标致207(2006)审查

而不是从头开始,标致的优势建立在206年和解决其弱点。所以买家仍然有吸引力的行,即将离任的模型引起了不小的轰动,但享受更能干的多面手。虽然207年汽油伪装短暂的马克-至少现在柴油版本非常诱人的命题。

漂亮,个人高于一切,廉价,标致206年是这十年最畅销的车型之一。但是时间已经彻底赶上超级迷你电脑。

我们的驱动力量2006年的报告显示,更换207来得不够快。这是由于在6月在英国销售,我们有在方向盘后面的第一个模型的工厂。

在showroom-ready修剪,207相似的206是清楚地看到。然而令人惊讶的是,这台新机器的大小是几乎相同的旧306 -一个属于类的掀背车。毫无疑问的是,最新的狮子比206年更宽敞。即将离任的模型的一个最大的缺点是其骇人听闻的驾驶位置;在207年的并非如此。设计师们回答了批评,和有足够的调整座椅和方向盘。

仪表板布局,熟练地放在一起,出现了。它只是一个可怜的预算不能延伸使用dashtop的高级塑料拉手闸。

你会得到一些从后方乘客投诉,207年三门给容易获得。有足够的空间,虽然锥形窗口行削减到肩部空间。

所以标致内已经取得了许多进展,但207年其前身的活泼的角色在路上吗?从第一个轮子,很明显,这辆车已经长大了。由于更广泛的跟踪,207总是稳定的。标致希望模型感觉运动即使在基本的削减,结果是一个掀背车和相当公司设置。但它从来没有不舒服,有足够的反馈。

加权转向增加了参与的感觉。电辅助架时,鼻子从车轮快速反应的输入。

随着这条路变得更具挑战性,新来的证明能力。虽然它是基于同一平台作为标致1007城市的汽车,以及雪铁龙C2和C3, 207感觉很沉稳。

虽然206的倾向滑动通过角落已经取代了更大的稳定性,你仍然可以获得乐趣。然而,新超级迷你电脑继承了其前任的引擎范围。这对柴油买家来说是个好消息,因为1.6升动力装置联合与福特提供torquey性能。但是我们的汽车的汽油1.6未经提炼的,昏昏欲睡。

幸运的是,一个新的1.6——设计与宝马,并将提供一个选择自然吸气和涡轮增压形式——预计今年晚些时候。

虽然价格还没有对外宣布,标致的老板们证实,207年将接近菲亚特Grande Punto和雷诺的新克莱奥。这意味着入门级车型售价£9000的1.6升运动约£11000。

去柴油207年,你不会失望的,但目前的1.6升单元中的薄弱环节旗舰汽油车。因此,尽管最新的标致令人印象深刻,直到新的引擎到达,类竞争对手占上风。