马自达RX-8回顾(2003-2010)

马自达RX-8是一款令人向往的，但不寻常和非常规的跑车。虽然它早在2003年就推出了，但它仍然看起来很有未来感，很时尚，细节也很漂亮。在引擎盖下，它的特点是一个高转速1.3升旋转发动机，这是独特的新车市场。它非常紧凑，非常轻。不幸的是，这款发动机不是很省油，但如果你给它足够的转速，它肯定会为后轮提供合理的动力。RX-8是伟大的驾驶，太，并提供尖锐的转向和柔软，舒适的悬挂。2010年停产，高二氧化碳排放意味着该车不再与对手竞争，如日产370 z或奥迪TT．

马自达RX-8是由其独特的高转速1.3升旋转发动机定义的。发动机非常轻，生产231PS，并与一个快速换挡六速手动。车身控制极好，低滚在弯，而乘坐舒适性也很高。由于它的后轮驱动布局，RX-8是一辆驾驶起来很有趣的车。直接转向和刚性悬挂结合使RX-8在任何道路上都是一个乐趣。

马自达的旋转发动机可能看起来像一个天才的工作在纸上，但在现实世界中，它的高油耗使它的运行成本很高。零部件的价格合理，服务也是如此，但无法逃避的事实是，保险和税收也很贵。

马自达RX-8在2003年推出时以其独特的外观惊艳了业界。它的未来主义设计今天仍然看起来新鲜，并给汽车一个明确无误的外观。它紧凑的尺寸是吸引力的一部分，但这并不意味着马自达忽略了汽车的细节。内部有斗座椅，完成旋转活塞形状的插入在头枕，加上钢琴黑色的细节仪表板。不寻常的四门设计不仅仅是一个噱头。里面的空间真是大得惊人。

这真的是一辆可以用作家庭用车的轿跑。内部空间宽敞，有充足的存储空间，仪器和控制都很好地定位在风格熟悉马自达的更近期的产品，如6。价格低，设备高，使RX-8成为一个有吸引力的提议。

尽管没有支柱的四门设计，rx8是一款健壮和安全的汽车。有前和侧气囊和所有版本提供牵引力控制。小心引擎。如果这款车一直在大力驾驶，那么在行驶8万英里时，它也需要进行一次重大维修，因为压在活塞边缘上的机头会磨损，需要更换。发动机对油的需求也很大，如果它在城里到处开，很多油会被煤烟堵塞，很难启动。