摩根AeroMax

如果你认为英国汽车工业是在麻烦,再想想!摩根AeroMax开车是一种乐趣,工艺水平在你的指尖使轿跑车的感觉像它看起来特别。这是一样好,因为它是便宜。但你得到独家电动机可以在视觉戏剧竞争对手法拉利的入门级车型,如果不是在性能方面。

当蝙蝠侠准备他的下一辆车,他可能想在摩根下降。有史以来第一次,英国制造商想出了一个机器,完成其令人惊叹的Batmobile-style屁股——可能是一个真正的竞争对手传奇模型从意大利超级跑车品牌法拉利和兰博基尼。

汽车表达是世界上第一个杂志AeroMax的方向盘。但制造商,位于莫尔文Worcs,真的有一个竞争者,可以偷F430的买家?

这当然是独家不够。第一次委托AeroMax摩根的粉丝叫埃里克王子Sturdza。虽然模型是一次性的,该公司正在寻找方法来扩大,决定建立一个100年独家生产运行时间在2008年上市。

本质上是一个航空8屋顶,AeroMax股票其aluminium-bonded单体横造悬挂设置和肉的宝马跑车的V8发动机。但正如最近版本的敞篷,这个最新的模型比原航空8 6厘米宽,和有争议的虫眼前照灯轮搬到一个更传统的位置。

最终的结果是一个惊人的机器,令人信服地携带了现代经典设计,并提供尽可能多的回头率上诉一辆法拉利。滑进去,与外表一样,AeroMax的小屋提供了一个有趣的传统和高科技的结合。

美丽的仪表板上雕刻出的固体胶块的火山灰。这是在总与现代设备包括数组,如最先进的轮胎压力表设置招牌。可以预见的是,没什么老式摩根驱动的方式,。很硬,金属球承悬挂使工程师们选择软弹簧。

非常舒适的结果是一个骑在疙瘩尽管标准20英寸合金。更重要的是,指导很好调,加强底盘和悬架的功能,提供充足的反馈。增加了司机的吸引力是一个非常好的座位位置:你坐在你的腿直,如果稍微抵消左浃模型,而方向盘是借用了阿斯顿马丁。虽然种植固定屋顶,AeroMax仍然提示尺度相对轻量级的1150公斤,所以感觉灵活多肉的宝马V8,驱动后轮。在空闲,发动机通过side-exit尾气听起来不错。

一旦移动,声音消失了,稍微over-intrusive淹没的道路和风噪声。不过,引擎提供足够的加速度。峰值拉力可在3600 rpm,这意味着有足够的推力在每一个齿轮。

性能数据尚未公布,但最高时速超过170英里每小时将AeroMax超级跑车的领土。sprint完成可能需要大约4.5秒。唯一真正的问号依然在最终价格。

要求£110000本质上是£62500汽车屋顶似乎厚颜无耻的。然而,摩根并不担心——公司已经出售了三分之一的100年,它将构建示例。