大众辉腾(2010-2015)回顾

在其最后一次更新，大众辉腾收到了一些机舱调整和一些微妙的视觉变化。它是作为豪华的终极车型推出的，在某些方面它是成功的。这是非常舒适，精致和-在长轴距形式-非常宽敞。但驾驶体验感觉落后于这类真正的大师，比如奥迪A8而且奔驰s级。

没有必要对应该为你的辉腾提供动力的发动机做出任何令人困惑的决定，因为大众汽车只提供了一个选择- 237马力3.0升TDI V6。加速足够快，从0到62英里每小时的冲刺需要8.3秒。这是一款以舒适为首要目标的汽车，配备了标准的空气悬挂系统，在这方面确实表现出色。把它在一个角落，虽然，你会提醒什么沉重的汽车这是，因为有大量的身体滚动明显。

这款发动机的油耗为32.2英里/加仑，二氧化碳排放量为224克/公里。后一个数字意味着道路税将是昂贵的。作为一辆大众汽车，服务和维修成本都可能保持在较低水平。在这种情况下，折旧将成为杀手。

辉腾自推出以来的更新集中在保持它看起来新鲜，但毫无疑问，这款车开始看起来过时了。最近的变化包括更明显的格栅和更清晰的大灯，现在集成了LED日间行车灯。

行李箱空间是有竞争力的这一细分市场，提供500升。这和奥迪A8和宝马7系。长轴距版本为终极奢华提供了巨大的腿部空间，但短轴距车型绝不局促。机舱豪华舒适，后部有巨大的空间——尤其是长轴距。在行驶过程中，机舱隔热性能非常好，你只能偶尔听到一点发动机的噪音，而风的噪音几乎不存在。标准套件包括18路可调按摩座椅，四区气候控制和卫星导航与谷歌地图。

窗帘、侧边、驾驶员和乘客安全气囊都包括在内，以及ABS和ESP等电子安全系统。这意味着，尽管它还没有获得欧洲NCAP的评级，但它很可能获得五星评级。到目前为止，它的可靠性被证明是不错的，只有少数车主抱怨轻微的电子故障，这些故障很容易解决。