马自达CX-7(2007-2012)回顾

马自达CX-7被称为“运动跨界车”，它当然比大多数4x4更时尚。有活泼的RX-8到其线的暗示，汽车有一个高端市场的感觉。马自达当然采取了不同的做法;该公司甚至表示，CX-7并不是为越野设计的，尽管它提高了行驶高度。虽然只有一款2.2升柴油发动机的车型，但它配备齐全，氙气灯、加热真皮座椅、气候和巡航控制系统都是标配。竞争对手如克钦独立军Sportage而且现代ix35更便宜，但CX-7的价格低于宝马奥迪Q5而且宝马X3．

马自达CX-7给人的感觉比大多数4x4更复杂。这款车很坚固，但阻尼能很好地吸收颠簸，而出色的车身控制意味着这款车在弯道中非常坚固和稳健。方向盘也提供了大量的反馈。事实上，它只是提高了前面的道路，提醒你马自达不是一个普通的沙龙。稳定性让人放心，在沉重的制动下没有悬挂俯冲，而六速手动变速箱精确，自动四轮驱动系统有效。2.2升柴油发动机与旗舰车相同马自达6它有足够的超车能力。

马自达CX-7的尖鼻和后掠前灯的灵感来自RX-8跑车。屋顶线是低的，给它一个运动看起来不像任何其他4x4类。在内部，带罩的仪器有一个运动的样子，而方向盘就像从MX-5。一切都是智能和良好的构建，但仪表盘上的按钮数量使它看起来有点混乱。

这种运动的形状意味着马自达CX-7不是最宽敞的4x4。后备箱空间为455升，折叠座椅后可扩大至744升。当你考虑更小的时候马自达CX-5容量为503升和1603升，这根本不够好。然而，巧妙的一键式座椅折叠机制使得降低后排座椅变得容易。虽然驾驶位置很舒适，视野也很好，但缺乏转向范围调整意味着司机会发现他们的腿在仪表盘上刷。后部空间最多是足够的。

马自达CX-7拥有四星欧洲NCAP碰撞测试评级，并配备了前、侧和幕帘安全气囊作为标准。标准安全功能包括ABS与制动力分配，稳定性和牵引力控制，而后方停车传感器帮助倒车。马自达的2.2升柴油发动机已经在许多其他车型上进行了试用和测试，而马自达的经销商网络在客户服务方面有着良好的声誉。