新丰田汉兰达2021年回顾

判决

丰田汉兰达在与全尺寸家庭SUV的一些日常要求(多功能性、实用性和极具竞争力的运行成本)进行比较时表现强劲。不过，虽然这是双龙最实惠的入门点，但与一些更关注欧洲市场的高端竞争对手相比，差距并不大。

最新的丰田虽然远离欧洲市场，但在英国销售的是一款在过去20年里销售强劲而形成的血统。

它在美国、澳大利亚和日本引入21年后，又出现了苏格兰高地的人这类汽车在英国的销量正处于高位。全尺寸suv都很受欢迎，利润丰厚，但市场被高档徽章所主导。丰田认为，凭借其在其他领域超过20年的经验，它完全可以成为主流市场的新贵。

汉兰达长4966毫米，宽1930毫米，高1755毫米，明显大于RAV4它与丰田TNGA架构的GA-K版本共享平台。不过，这并不是丰田英国产品线中唯一的大型SUV;的丰田陆地巡洋舰汽车仍然在继续，但汉兰达是一个完全不同的命题。使用其更现代的平台，只提供混合动力传动系统，与该品牌的坚韧和更高的越野车相比，它是一款更专注于道路的大型家庭SUV。

已经为英国市场准备了两个版本。这款汉兰达Excel将占据销量的最大份额，起价为50595英镑。标准的舒适和便利设备包括汉兰达所有7个座位上的黑色皮革内饰，驾驶员和前排乘客接受座椅加热器，三区气候控制，加热方向盘，全景屋顶和电动行李箱开口。水坑灯，前后停车传感器和倒车摄像头也安装。

机舱技术包括一个带导航的8英寸触摸屏信息娱乐单元，苹果CarPlay而且Android的汽车JBL的11扬声器音响系统和藏在中央储物箱里的无线智能手机充电器;模拟仪器被一个7英寸的驱动器信息显示器所取代。还有一款更豪华的Excel高级装饰，起价52,575英镑。这款车引入了平视显示器、自上而下的停车摄像头、加热后座和通风前排等新功能。

这两款汉兰达都配备了2.5升汽油发动机、小型电池和电动马达系统，这些系统结合起来创建了一个动力分流混合动力系统。这意味着汉兰达只能在短距离内使用电力，但当发动机启动时，电动机也会驱动车轮，汽油动力装置则充当电池的发电机。

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在RAV4的基础上改进了平台和动力系统设置，从方向盘上看，中型和全尺寸丰田suv之间有很大的相似之处，其中最明显的一点是，买家将不得不习惯一辆RAV4的怪异之处CVT变速箱．值得庆幸的是，由于电动马达的微妙冲击，下线扭矩很强，所以让两吨重的汉兰达在移动中不需要强大的、令人眩晕的油门踩动。

一旦你达到了城市速度，你可以通过厚实的档位选择器附近的按钮将汉兰达切换到电动模式。虽然它的全电动驱动模式远不及插电式混合动力版RAV4的深度，但它确实很有用，而且很容易买到。你可以安静地在城市的街道上溜达，时速可达每小时38英里，然后汽油发动机就会投入使用，为小电池提供辅助。它还会在巡航速度时自动进入电动模式，短暂地关闭发动机。

因此，在高速公路上或乡村a路和b路上，发动机与CVT变速器的结合并不像你想象的那样干扰-它只会在陡峭的山坡上引入典型的转速保持，如果你开足油门，来自发动机舱的噪音会被很好地抑制。高速公路上很安静——浅黄色的车头和巨大的后视镜意味着你能听到一点风的噪音。

性能不敏锐，但足够，0-62英里每小时上升到8.3秒，最高速度额定111英里每小时。汉兰达甚至有一个运动驱动模式，但就像方向盘后面的桨叶一样，它应该在CVT的流体齿轮传动比上创造人为的台阶，这在很大程度上是毫无意义的，对改变驾驶体验几乎没有作用。它最好保持在正常模式，甚至是生态模式;它们提供了足够的能量来四处走动。

像大多数TNGA平台车一样，在低速度之外的乘坐质量有一个最佳点。在城镇周围，汉兰达可以在柏油路面上捡到疤痕和细微的痕迹，但它不是太紧实。它在高速公路上非常舒适，但重量意味着尽管行驶平稳，但在弯曲和起伏的b路柏油路上，车身容易打滚。

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然而，虽然它肯定不会被定位为运动型大型SUV，但它确实有转向功能。因此，这意味着它精确且易于在路上行驶，以一些大型suv难以做到的方式挑战它的尺寸。

至于燃油经济性，丰田声称在39.2-39.7英里/加仑之间，总的来说，我们认为这是一个代表你将在现实世界中得到的数字。根据车载行程计算机的数据，我们刚刚在试驾中看到了40.6英里/加仑的数据。

购买这种尺寸和价格的运动型多功能车(suv)的人需要优质的内饰，而丰田有其优点也有缺点。我们喜欢手臂高度的柔软塑料和机舱周围的贴面装饰，而座椅则是柔软的皮革软垫，这一切都感觉非常好。

然而，它感觉并不先进。我们过去曾注意到8英寸Touch 2信息娱乐系统，因为与竞争对手的系统相比，它感觉非常过时，汉兰达的设置也是如此。这很遗憾，因为在美国销售的高地人配备了全新的12.3英寸宽屏系统，而在英国却没有。

汉兰达在内部缺乏火花是弥补了特殊的多功能性。机舱周围有无数的存储空间——在门上，在仪表盘里，以及在巨大的中央存储箱里。前方和侧面能见度都很好，尽管后窗的视野有点受限。

这里也有大量的空间，而且机舱是可配置的。第二排可以滑动180毫米，可以一直向后推，为坐在那里的乘客提供了巨大的腿部空间。

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第三排标配7个座位，如果把可滑动的第二排放在中间位置，就可以容纳短途旅行的成年人，这不会严重影响那里的空间。它可以一直推到前排，非常容易接近最后面的两个座位，以及所有七个座位可以前后倾斜，以获得更大的舒适性。

在五座模式下，完全平坦的后部装载区站在非常有用的658升到吨盖。当第二排折叠平后，车顶上的容量为1909升，即使全部7个座位都到位，也有足够的空间与332升的超迷你车相匹敌。

对于渴望拥有七座SUV风格的家庭来说，汉兰达是一款功能更多功能的大型SUV。但是，尽管定价低于主要竞争对手，但它并没有转化为一个明确的月财务方程式。

在卡式肺囊虫肺炎在英国，购买一辆为期36个月、里程达1万英里的汉兰达Excel，首付10%，每月只需支付774英镑。这比an要小一点奥迪Q7会让你花一大笔钱，但这个数字会让你深思路虎发现而且沃尔沃XC90在相同的范围内，甚至更少。

但是，因为它是一款混合动力车，而且它的二氧化碳排放量只有160克/公里，汉兰达的第一年交通消费税比尔只有530英镑。对于私人买家来说，这意味着在拥有汽车的第一天就能省下一大笔钱，而一些汽油竞争对手的税收将首次高达四位数。但是轻度混合动力柴油，比如沃尔沃XC90B5 (D)，价格更接近，830英镑。