Cupra Leon评论

从工程的角度来看，铜莱昂是一个严重令人印象深刻的热掀背车。它很好地利用了高尔夫GTI熟悉的2.0升汽油TSI单元，在驾驶乐趣方面超越了标志性的德国舱口，同时仍然提供了买家期望的所有预期的实用性，精致性和日常可用性。

如果你能看穿奇特的品牌，你会发现这是一款做工精良的性能车，物超所值，而插电式混合动力的可用性和房地产车身风格只是增加了吸引力。

关于Cupra Leon

你可能认得出Cupra名称作为各种性能名称座位在过去的二十年左右的时间里。可能不太为人所知的是，自2018年以来，Cupra一直是一个独立的品牌，创造了自己的定制车型，如FormentorSUV，以及更强大、更先进的西雅特车型，比如Cupra Ateca交叉。

现在轮到Cupra Leon掀背车了，它被培育成具有标志性的车型大众高尔夫GTI还有那些极具天赋的人本田思域R型，以及性能模型，如福特福克斯ST，斯柯达明锐VRS和现代i30 N．

Cupra Leon的动力选择围绕大众汽车集团普遍使用的2.0升四缸TSI发动机，有242bhp或296bhp两种形式，而242bhp的1.4升汽油插电式混合动力版本提供了一个吸引人的可用动力和经济性的组合。纯粹的驾驶主义者可能会对没有手动变速箱的选择感到失望，混合动力和纯汽油车使用6速和7速DSG分别是自动变速器。

慷慨的标准套件将吸引买家的眼球，寻找一个好的交易。入口VZ1装饰包括18英寸合金轮毂，LED大灯，运动座椅，卫星导航，停车辅助功能和后视摄像头。升级到VZ2规格带来了19英寸合金，速度敏感动力转向和动态底盘控制，而顶级VZ3增加了皮革内饰，加热前排座椅和无线智能手机充电板等奢侈品。

限量第一版模型也可用，补充了VZ3装饰水平与全套的主动安全功能，当然，你会发现很多铜色的细节，帮助Cupra品牌脱颖而出的人群。

起价近31,500英镑，242bhp的Cupra Leon比其竞争对手高尔夫GTI便宜约3,500英镑，在权衡您的热舱口优先级时应该提供食物，尽管如果您需要更大的空间，可以考虑旅行车版本。这款旅行车可以配备插电式混合动力系统，也可以配备306bhp的2.0升TSI发动机，配备四轮驱动。

Cupra已经做了一个很好的工程，一个小的个人性格到里昂。是的，它与……密切相关大众高尔夫GTI，都骑在大众集团最新的MQB平台，但莱昂有一个较长的轴距，刹车是由布雷博和西班牙性能品牌已经花了时间来解决莱昂的悬架，创造一个特别引人注目的热掀背车。

轻可变比转向仍然提供体面的反馈，你会享受莱昂的能力，推动通过紧的角落与轻松，愿意你得到的权力，因为差速器做它的工作。然后是直线速度-在几乎没有扭矩的情况下，296bhp的Leon非常快，总的来说，我们发现它是一辆比它更完整的车大众高尔夫GTI俱乐部运动对手-它是那么好。

你可能会认为，所有这些性能的代价是舒适的乘坐，但不是这样的里昂。有15种可选的阻尼器设置，从更宽容的舒适到运动，然后是更硬的Cupra模式。我们发现调整悬架更接近舒适意味着莱昂没有坚实的骑行比一个标准的西雅特模型，而即使把它调到最苛刻的位置并不觉得太刺耳。

引擎，0-60加速和最高速度

Cupra Leon在整个范围内提供了令人印象深刻的性能数据，即使是最慢的1.4升242bhp电动混合动力车，0-62英里/小时的时间也为6.7秒。插电式版本比2.0升242bhp的汽油车重186公斤，尽管它受益于额外的30Nm扭矩，这有助于它的短跑性能。

242bhp汽油版的速度增加了，从0到62英里每小时的时间为6.4秒，最大速度为155英里每小时，而最高296bhp的版本将时间缩短到5.7秒。

动力输出为242bhp或296bhp, 2.0升汽油Cupra Leon是一款非常热门的掀背车。然而，莱昂系列还包括1.4升242bhp插电式汽油混合动力版本，提供更高的燃油效率和更低的二氧化碳排放。Cupra声称，这款电动混合动力车一次充电可提供32英里的全电动行驶里程，而联合循环的整体经济性为217.3英里/加仑。商业用户将特别被电动混合动力车每公里30克的低二氧化碳排放量所吸引。

选择纯汽油驱动的2.0升TSI发动机，输出242bhp，显然会降低日常运行成本。VZ2版比插电式混合动力版便宜2000多英镑，但燃油经济性最高只能达到每加仑39.2英里。二氧化碳排放量在162-163克/公里时更高，并将带来a实物福利2021/22年度税率为36%，2022/23年度税率为37%。

如果你能负担得起296bhp版本的额外动力，那么你不会发现它比它的低功率兄弟贵多少。它的油耗为37.2英里/加仑，二氧化碳排放量为171克/公里，而保险费用应该不会比242bhp的版本贵多少(见下文)。

保险集团

保险费用与热舱口竞争对手相当，莱昂242bhp汽油和插电式版本坐在第28组-与宝马相同的评级大众高尔夫GTI。更强大的296bhp变体在第30组，而大众GTI Clubsport(具有相同的功率输出)在第29组。通过进一步的比较，315bhp本田思域R型的保险会贵一些，因为它属于38组。

折旧

Cupra Leon的剩余价值数据还无法获得，因为它仍然太新了。标准的座位莱昂在典型的3年/ 3.6万英里的所有权期内，Model的平均售价约为标价的47%Cupra Formentor预计同期SUV的市场份额将保持在55%左右。

与其他热门掀背车，如本田思域R型和大众高尔夫GTI，预计将贬值约50%，这可能是公平的假设，为铜莱昂将持有在一个类似的点使用价值。

虽然买家可以选择更豪华的热门掀背车，如宝马本田思域R型与其巨大的尾翼和积极的空气动力学套件，铜莱昂提供了一个更微妙的主张。它的特点是一个更大的后扰流板和运动保险杠设计超过常规的座位莱昂，随着它的四排气管，给了Cupra一个有目的的，但仍然低调的外观。

Cupra品牌在所有车型上都采用了古铜色的细节，试图创造一种个性的氛围，它通常效果很好，尤其是作为深色磁性或石墨烯灰色油漆的重点。其他金属外观色调包括欲望红，城市银，午夜黑和内华达白。

标准套件是慷慨的，VZ1装饰包括18英寸合金，LED灯，运动座椅，数字驾驶员显示器和10英寸触摸屏信息娱乐系统苹果CarPlay和Android的汽车功能。更大的车轮，皮革内饰和加热座椅，你可以通过升级VZ2, VZ3和第一版版本，以及增强的主动安全系统。

卫星导航，立体声和信息娱乐

由于Cupra Leon与西雅特家族如此密切相关，因此发现信息娱乐系统的布局与大众集团的产品相似也就不足为奇了，屏幕响应和加载时间与高尔夫非常相似。不过我们更喜欢里昂的安排。特别是，主屏幕的布局很巧妙;有三个大的，可定制的瓷砖，很容易在移动中选择。

然而，Leon在主显示屏下方的触敏加热控制位置不佳，但在屏幕上为气候功能和其他菜单键提供了更突出的快捷键，这弥补了这一点。这包括驾驶模式设置，可以通过显示屏底部的一个汽车形状的图标来访问，不过我们测试车上安装在方向盘上的按钮让事情变得更加简单。

Cupra Leon有五门掀背车和更实用的旅行车两种车型可供选择，这意味着它有足够的灵活性，可以舒适地搭载乘客和任何行李。

入口VZ1装饰包括有用的套件，使所有权更容易-前后停车传感器是标准配置，以及后置摄像头，电动折叠镜和汽车大灯，而内部有两个大杯架和大门箱的各种杂物。

如果你升级到VZ3规格，那么你将受益于无线智能手机充电功能，而有用的选项包括节省空间的备用轮(而不是标准的维修套件)和一个电动牵引钩。

大小

Leon长4398毫米，宽1799毫米(不包括后视镜)，高1442毫米，这使得它比大众高尔夫长111毫米，宽10毫米，尽管Leon比大众高尔夫低49毫米，这增加了它的运动感，更肌肉的外观。

腿部空间，头部空间和乘客空间

空间前期是好的和净空是与大众高尔夫相提并论。后排的腿部空间实际上比你在高尔夫中发现的要好，高个子的乘客坐在前两位后面应该没有问题。

引导空间

一个380升的开机莱昂只是1升低于大众高尔夫的负载能力，虽然它确实胜过福特福克斯减少5升。后面的长椅提供了60/40的分割，包括一个滑雪舱口，用于携带较长的物品，尽管没有可变高度的靴子地板，所以在装载时有一个尴尬的唇。

Cupra作为一个新品牌，在我们的驱动电源但如果母公司西雅特(SEAT)(在30家制造商中排名第14位)的表现可以作为参考，它很可能处于中游。话虽如此，在最佳品牌调查中，雷克萨斯(Lexus)(第一名)和丰田(Toyota)(第六名)、雪铁龙(Citroen)(第18名)和DS(第22名)等相关公司之间存在明显差异，这表明Cupra有能力给客户留下积极的印象。

西雅特莱昂获得了五星级的评价欧洲五星安全评级，成人乘员安全得分为92%，儿童保护得分为88%。

标准安全设备很好，包括前方碰撞警告、制动辅助功能、车道辅助和疲劳识别系统，以及巡航控制、前后停车传感器和自动雨感雨刷等功能。VZ2和VZ3版本的安全与驾驶套件(售价615英镑)增加了道路标志信息、远光灯辅助、预测和自适应巡航控制、侧面辅助和出口辅助，当你打开车门时，它会提供接近交通的警告。

保修

Cupra提供标准的三年/ 36000英里保修期，并可选择延长保修期(在购买新车型时)，保修期最长可达五年和90000英里。

维修

客户可以利用Cupra的固定价格服务计划，允许您按月分期付款支付定期维护费用。