必和必拓1073年斯巴鲁STI E-RA电动赛车在纽伯格林

斯巴鲁发布了新一代电动赛车概念在东京汽车沙龙。STI E-RA产生1073马力从四个电动马达和功能定制,high-downforce身体。

STI E-RA采用当代斯巴鲁造型线索,比如位于运行灯,但是其余的任何公路斯巴鲁汽车是完全改头换面。大型碳纤维分配器突出在前面,和深罩通风口空气通道的前格栅和车顶。

大wheelarch图样是为了减轻空气压力和增加下压力在前面,和车轮本身是赛车centre-lock物品,包装在Falken光滑轮胎。

背后的身体捏在前轮加速气流沿的车,和一个大的屋顶勺已经安装,大概是为了冷却汽车的电池在长时间跟踪会话。

在后面,有一个巨大的弯头管尾翼和高扩散协议,旨在创建一个低压区后方的车更多的下压力。

STI E-RA使用four-motor安排四轮驱动,由60千瓦时的电池组。电动机是由雅马哈和安装每个轮子,使精确控制功率输出。汽车车轮速度分析、车辆速度、转向角、侧向力、偏航、制动压力和个人轮负载来确定多大的权力应该应用到每个轮子。

这样的精确控制是唯一可能与轮式电动汽车——科技允许国际汽联E-GT法规,和斯巴鲁将追求它进一步对其未来的赛车。STI E-RA将在日本开始测试电路,今年之前解决纽博格林在2023年。斯巴鲁的目标是一圈的时间6分钟40秒,5秒更快的比NIO EP9电动超级跑车。

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