出色的全面车，当我们把它与奔驰a级车和大众高尔夫相提并论宝马是最受欢迎的。当时我们说:“全新的1系做了一辆高档家庭车应该做的事情:它在更实惠但更实用的车里，拥有更昂贵宝马的最佳部件。它的驾驶和操控都非常出色，换成前轮驱动并没有降低它对驾驶员的吸引力。然而，这意味着它现在也和它的主要竞争对手一样实用，拥有同样高端和富有吸引力的内饰，充满了科技气息。这是一种强劲的回归。”

在很多方面都是如此宝马这使得溢价开始变小孵化段早在1993年，当它推出E36 3系列紧凑型。尽管它的徽章无疑具有吸引力，但这款车从未真正抓住买家的想象力。因此，它是宝马的主要竞争对手118博金宝 这通常被认为是创造了小型优质掀背车市场的功劳，这要归功于原版A3那是在1996年推出的

宝马没有被吓倒，在2004年第二次尝试推出这款车1系列——尽管它具有挑战性的外观设计，但一经推出便大受欢迎。2011年推出的第二代1系具有更强的内聚力外观，与上一代一样，其后轮驱动在同级车中独树一帜。然而，当2019年第三代1系上市时，宝马终于开始采用前轮驱动，与竞争对手并驾齐驱。有些人对这一举动感到失望，毫无疑问这是最好的1系列。

历史

第三代宝马1系2019年9月，五门掀背车型进入英国展厅。汽油迷们可以选择经济型118i和高性能M135i xDrive。118i配备138马力1.5升三缸发动机。配备了宝马最强大的四缸汽油发动机，这款302马力双涡轮热舱门可以在4.8秒内完成0-62英里每小时的速度，最高时速限制在155英里每小时。对于那些想要更经济的人来说，最初有三种柴油发动机可供选择。

马力最弱的是116d，装有115马力1.5升的三缸发动机，上面装有148马力118d和187马力120d，两者都装有2.0升四缸发动机。起初，120d只有一个xDrive四轮驱动变速箱，但在2020年3月推出了前轮驱动版本。位于M135i xDrive之下，直接针对大众高尔夫GTI的128ti前轮驱动于2020年11月推出，配有261马力的双涡轮2.0升四缸汽油发动机。

我该买哪一个呢?

无论你是在镇上闲逛，还是在英国的高速公路上上下拉，任何1系列的衍生产品都可以，尽管你会有更多的乐趣，如果你避免入门级发动机。虽然手动变速箱工作良好，但八速变速箱提供了一种轻松的驾驶，这正是最受欢迎的，所以虽然你会花更少的钱买一辆手动变速箱的车，但你可能会发现它很难卖出去。

所有1系列的设备都相当好，尽管有广泛的选项列表。入门级SE配备了16英寸合金车轮、气候控制、8.8英寸仪表盘显示器、自适应巡航控制、LED大灯、前后停车传感器、三辐多功能方向盘和蓝牙。

然而，Sport更受买家欢迎，它配备了17英寸的车轮、双区气候控制、运动座椅和镀铬边框的黑色格栅。M Sport更加常见，它的特点是18英寸合金，皮革装饰，电动折叠后视镜，黑色标题，车身套件，运动悬挂和加热前座椅。

宝马1系Mk3的替代品

这里并不缺少小型掀背车可供选择，但很少有人戴着高级徽章。的奥迪A3而且奔驰a级给宝马一个艰难的时刻，因为他们都有一个高端的形象，优秀的制造质量，高科技内饰和一些令人印象深刻的引擎。这两款车的客舱在氛围和舒适度方面都很出色，尽管梅赛德斯的后排座位有点紧，这要归功于骤降的车顶线。

三个竞争者也值得一看大众高尔夫,马自达3和座位莱昂．高尔夫是一个半高级舱口，一切都做得很好，很容易推荐它与各种竞争对手，无论他们戴什么徽章。高尔夫是很好的驾驶，有一个一流的内饰，它也非常实用。Leon是与Golf相关的，这也是为什么它也是动态完成的。它还有一个用户友好的仪表盘和内饰，就像高尔夫一样，宽敞和制作精良。的马自达3可能看起来不像一个明显的竞争对手，但它有优秀的建造质量，锐利的外观和驾驶是很大的乐趣。它的运行成本也很低，但后排座椅狭窄，后备箱也不如一些竞争对手宽敞。

要注意什么

备用轮胎

F40并没有配备漏气轮胎，但宝马提供了一个轮胎修理套件，而不是一个备胎。一个节省空间的备胎售价150英镑，但128ti或M135i xDrive没有;这些型号较大的刹车无法提供必要的间隙。

电子产品

如果你购买的是2021年或2022年生产的1系汽车，特别是高规格型号的汽车，请检查所有申报的设备是否安装齐全。一些业主发现微芯片短缺导致一些电子产品被遗漏。

大小

采用前轮驱动是改善车内空间的关键，而不需要延长汽车的长度。事实上，更宽敞的第三代1系列比它的前身短了5毫米。

乘坐舒适

乘坐舒适度可能是个问题，尤其是安装了大轮子(18或19英寸)的时候。自适应悬架的安装对驾驶舒适度有显著影响，但19英寸的车轮没有这种功能。

室内

在设计和质量方面，1系列Mk3的内部提供了一个大的飞跃，超过其前身。它拥有超大的信息娱乐显示屏(8.8或10.25英寸)，超现代，仪表(更高级的版本是数字的)一如既往地是清晰度的典范。前面的座位是优秀的，有充足的支持和调整;那些坐在后面的人有足够的腿部空间，但如果他们个子高，头部空间就会很紧。后备箱的空间也非常有竞争力，有380升，或1200升，如果把后座折叠起来。

运营成本

与所有宝马一样，1系列配备了基于条件的服务，这是一个可变的服务计划，基于油的水平，个别部件的磨损率和车辆的驾驶强度。在正常驾驶情况下，每1.6万英里左右就要加一次油。因为更换零件是在必要的时候进行的，而不是按照设定的时间表进行的，所以这些服务没有固定的价格，但根据经验，更换机油和过滤器需要支付243- 280英镑(取决于安装的是哪种发动机)。此外，更换空气过滤器和火花塞的费用也会飙升至448至597英镑，而更换制动液的费用则会在3年后和每隔一年更换一次，价格为90至115英镑。使用寿命冷却剂和所有1系列发动机是链传动，所以没有凸轮更换。

回忆

到目前为止，宝马只对第三代1系汽车进行了一次召回。该措施是在2020年7月宣布的，只影响了2020年2月生产的39辆汽车，这些汽车可能会受到发动机内部件松动的影响。受同样召回影响的还有部分2系列活动漫游车和部分2系列格兰漫游车。在某些情况下，部件可以简单地拧紧，但最坏的情况是需要一个新的气缸盖。

动力车主满意度

1系列成功了驱动电源在2021年新车调查中首次亮相，在75个条目中排名第46位。对车主来说，亮点是车内和室外的卓越品质、机舱的多功能性和实用性、驾驶乐趣、信息娱乐系统和燃油经济性。令人惊讶的是，车主们对宝马的发动机和变速箱、低劣的价值、全方位的可视性、维修成本和暖气/通风系统都不太满意。与此同时，在2020年品牌调查中，宝马在30个品牌中排名第27位。排名更靠后的品牌只有奔驰、沃克斯豪尔和达契亚。更积极的是，那些在carbuyer.co.uk上给自己的宝马留下评论的车主都给了自己的车满分五星。