Cupra Leon热舱口现售价29515英镑起
一种新的基础模型Cupra Leon加入了148马力的行列
的Cupra莱昂是提供了众多的动力系统和在五门掀背或地产形式,但现在一个新的入门级变体已添加到阵容。低于VZ1 2.0升汽油的是1.5升的TSI;最初它只在掀背型,但是Cupra他说之后会有遗产。
最便宜的Cupra Leon由1.5升涡轮增压汽油发动机提供动力,这是许多其他车型所熟悉的大众组织模型。它的产量为148马力,VZ1形式的价格为29,515英镑起。Cupra并未透露未来是否会推出更昂贵的VZ2甚至VZ3改型。
这也很可能是Cupra Leon系列的最后修订,预计将于明年进行中年翻新。我们已经发现了新的Cupra Leon测试在公共道路上的地产幌子,与重新设计的前端。
下一个版本的Cupra Leon系列是涡轮增压2.0升四缸汽油车型,拥有242马力和370Nm扭矩,据称0-62英里/小时的速度为6.4秒,电子限制的最高速度为155英里/小时。
然而,大众高尔夫GTI作为标准配备六速手动变速箱,Cupra Leon只有一个七速双离合自动。
选择242马力2.0 TSI,有两个trim级别的选择,称为VZ1和VZ2。最实惠的型号配备了18英寸合金车轮,积极的车身套件,双出口排气,黑色刹车卡钳和Cupra的商标铜色装饰亮点。
车内有一对运动座椅,一个平底皮质方向盘,三个区域的气候控制,照明踏板和一个可定制的环境照明系统。买家还可获得12.3英寸的数字仪表组和10英寸的信息娱乐系统,并配有后视摄像头。
VZ2车型的设备升级包括19英寸的合金车轮和自适应阻尼器,可以通过信息娱乐屏幕使用Cupra的动态底盘控制系统进行定制。起价32,790英镑。
Cupra还为里昂提供了其e-Hybrid插电式动力系统。它的起价为35205英镑,由一台1.4升的涡轮增压四缸汽油发动机提供动力,以及一个为电动机提供动力的13千瓦时电池。综合起来,该系统的输出功率为242bhp,扭矩为400Nm。
驱动通过六速自动变速箱到达前轮,但尽管PHEV有额外的扭矩,额外的重量也意味着0-62英里/小时的时间下降到6.7秒。最高时速140英里。
更重要的是,这款发动机在WLTP循环中最高可达217.3mpg,二氧化碳排放量低至30g/km。Cupra Leon e-Hybrid的电池组还允许纯电动行驶32英里。当连接到壁盒充电器时,该装置可以在大约4小时内充满电。
在Cupra Leon的掀背车阵容中,最快的车型是2.0 TSI 300。它的动力是相同的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机高尔夫GTI俱乐部运动产生296马力和400牛米的扭矩。与上海大众的同类车型一样,里昂是前轮驱动,只有7速双离合自动变速箱。
Cupra说296马力的单位使里昂从0到62英里每小时的时间为5.7秒,限制最高速度为155英里每小时。鉴于其性能数据,这款发动机也提供了不错的效率,该品牌称其最高可达37.2英里/加仑,二氧化碳排放量为171克/公里。2.0 TSI 300 VZ2的起售价为35125英镑。
买家可以额外支付1635英镑,以拥有296马力的车在Cupra的旗舰VZ3规格。额外的钱带来了一些设备升级,比如一套独特的19英寸合金,加热真皮座椅,加热方向盘,电动调节驾驶座椅和无线智能手机充电器。
Cupra的VZ3内饰也可用于PHEV Leon e-Hybrid,价格从36,840英镑起。这两款车都有一些可选的额外配置,比如汽油蓝色的纳帕(Nappa)皮革内饰、全景车顶和七种可选漆面。
对于那些追求更高性能的人,Cupra还在里昂庄园提供了2.0升四缸汽油发动机的更强大版本。在这里,这个装置有306马力,部分得益于四轮驱动的增加,它可以在4.8秒内将汽车从0到62英里每小时推进。价格从40,535英镑起。
2021年全新Cupra Leon:设计和室内
全新的Cupra Leon是在巴塞罗那附近的Martorell公司专门建造的设施中设计、工程和组装的。它将面临像现代i30 N而且福特福克斯ST,以及来自大众集团内部的竞争,包括斯柯达Octavia vRS而且大众高尔夫GTI.
从外部看,Cupra Leon肯定比它的SEAT亲戚更有威胁性的外观-不仅仅是因为两种独特的哑光漆面。前保险杠有一个大的露天水坝,加上一个新的铜色标志在它的格栅。
这两款五门掀背车和住宅车型都有一个独特的全宽后灯杆,并配有一个后保险杠,里面装有一对铜边排气管和一个深后部扩散器。根据Cupra的说法,这些变化还提高了里昂的空气动力学性能,这款最新车型的空气动力学效率比之前的版本提高了8%。
这款车的乘坐高度在标准的基础上分别下降了25毫米和20毫米座位莱昂而自适应阻尼系统可以根据汽车的驾驶模式调整悬架响应速率。
此外,该车还配备了新的电动助力转向系统,库普拉称这是该车“迄今为止最先进的”。布伦博还为这款热掀背车的前轴提供了一套更大的370毫米盘式制动器,由黑色卡钳夹紧。
在内部,铜的主题继续,与突出的座位缝合(有两种类型的运动座椅选择),通风口周围,和方向盘。车轮本身的设计与座位莱昂但增加了两个新的开关——一个启动按钮和一个切换汽车四种驾驶模式的拨动开关。
12.3英寸的数字仪表板也安装了,尽管有一个新的“运动”菜单视图,这把转速计数器突出地放在驾驶者视野的中心,同时显示功率,扭矩,g力和涡轮增压读数。
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