斯巴鲁WRX STi回顾
斯巴鲁WRX STi回来了，但它能重获老款车型所享有的受欢迎程度吗?
对于许多人来说，WRX是斯巴鲁的缩影。WRX代表世界拉力试验- WRX及其拉力赛的成功将斯巴鲁品牌从一个以深受农民喜爱的四轮驱动车而闻名的公司转变为一个性能和操作的代名词。然而，近年来，市场已经发生了变化，WRX的光芒已经减弱。
的斯巴鲁WRX STi是该品牌一长列家庭友好型性能汽车中的最新款，可以追溯到在拉力赛中取得巨大成功的翼豹。
多年来，WRX曾有过旅居、掀背和coupé的车身风格，但目前的WRX坚持了因最初的翼豹而闻名的四门轿车格式，而涡轮增压四角四缸发动机和永久四轮驱动系统则保持了相同的传统。
虽然翼豹WRX STi有一个忠实的追随者，新翼豹的到来这意味着这个世界将不久于人世——斯巴鲁已经发布了一款限量版最终版为了庆祝它的逝去。
引擎，性能和驱动
启动斯巴鲁的四缸平角涡轮增压，你会听到引擎盖下传来熟悉的不寻常的嗡嗡声，同时汽车随着发动机的声音轻轻振动。你必须处理WRX STi让它走，由于沉重的变速箱，离合器和转向，虽然一旦在移动它很容易生活。
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如果你想接近斯巴鲁宣称的0-62英里每小时5.2秒的时间，你需要相当残酷的离合器，但我们在测试中通过一点机械同情在5.6秒内实现了0-60英里每小时。
在弯道，斯巴鲁的永久四驱车系统脱颖而出。它提供了巨大的抓地力，即使在潮湿的条件下，让你有信心推动赛车，即使在最曲折的道路上。然而，WRX要求精度，如果你想得到最好的出来。过弯太快，鼻子会冲得太宽。
然而，如果采用更慎重的方法，STi会急转弯，而后部则会向侧面移动一小部分，这有助于赛车伸直，并在弯道出口最大限度地发挥四驱牵引力。只有方向盘引起了人们的担忧，因为当你开得更快时，它沉重的低速重量让位于一种轻而模糊的感觉。
不幸的是，斯巴鲁的能力是以牺牲舒适性为代价的。僵硬的悬挂会将颠簸送入机舱，而发动机在低速时的噪音只有在高速公路上的轮胎轰鸣声才能超过。斯巴鲁车迷会说这是WRX STi性格的一部分，但里昂在乡村道路上同样有能力，但你不会三思，把它带到一个更长的旅程。
的最终版模型斯巴鲁还为最终版配备了更强大的六缸Brembo制动器、新型19英寸合金和微调阻尼。
MPG, CO2和运行成本
如果你打算拥有并运行WRX，那么你将需要承受一些相当高昂的运行成本。首先，如果你选择一辆车作为公司用车，每公里242克的排放量将使其处于35%的税率等级，这意味着对高收入者来说，税单接近4000英镑。
折旧和保险也会花掉你一大笔钱，同时你还得为你的税单每年支付475英镑，还有一大笔油钱。话虽如此，如果不考虑赛道驾驶，我们的记录是惊人的26.4，但如果没有停停，你将很难在城里达到这一水平，而疯狂驾驶会让你在加油站花很多钱。
WRX每10000英里就需要维修一次，虽然斯巴鲁经销商还没有新WRX的价格，但过去的经验表明，维修不会便宜，尽管该公司的经销商在“驱动动力”方面排名很高，所以你至少应该得到良好的服务。
然而，与其他车型不同的是，WRX的保修期限为五年，你只能获得三年/ 60,000英里的保修范围。
室内，设计和技术
只要看看斯巴鲁WRX STi就能让你知道当你坐在方向盘后面时，你会遇到什么。四门车身有类似的轮廓，曾经的主要竞争对手三菱Evo X这款车拥有一个陡峭的车头，功能齐全的引擎盖，粗壮的尾部和巨大的后翼，所有这些都在吹嘘它的拉力赛赛车传统。
在前面，有一个大开的格栅和前保险杠上的三个进气口，而c形日间行车灯增加了一些档次。起泡轮拱房子深灰色18英寸合金，虽然他们看起来小的一面，相比之下，竞争对手的性能车的一些较大的产品。
在后面有一个黑色塑料扩散器和两对排气管，只是以防其他活泼的附加不尖叫公路赛车足够你。
虽然斯巴鲁看起来是部分，建造质量可以更好。当它们关闭时，车门有一种微小的感觉，而当boot盖被砰地关上时，巨大的后翼会令人不安地摆动。
爬进车里，斯巴鲁用一个感觉相当老式的小木屋向它的祖先致敬。它的建造方式没有问题;只是坚硬的塑料和闪亮的开关设备看起来过时了。
立体声有一个点阵显示，而屏幕上的破折号，显示行程信息和扭矩分布是让人想起90年代的电脑游戏。差动控制开关与最后一款翼豹WRX完全相同，仪表板上的粉色STi字母增加了另一种复古感。
实用，舒适和启动空间
打开这辆斯巴鲁的后备箱，迎接你的是一个460升的空间。这是一个很高的地板，这要归功于下面的四驱车跑步装置，而狭窄的沙龙靴开口意味着它比热舱口的竞争对手更难进入。
四门布局摇摆实用性在WRX STi的青睐，长轴距意味着有更多的腿部空间在后面，太。座椅是皮革和阿尔坎塔拉完成，并增加了运动的触摸。
在前面，有达到和耙调整方向盘和广泛的座椅调整，太。后方能见度被大的后翼挡住了一点，尽管斯巴鲁没有提供后方停车传感器或摄像头作为选项。
可靠性和安全性
像丰田一样，斯巴鲁在制造坚固耐用的汽车方面享有一流的声誉。WRX STi使用的技术可以追溯到斯巴鲁的世界拉力赛赛车，所以它应该是坚固的，能够经得起严酷的使用，特别是如果你计划在赛道上驾驶它。你也可以期待斯巴鲁一流的服务，因为该公司在我们的2017年司机动力品牌调查中，在27家汽车制造商中排名第四。
WRX STi具有七个安全气囊，而四轮驱动系统增加了在潮湿天气的信心。它使用了先进的电子设备和一个机械中心差来分配动力，所以斯巴鲁在恶劣的条件下应该不会遇到太多麻烦。
在安全方面，WRX配备了侧边、窗帘和膝盖安全气囊，以及Isofix、后儿童锁和完整的后安全带和头枕。山保持和稳定控制是标准的。你还会得到一个Thatcham批准的警报器和防盗器。
