雷克萨斯LS(2007-2017)回顾

很少有高端品牌能像雷克萨斯(Lexus)那样拥有如此多的高科技混合动力遗产。该品牌于2005年推出了第一款汽油-电动车型，旗舰LS是第一款获得这种创新动力装置的豪华轿车。最近的一次翻新使巨大的四门看起来新鲜，而范围顶级的Premier车型配备了标准设备。

奢华精致雷克萨斯LS有两种轴距和两种发动机可供选择——4.6升V8LS 460，或LS 600 h一辆5.0升V8发动机，配有电动马达和电池。混合动力汽车可以仅靠电力驱动，但通常情况下，电动马达辅助发动机，动力通过CVT自动变速箱传递给四个轮子。

LS 460采用后轮驱动，采用传统的八速自动变速箱。高速公路巡航是优秀的，因为内部是耳语安静，空气悬架吸收每一个颠簸在道路上。在城里，雷克萨斯仍然非常安静，尽管在机舱里可以感受到更多的颠簸。

车内非常舒适，后面的电动按摩座椅有足够的空间容纳两人，加上后部的娱乐系统，让乘客保持忙碌。但柴油动力的竞争对手提供更好的经济，内饰缺乏同类车型的轻松级别梅塞德斯，捷豹而且118博金宝 ．

雷克萨斯LS是在它的元素时，在高速公路速度，吸收任何颠簸与完全隔离。这是一台非常光滑的机器。然而，在城里，它就不那么成功了，要努力应对更小的坑洼和不完美。不过，这已经通过更新的自适应可变悬挂系统有所改善。进一步的负面因素包括抢手的刹车和死气沉沉的转向。

入门级LS 460车型——预计将占英国全部销量的80%——由一台382bhp 4.6升V8汽油发动机提供动力，而旗舰LS 600h则由一台439bhp 5.0升V8油电混合动力系统提供动力。

两款车型的加速速度都非常快，混合动力车型从0-62英里每小时需要6.1秒，460车型需要5.7秒，然而，即使你用尽所有动力，LS也非常安静。然而，悬挂滚动和俯仰严重负荷下，可以感觉相当不愉快。

对于5.0升V8令人印象深刻的平稳和精致，没有人会有任何抱怨。它不仅会在接近静音的EV模式下行驶，在LS的内燃机谨慎地启动之前，您可以从电动机获得强大的性能，只是一个遥远的嗡嗡声。

不幸的是，其他的驾驶体验并没有达到标准奔驰s级．空气悬架让雷克萨斯在颠簸中平静地飘过，在弯道有足够的抓地力，但毫无生气的转向让它变得更糟。选择运动模式可以加强自适应阻尼器，并将混合动力模式的刻度盘转换为转速计数器，但这不足以掩盖汽车在曲折的小路上的笨重尺寸。

此外，尖锐的刹车踏板动作使其难以平稳停车，这是豪华轿车的主要缺陷。虽然LS的V8引擎很平稳，但仍然有风和道路噪音。

LS 460的八速自动变速器令人印象深刻，但混合动力车型的CVT变速器几乎无法控制发动机转速，在匆忙中很快就会变得慌乱。

7万英镑到10万英镑的标价显示了雷克萨斯LS的目标市场。它可以与奔驰s级而且捷豹XJ但它配备了大量的标准装备——事实上，除了一个特殊的夜视摄像头，它没有其他选择。但雷克萨斯的不足之处在于它的燃油经济性。LS 460L的油耗数据仅为26.4英里/加仑，二氧化碳排放量高达249克/公里。

尽管是一款混合动力汽车，但LS 600h的燃油经济性并不好，它也不再是该级别中唯一的汽油-电动汽车。宝马现在推出了ActiveHybrid 7，这款长轴距车型便宜约3万英镑，速度快半秒，达到60英里/小时，效率也更高。

雷克萨斯的油耗为32.8英里/加仑，排量为199克/公里，而ActiveHybrid 7的油耗为41.5英里/加仑，排量为158克/公里。尽管英国和欧洲对这类发动机的需求强劲，但LS的柴油版本不太可能出现。

你很难把LS称为独特的，但大的外观尺寸意味着你不太可能错过它。去年年底的造型调整增加了雷克萨斯标志性的“纺锤形”前格栅和引人注目的“勾形”LED日间行车灯，而大型尾灯则被赋予了精简的外观。在其他地方，LS基本保持不变，所以当它停在更时尚的梅赛德斯旁边时，看起来有点乏味，但它建造得非常好，有紧密的面板间隙和光滑的表面。

内部情况有所改善，在那里你会发现一个整洁的设计和美丽的完成。它看起来不像竞争对手梅赛德斯s级的内饰那么现代，但你确实受益于水晶般的清晰表盘和整洁的布局。仪表盘由一块12.3英寸的巨大彩色屏幕主导，由安装在发动机各种混合模式旋转控制装置前面的中控台上的精细遥控触控操纵杆控制。

就像外观一样，质量也是一流的，有大量的高档材料和坚如磐石的结构。然而，虽然柔软的皮革和实木贯穿始终，他们看起来和感觉有点合成。

不过，这里有很多装备。亮点包括四区气候控制，蓝光娱乐系统和倾斜的后排座椅，其特色是集成的奥斯曼式脚踏板和指压按摩功能。

尽管豪华轿车的尺寸很大，但很少有人购买它作为家庭专用轿车。因此，发现雷克萨斯拥有一个相对适中的420升后备箱也就不足为奇了，而混合动力车的电池位于后排座椅后面，这意味着你不能将后排座椅折叠平。

长轴距LS600h是最豪华的，拥有一个具有按摩功能的倾斜后排座椅和集成的奥斯曼式脚凳。

乘客们仍然可以享受到几英亩的机舱空间，即使是一个高个子司机坐在方向盘后面，后面也有很大的空间。另外，倾斜的后座可以减轻旅途中的压力。更舒适的还有安静的四区气候控制和电动百叶窗。

雷克萨斯及其母公司丰田有近二十年的混合动力经验，所以LS的高科技传动系统应该是无故障的。即便如此，为了让人更加放心，汽油-电力组件有单独的五年保修期，而汽车的其他部分则有标准的三年保修期。此外，如果你确实有问题，雷克萨斯的经销商一直在我们的驱动电源调查。

LS在安全性方面也得分很高，这要归功于其令人印象深刻的11个安全气囊和全面的驾驶辅助设备。例如，车道保持辅助和盲点监测都是标配。