新Cupra莱昂房地产2021年评审

判决

的Cupra莱昂房地产目标高,一个令人印象深刻的标准设备列表,分选好的动力学、很强的性能和,是的,一个较高的价格。这最后一个元素球正好喜欢上面的(实际)斯柯达欧雅工具与房地产和(更有趣)福特福克斯ST房地产。但四轮驱动,300年bhp-plus快速车,它有足够的成熟是一个有效的替代即将到来的大众高尔夫R房地产。

Cupra确实有自己的一个模型,Formentor,但羽翼未丰的品牌也能更好的利用座位的范围,建立组合模型。有Ateca当然,我们已经留下了深刻的印象Cupra莱昂掀背车。现在的莱昂,给Cupra快速货车的阵容。

事实上,这是最有效的——因为可用莱昂Cupra房地产与四轮驱动,只有7速双离合变速器和2.0升涡轮增压汽油发动机调谐306马力和400海里。诚然你可以得到这个电机,代号为EA888,在一个更强大的最新形式大众高尔夫R房地产——但即使标价推动£40 k, Cupra提供应略便宜。

当然在纸上看起来不够快;这是一辆五房地产汽车声称4.9秒的0 - 62英里每小时的最高速度通常是有限的155英里每小时),和那种速度所说的梅赛德斯amg CLA 35射击制动在价格上,莱昂也削弱了。

可用三种修剪水平,但当我们尝试这里的中档VZ2 VZ1装备看起来很好。入口点带来18合金、LED头灯,数字仪表盘,10英寸的触摸屏信息娱乐系统,体育斗式座椅,运动悬挂,前后停车传感器和一个后视摄像头。

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VZ2车轮大小增加到19英寸,VZ3扔进无线手机充电时,加热前座和皮革装饰。但是最重要的除了两上修剪水平Cupra动态和舒适包;这让speed-sensitive转向还动态底盘控制——实际上,自适应阻尼器的刚度可以通过控制汽车的驱动模式。

这个特性有助于是一个真正强大的动态包。转向有取悦的重量,没有吃力的感觉,有足够的直率和响应前端的让你觉得你正确指向莱昂马车到角落。身体控制中,即使在干燥的混合物测试高速公路停机坪和最近浇灭的乡间小路,我们发现如此多的控制,我们很快就能够建立信心,莱昂要保持在线。

发动机工作,多了。峰值扭矩感觉它开始一点点超越2000 rpm的声称图,但即便如此,你不会找到这辆车想要任何额外的下等的穿孔。把DSG变速箱在手动模式下,你会喜欢更新的2.0升发动机(及以后)6000 rpm。

这样做,有一个听觉的好处以及性能,Cupra的工程师使用声音合成试图提高EA888的笔记和一般他们成功了。电影之间的汽车驾驶模式,通过方向盘上的易于使用的按钮,您将添加更多的基地运动转移之前全面颤声(five-pot和V8之间某种程度上,我们的耳朵)Cupra模式。

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当然,这些设置也改变阻尼器,响应和指导——尽管与其他大众组模型,你可以调整很多这些地方并保存成一个单独的模式,通过方向盘按钮周期。

该功能提供一个令人愉快的二元性。回来路上关注圣房地产不会超过了莱昂但它仍然可能是更有益的——特别是与手动变速箱。然而,在很长一段距离,莱昂拨号从其核心能力的限制使它惊人的精制巡洋舰。可以解决高速公路旅行在这辆车在一个可接受的舒适,即使在19英寸的车轮;同样,你也可以享受抖动。这是一个相对罕见的配方在这种规模的地产。

里面,小木屋被一些更好的完成(刷金属和橡胶垫)解除它高于常规莱昂的内部。但不幸的是,它保留了那辆车的笨拙的信息娱乐设置,屏幕上包含了太多的功能,也没有合适的开关加热和通风。

Cupra莱昂房地产的引导是相同的大小,在普通的马,与此同时,提供620升容量的后座。这是一个小你会发现什么斯柯达欧雅工具——虽然那辆车便宜,确实也觉得一步从里昂彻底的性能和动态焦点。