大众CC回顾(2012-2017)

四门的大众CC是一款伟大的巡洋舰,拥有高效的发动机和足够的装备与更昂贵的对手竞争

整体汽车快件评分

3.0 5

  • 时尚的设计,舒适的乘坐,大量的套件
  • 驾驶不是很有趣,方向盘缺乏手感,价格昂贵
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大众汽车CC被设计为一种高级四门轿跑,挑战奥迪A5Sportback和宝马3系.不过,这款时尚的CC在同级车中脱颖而出,多亏了2011年底的改头换面,使车头更加气派,还增加了迷人的铬格栅和双氙气大灯,并配有LED日间行车灯。

在改头换面之前,大众CC被称为大众帕萨特CC但是这个名字被删掉了。重生的CC获得了一个横扫的车顶线和一个整齐的修剪,这一边缘设计过去的帕萨特。有两个修剪水平选择:普通CC模型和运动CC GT版本。

两种规格都配有DAB收音机、蓝牙免提电话连接、触摸屏导航、运动悬挂和双区气候控制。同时,CC GT版本得到纳帕皮革内饰,拉丝铝饰件插入,电子可调悬挂,更大的合金车轮,巡航控制,加热前座椅和停车传感器。大众还提供了一系列高科技安全配件,可在两款车型。其中包括车道保持辅助、自动刹车和疲劳检测系统,该系统会在司机打瞌睡时向他们发出警告。唯一的缺点是,大部分这些额外的费用都不包括在高昂的价格中。

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与大众CC你会得到一个脆的158bhp 1.8 TSI加上一个运动207bhp 2.0,这使CC成为一个有竞争力的性能车的选项。选择超级高效的2.0柴油,保持运行成本相对较低。大众CC也应该在转售时间保持其价值。

大众CC被大众Arteon在2017年。

发动机,性能和驱动

大众CC得到了最好的帕萨特的发动机阵容-选择1.4升涡轮增压汽油,产生158马力或选择2.0升TSI涡轮增压汽油,207马力。此外还有2.0升涡轮柴油发动机,有138bhp和168bhp两种版本。所有车型都有六速手动或六速DSG自动变速箱,而1.4获得了七速DSG。1.4升的汽油足以满足大多数买家的需求——它能在8.5秒内从0-62英里/小时加速,最高时速可达137英里/小时。同时,128bhp 2.0 TDI在9.8秒内达到0-62英里/小时,最高速度为133英里/小时。所有车型都配备了运动悬挂,但顶级规格的GT车型配备了自适应阻尼器,允许悬挂在正常、舒适和运动模式之间进行更改。在后一种模式中,操纵速度惊人地快,但转向却不匹配。

MPG, CO2和运行成本

大众汽车CC配备了高效的2.0升TDI BlueMotion Technology柴油发动机,每加仑可返回61.4英里,每公里仅排放120克二氧化碳。如果你选择将其与DSG自动组合,你仍然可以得到53.3mpg和134g/km的二氧化碳的回报。那些追求性能的人应该选择GT 2.0升TSI汽油发动机,从0到62英里每小时只需7.3秒。不过要注意的是,它每加仑只有38.7英里,如果再加上169克/公里的排放,你就会得到一辆非常昂贵的车。不出所料,汽油车型并不那么清洁或节约——1.4 TSI手册声称每加仑44.8英里,排放147克/公里二氧化碳,而汽车箱则分别为每加仑45.6英里和每公里144克二氧化碳。虽然没有一个版本的保险特别便宜,但更强大的2.0 TSI汽油获得了最高的保险集团的范围。

室内,设计和技术

大众汽车CC有两种规格-入门级,普通CC和顶级CC GT。这两种版本都有一个高档的铬格栅,一个智能的下保险杠和LED日间运行灯纳入穿孔双氙气大灯。高端外观由扇形的侧面,一个横扫的车顶和进一步的LED灯在后方完成。内饰,不出所料,看起来非常类似帕萨特的,这意味着控制是简单和易于使用。内部还设有一个模拟时钟,这是从最新的大众辉腾豪华轿车和顶级规格的CC GT模型在一系列的纳帕皮革饰面。运动版GT还采用了18英寸合金,加热前座椅,巡航控制,加上前后停车传感器。不过,这款入门级CC仍然配备了大量设备,包括17英寸的合金车轮、蓝牙、DAB收音机、自动雨刷、前运动座椅和双区空调。特殊座位也可提供按摩功能。除此之外,买家还可以指定一个自动后挡板,当你在后保险杠下晃动脚时,它就会打开。

实用性,舒适性和引导空间

随着CC的重新设计,大众汽车他们更重视风格而不是实用性因素。例如,全新的清扫式车顶确实占用了汽车后部的净空空间。虽然最初的帕萨特CC有两个独立的后座,但这一辆有三个座位的后排长凳,乘客会同意中央座位非常狭窄。尽管汽车的尺寸更大,后备箱空间不能与帕萨特轿车相比- CC只提供价值452升的空间。话虽如此,只需轻轻触碰后备箱里的一个按钮,后座就可以进行分拆和折叠,让车主可以携带尺寸不大的物品。此外,CC具有令人印象深刻的1800公斤的牵引能力。还有一系列的储物柜,包括一个冷藏的手套箱。

可靠性和安全性

由于大众CC是相当罕见的在英国的道路上,它还没有在我们的特色Driver Power客户满意度调查但大众汽车确实在我们的顶级制造商排行榜上稳居第16位。加上上一代大众帕萨特CC在2013年百强榜单中排名第34位,令人印象深刻。大众CC还没有通过严格的欧洲NCAP碰撞测试,但大众帕萨特它获得了完整的五星评级。大众还提供大量高科技安全配件可供选择,包括疲劳检测,主动头部约束,盲点警告系统和车道保持辅助。与此同时,如果自动刹车系统感知到即将发生的碰撞,它会让汽车在低速时停下来。此外,司机还可以指定自动调节大灯的光束,还有一个识别路标的系统,并将它们显示在仪表盘上。

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