斯巴鲁内地审查

而驾驶愉悦四轮驱动的房地产似乎是一个新的时尚与一些汽车制造商,斯巴鲁它与内地模型近25年。这是有争议的,它是第一个交叉,因为它混合旅行车的实用性与SUV的崎岖的看起来。而汽车就像丰田RAV4和日产逍客出现重新定义什么是交叉,内地继续在自己的传统,已经加入了类似的成员的财产。

第一个内陆来到1994年,斯巴鲁Mk2型家庭房地产的发展,遗留的马车。自从,斯巴鲁的成员的版本遗留的遗产。目前内地上市,2015年遗留的唯一版本,今天在英国销售。因此它只带着内地的名字,没有引用其遗留的遗产。

但是,它是直接相关的遗留Mk6在世界其他地区销售(虽然那辆车现在只提供轿车),而且功能很多传统的斯巴鲁触摸。有义和团水平对置发动机引擎盖下,四轮驱动系统是一个永久的设置,发送所有四个轮子,而不是被动的四轮驱动系统的一些竞争对手,只有发送所需的其他轮子的时候。

和内地通常的越野房地产设计元素,包括悬挂,黑色塑料包覆保险杠和门框(尽管没有任何塑料wheelarch扩展)和厚实的车顶行李架。

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在英国,内地有两个引擎的选择,自然吸气2.5升4缸汽油和2.0了四缸平行发动机柴油。前有斯巴鲁的Lineartronic CVT汽车作为标准,而这是一个£2000选择柴油,而6速手动变速器作为标准。

有一个单一的修剪,SE溢价,并如你所愿,装载设备,包括主机的安全系统。Lineartronic汽车让斯巴鲁的视力系统,增加了自适应巡航控制系统,自动紧急制动和车道保持。价格从£33000,唯一的选择——除了在柴油汽车箱-金属涂料约£500。

内地是一个相当独特的主张在新的汽车市场,没有其他竞争对手提供相同类型的永久四轮驱动附带。不过,你可以考虑斯柯达欧雅特,沃克斯豪尔徽章国家游览车和大众帕萨特Alltrack作为竞争对手,是奥迪A4 Allroad,虽然这是更昂贵的,这些模型将内地越野。您还应该考虑内地如果你看着跨界车和四轮驱动越野车,但是你需要一辆车,可以提供真正的越野能力。

斯巴鲁常常被忽视在英国,但有一个忠实的顾客都依赖于内地的崎岖的越野能力和物有所值的价格。

内地,颇认为传统但是在一个新的和改进的设计,提高了汽车的保险费的感觉。还有一个受欢迎的额外剂量的行车能力由于硬悬挂。

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的内地装备很好钱,但引擎可以渴和剩余价值尚未上升到满足这些更多的lifestyle-orientated等品牌118博金宝 或沃尔沃。不过,舒适、实用的家庭主力,最新内地有很多。

斯巴鲁努力将内地的驱动器,并在许多领域取得了成功。

改变强化悬挂和阻尼实现治疗之前的模型不稳定的驾驶特性。这带来一个权衡稍微困难,尤其是在粗糙的停机坪上,许多内地将花费了大量的时间不得不面对英国在农村。

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但这些变化也意味着处理感觉更安全当你通过这些国家弯曲压迫。在路上,CVT变速箱保持2.0升发动机的转速在2000转左右,峰值扭矩的传递。你可以控制传输的七个“虚拟”的比例使用轮式桨,但它是如此有效的在自动模式,最好是任其自生自灭。

细化并不是强大的奥迪A4Allroad,但是一旦拳击手单位是热身很少干涉,而风和道路噪音保持在最少。变成一个角落,你会发现内地的指导缺乏感觉,但是有一个惊人数量的控制。

当事情变得棘手的时候,内地可以很容易地在泥泞的mud-plug和崎岖路线。它以一个电子控制中心diff,可以用最控制扭矩转向轴;版本配备六速手动得到传统粘性耦合。额外的越野能力,还有X-Mode函数调整牵引力控制和激活山后裔控制。

X-Mode越野系统和地面200毫米间隙意味着它比其他成员的越野地产,激发更多的信心,可以解决的障碍通常会被限制在专门的suv。

引擎

如同所有的斯巴鲁,内地是配备了一个品牌的商标了四缸平行发动机“拳击手”引擎,发送功率的永久四轮驱动系统通过一个连续变量的传播。叫Lineartronic,以七个“虚拟”的使用指导轮式访问桨的比率。

引擎都没有特别表现强劲,但它的148马力2.0升柴油提供最优方案。它在某种程度上比下的173马力2.5升汽油安静努力加速和穿孔,多亏了350 nm的扭矩可以从低转速-汽油发动机使235海里。

有选择的六速手动箱,适合汽车的崎岖的字符,或CVT自动-称为Lineartronic 2.0升柴油。的2.5升汽油发动机提供CVT变速箱。

CVT-equipped汽车通常导致一个嗡嗡作响的驾驶经验,但斯巴鲁安装7个“步骤”传播给人的印象的交换比率。它工作得很好,可能是市场上最好的类型。

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如果你选择2.0柴油与手动齿轮将加速在9.7秒内从0 - 62英里每小时,或9.9秒CVT变速箱。分别最高时速是每小时124英里和119英里每小时。选择CVT-only 2.5汽油和sprint在10.2秒,同时最大速度提高到每小时130英里。

当我们测试了内地与2.0升柴油和CVT盒子,它加速在10.4秒内完成,这是一个完整的3.3秒的背后更强大的奥迪A4 Allroad 190 ps。说,内陆封闭的差距在我们处于就绪状态测试,并超过了A4从50 - 70英里每小时在第六个和第七齿轮,由于其较短的“比例”。

斯巴鲁相信60%的新内地销售将柴油,并不足为奇。相对令人印象深刻的声称数据的每加仑50.4英里,它只有145 g / km的二氧化碳——不坏的耗油的4 x4。

选择CVT变速箱和燃料消耗增加到46.3英里/加仑,而排放上升到159克/公里,所以自动司机需要留意道路税数据。CVT柴油也成本几大比手动版本。

•市场上最好的四驱车

这些数据把它与一个相当奥迪A4 Allroad,比较积极和更传统运动型多功能车竞争对手。小hatchback-based跨界车等日产逍客这里是真正的赢家,管理数据在混合汽车接近70英里/加仑。

然而,斯巴鲁汽车越野越强,业主需要一个坚固的工作车辆可能会发现这样的方案想要的。

2.5升汽油,会给业主带来很大的考虑牵引拖车,并且不介意每加仑40.4英里的额外负担相结合测试图和163 g / km的二氧化碳排放。汽车被拖2000公斤柴油相比1800公斤——尽管柴油的转矩特征可以说是使它成为一个更好的选择,如果你不需要额外的终极能力200公斤。

选择汽油新价格将会节省你£1500,这是之前你找回你的经销商的折扣。

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值得注意的是,斯巴鲁的拳击手引擎有一个口渴的名声在日常驾驶,所以你可以期望调用在泵更经常比官方数据显示的。

保险集团

最便宜的内地保险柴油2.0 SE溢价CVT,这属于保险集团19。选择手动变速箱的原因,跳转到集团23岁,因为手工模型没有添加视力的安全系统。2.5升汽油模型组20。

折旧

尽管崎岖的斯巴鲁4驱车经常谁买了新农业类型及多年来他们的车辆在地上跑的所有权,折旧的情况为“普通”用户不是聪明的。

预测我们看到建议柴油内地可以保留35%的新的成本经过三年和30000英里,但汽油变异很容易做的更糟。

如您所料,内地有很多表情冷峻的添加,包括身体包覆和凸起的悬挂高度。它有足够的越野的存在,即使它不混合这以时尚设计线索。

这个最新版本拥有大量的黑色塑料车身饰件在保险杠的底部和侧面西尔斯加强其4 x4的凭证。前照灯是锋利的,一个有趣的LED光设计、运行和大,巨大的格栅与内地的粗线。

斯巴鲁的设计师们试图巧妙地处理汽车的改善外观和形状,辅以大胆的rails,车顶弧背好后,与一个强大的折痕两侧跑到车尾灯光。然而,仍然有一些尴尬的细节,在后面很乏味和块状,用统一引导和简单的后方灯。

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乍一看,内部是一个巨大的进步在老内地的,但表面下有一些恼人的怪癖。而触摸屏信息娱乐系统是相对容易使用,光滑的屏幕显示指纹污迹和反光严重,很难看到。

有一个混合的材料缓冲和中心控制台。仪表板的顶部覆盖着优柔寡断的塑料,但降低事情越来越觉得便宜。

我们没有抱怨斯巴鲁的标准设备列表,尽管,它包括巡航控制系统、倒车摄像头,加热真皮座椅,无钥匙,卫星导航,蓝牙。

与中央触摸屏控制的许多功能,基本布局内陆的中心控制台是干净的。dash整洁,看起来不像以前一样忙碌,但仍显得过时了。

有两个削减水平提供- SE模型来自动前照灯,巡航控制、主动扭矩矢量,17英寸合金车轮,加热前座,electrically-adjustable驾驶座和有色的窗户,以及一个7英寸的触摸屏。

SE溢价模型添加一个天窗,无钥匙进入和按键启动,18英寸合金车轮、真皮座椅和后挡板。

卫星导航、音响和信息娱乐

所有版本的内地买斯巴鲁的我们信息娱乐系统作为标准。一个7英寸的触摸屏,操作方便和拥有图形一样的你会发现在一个大众。

SD-based卫星导航很容易计划和简单,而其他的菜单逻辑。这包括蓝牙设备,你可以打免提电话和流音乐。

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Android手机用户使用Mirrorlink函数可以提高连通性,而我们的应用程序提供访问网络天气、新闻和音乐服务。然而,没有能力对汽车的拥有自己的4 g热点,而iPhone用户会发现集成手机的选项是有限的。

也有一些明显的遗漏。最明显的是缺乏民建联电台,这意味着你不得不依赖,FM的在线电台,您可以通过我们系统的访问。

鉴于其旅行车维度,小惊喜,内地分数强烈。内部有足够的空间,五成人——尽管没有额外设施排座位,大玻璃区域创建一个明亮、空气清新。

存储是慷慨,与大量的柜子建立大手套箱和垃圾箱像样的大门。一个有盖子的小房间的变速杆包含USB接口和一个12 v电源。

有足够的调整司机的形状和大小来获得舒适,而提出的驾驶位置艾滋病路的可见性。如果你不是一个自信的帕克后置摄像头的标准将是一个福音,它也将是一种让人放心的功能如果您计划使用内地拖曳。

大小

斯巴鲁内地措施长4815毫米,宽1840毫米,1605毫米高。这使它明显大于4721 mm x 1841 mm x 1495 mm奥迪A4 Allroad,4767 mm x 1832 mm x 1477 mm帕萨特Alltrack。

的沃尔沃XC70的尺寸几乎相同的内地4838 mm x 1870 mm x 1604 mm。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

前面没有问题,随着内地提供了大量的腿和空间。驾驶座椅高度调整为标准。

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在后面所有乘客的空间应该不错,但是更高的成年人可能会发现空间有点限制。儿童座椅ISOFIX配件作为标准提供外两个后座。

引导

开大后挡板揭示了一个有用的低加载唇(略低于先前的模型)。旅行车根意味着内地实际作为竞争对手。降低后座使用boot-mounted处理,你就会解放1848升,如果空间,这比大众帕萨特Alltrack islarger。后面的长椅上有559升的地方——这是80升不到大众的,但有深度的地板下存储和后挡板。

患流行性感冒的四轮驱动和self-levelling后悬吊系统使内地一流的牵引车-汽油版本可以拉一个花枝招展的商队,例如。

选择一个内地CVT传动和它会斯巴鲁的“视力”技术。该公司认为这是市场上最先进的crash-preventing系统,包括两个摄像头前的后视镜,不断扫描前方的路障碍和行人。

它还有一个车道偏离警告系统,自适应巡航控制,而斯巴鲁声称它可以积极预防事故的速度高达31英里。

对安全的关注已初见成效,随着内地被授予五星级评级EuroNCAP的碰撞测试,分数在各领域和最高评级的侧面和18个月大的仿真测试。成年乘员安全是被组织为85%,在87%的儿童乘员安全,行人安全为70%。

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的沃尔沃V70- - - - - -的XC70为基础,也有五颗星,得分88%,84%和43%时在2009年进行了测试。

所有版本的内地来配备电子稳定控制,6安全气囊、安全带提醒和ISOFIX婴儿座椅配件。

汽车只在2015年出售,没有可靠性评级。但是,第五代汽车用明晰的参加者和斯巴鲁的名声强大而可靠的汽车,我们有理由期待汽车排列在未来汽车表达驱动电源调查。

斯巴鲁制造商排名第12名司机电力2015 -四位在前一年,和等领先品牌118博金宝 ,宝马和沃尔沃。

保修

斯巴鲁内地附带了一个五年,100000英里的保修,减轻任何汽车可靠性的生活担忧。封面上超越竞争对手,他们大多只提供三年和60000英里。

维修

内地的服务时间表需要访问经销商每12个月或9000英里。

这比一些竞争对手更频繁,现在提供灵活的时间间隔,可以延长到两年,和缺乏任何manufacturer-supported固定菜单的定价意味着你最终可能会付出更多。

没有太多斯巴鲁周围的经销商,可以使生活更复杂。