菲亚特布拉沃(2007-2014)回顾

的菲亚特Bravo是2007年推出的一款相当老的车型。在一个竞争如此激烈的家庭掀背车市场，你可能会认为这会带来大麻烦。它的对手是一些汽车行业的大品牌，比如大众高尔夫，福特福克斯而且标致308-所有这些都比菲亚特新很多。然而，Bravo远远没有看起来过时，或在如此杰出的公司中完全不合时宜。这证明了菲亚特的设计天赋，即使在推出六年之后，它的家庭舱口仍然看起来时尚和新鲜，至少在外观方面，可以在竞争对手面前保持自己的地位。不幸的是，它在公路上的表现却并非如此。发动机总体上很好，提供了一个合理的性能和效率的组合-尽管，由于汽车的年龄，他们还远远不能提供一流的经济。但在其他方面，它却令人失望。方向盘缺乏感觉，这对城镇驾驶来说还好，但意味着它缺乏驾驶员的参与，这是这类车中最出色的车型的特点，而且驾驶也很稳定。在实用性方面，布拉沃也提供了一个混合包，它有一个宽敞的行李箱，但后排乘客的腿部空间并不大。总而言之，菲亚特是一台折衷的机器——它很时尚，物有所值，但在其他方面，它只能在一个充满了可以多花一点钱就能提供更多东西的汽车的级别中发挥作用。

Bravo有三种发动机:两种汽油发动机和一种柴油发动机。入门级汽油是一个90bhp 1.4升16v可在主动或动态装饰。它很便宜，但它的排放量和经济性是所有车型中最差的，而且它也缺乏冲击力——所以除了在城里短途旅行之外，它没什么用处。1.4 multi - air汽油发动机的性能更好——它提供138马力，二氧化碳排放量为132克/公里——比功率较低的汽油发动机低14克/公里——每加仑行驶50英里。但柴油发动机是最高效的动力装置。1.6 Multijet提供104马力，115g/km二氧化碳排放量和64.2 mpg。它完全有能力，并提供最佳的性能和经济的混合。不幸的是，方向盘很轻。这使得这辆车很容易在城里开车，但也意味着它没有一个非常动态的驾驶体验——它是称职的，而不是令人兴奋的。并不是说你会想把布拉沃推得太用力，因为有很多身体滚动，所以需要理智地处理弯角。 The ride is also a little on the firm side – you’ll find it a little jittery over anything but the smoothest tarmac. The Bravo is refined, though, it’s quiet even at motorway speeds.

虽然汽油型不是特别高效，但多喷柴油提供低排放和体面的经济，64mpg。这三家公司的保险水平也都很低。菲亚特经销商对服务进行菜单定价，保证成本和收费，所以你知道会发生什么，可以把你的年度账单控制在最低限度。Bravo的标价比大多数竞争对手都要低，而且配备了一系列不错的设备，所以你花的钱物有所值。动力版和运动版配备了菲亚特Blue&Me免提和USB音频系统。但在运营成本方面，真正的症结在于微薄的剩余收入。Bravos的价值很快就会下降，所以如果你想买一台，最好看看一款几乎全新的前演示型号，试着减少价值下降的痛苦。

毫无疑问，布拉沃的优势在于其光滑的意大利外观。这是一个比例合理的舱口，从任何角度看都很好，提高腰围给它一个有目的的，运动的立场。与它的许多新竞争对手相比，它的前端有点低调，后者往往青睐巨大的缺口格栅和咄咄逼人、棱角分明的大灯，几乎与挡风玻璃一样远。但Bravo更简单、曲线优美的设计并不因为与众不同而不那么吸引人。它放在一起很好，太，紧密关闭线和坚实的建设质量。入门级主动车型配备了带塑料饰件的钢轮，这在一定程度上削弱了外观，但车身颜色的镜子是整个系列的标配。这款顶级跑车配备了铬合金排气管、后扰流板和车身颜色的侧裙。动态模型的门把手是镀铬的。更高规格的车型还拥有具有高档功能的机舱，如气候控制和车轮和变速杆上的皮革装饰。

每辆菲亚特布拉沃都有一个高度可调的驾驶员座椅，而动力和运动饰件也有腰部支撑。但与班长相比，司机的位置还是有点局促。后排乘客空间也不太好，头部空间有限。但有一个体面的数量的机舱积载和菲亚特的365升启动容量是15升大众高尔夫．如果你翻车，标准的分体式/折叠式后排座椅的容积将增加到1175升。一个节省空间的备胎是标准的范围。实用的配件，如行李固定网、狗狗隔离格栅、拖杆和屋顶栏杆，都在选择清单上。

菲亚特布拉沃自2007年推出以来就没有接受过欧洲NCAP的碰撞测试，当时它在成人保护方面获得了五星评级，在儿童保护方面获得了三星评级，在行人保护方面获得了两星评级。然而，从那时起，欧洲NCAP对其测试标准进行了大量更改，并使测试更加严格，因此很难将Bravo与最近被评级的车型进行比较。所有车型都标配侧面和窗户安全气囊，家长们可以放心地知道，儿童座椅友好型前排乘客安全气囊停用点和ISOFIX点是整个系列的标配。稳定控制也是标准的，并包括山丘保持辅助。在后面，所有的装饰级别都有三个头枕，但带有预紧器和负载限制器的后座安全带在动力和运动车型上是可选的，而在主动装饰上则没有。菲亚特布拉沃未能进入我们的前100名驱动电源2013满意度调查——虽然它没有获得足够的选票，所以这并不一定反映客户对他们的车的不满。然而，菲亚特(Fiat)在32家制造商排行榜中仅排在第30位。该公司提供3年保修期和8年防腐蚀保修期，此外，任何正品菲亚特零部件在维修时都可以保修12个月。