奥迪RS7 Sportback(2013-2017)回顾

的118博金宝 rs7 Sportback与邪教关系密切RS 6的房地产。它使用了同样的4.0升双涡轮增压V8发动机，同样的八速Tiptronic自动变速器和quattro四轮驱动系统，而且它也提供了相同的配置性能包为了更多的动力和司机参与。

RS7和假设的RS 6轿车之间的一个很大的区别是，RS 6的四门版本将比庄园更便宜，但RS7比Avant更贵。所以，掀背式车身不太实用，但这是否使它变得无关紧要?不，因为它是一种高级、高档、舒适的高性能机器，可以让四个人和他们的行李舒适地环游整个大陆。

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作为标配，RS7 Sportback售价略低于8.7万英镑，配备552马力4.0升双涡轮V8发动机。标准设备适合作为A7 Sportback的终极化身的汽车。它有20英寸的合金车轮，LED大灯，MMI导航+，RS超级运动前排座椅，动力后挡板和电动滑梯和倾斜玻璃天窗。

2016年奥迪推出了RS 7 Performance。这给了车额外的45马力，而21英寸的合金，隐私玻璃，钛灰色造型包和运动排气帮助区别于标准车。当然，这款车有一个价格溢价，起价仅略高于94000英镑。现在有一个新的A7 Sportback在现场，RS 7已经没有了，所以如果你看看用过的例子，你可以在这些初始价格上至少节省3万英镑，而且在这个过程中，它会比规格相似但更理想的RS 6 Avant便宜。

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由于rs7 Sportback是一个独特的机器有点，没有真正的任何直接对手。最接近的是保时捷Panamera虽然这款车将更加专注于驾驶，但RS 7的外观要好得多。你可以考虑它的RS 6稳定，而不是有梅赛德斯- amg的选项E 63而且CLS 63．

宝马提供了M5而且M6标准轿跑和四门车格兰双门跑车形式，尽管两者都没有RS 7完成。另一个左野选择可能是日产GT-R因为虽然它是一辆双门轿跑，但车内有足够的空间容纳四个人。

有些人会说，奥迪RS7 Sportback是一个没有人问的问题的答案，但这将解散它太容易。大的四门GTs在性能和价格上都不缺乏，但RS7值得考虑。

它的速度、趣味性和可调性都不如最新的奔驰AMG或宝马M轿车，在实用性和尖端技术方面也无法与它们相比。由于其质量、舒适和真正的全天候速度，RS7仍有其优点，但高昂的价格和令人咋舌的运行成本限制了它的吸引力。

对数字的简单评估表明，RS7 Performance比梅赛德斯- amg E 63等竞争对手更贵、更弱、启动器更小。但在这个层次的市场中，还有更多的东西，感觉也同样重要。

4.0升双涡轮V8发动机仍然提供了令人难以置信的动力水平，而该品牌著名的quattro四轮驱动系统确保了有足够的牵引力来利用所有的潜力——即使设置不能像一些竞争对手那样巧妙地改变扭矩传动。标准的运动差速器安装在奥迪的后轴上，以帮助提高敏捷性，尽管它并不像其他电子控制差速器一样有效。

RS7的基础是大众集团的MLB平台，并将rs专用自适应空气悬挂系统作为标准，尽管奥迪的专注感不如一些竞争对手，但提供了更多的舒适性，但牺牲了一些动态能力。

与一些竞争对手相比，奥迪的底盘设置更柔和，即使是在21英寸的大车轮上，奥迪也会在竞争对手容易感到不安的颠簸处滚动。它仍然不是超级平滑的巡洋舰，但它提供了很好的长途舒适。在一些乡间小路上，奥迪显然被更犀利的对手超越。发动机在运动排气时发出低沉的隆隆声，在降档时砰砰作响，但在动态模式下，油门的反应是断断续续的，变速箱在手动模式下的比例上下跳动，就好像它正处于它能处理的极限。

转向是腐败的存在对传动轴在前面，太。它几乎没有触感，而且它对你的输入有抵抗力，尽管有足够的牵引力，RS7的底盘感觉沉重而乏味。即使在最坚固的阻尼器设置，它挣扎着控制它的质量，并不是很可调节。在加速和刹车的情况下，它也会剧烈地投球。最终，RS7没有AMG车型的控制和镇定，也没有夸夸其词的发动机。它仍然相当有趣，速度也快得可笑，但最新的AMG车型显示了超级轿车领域的进步步伐。

奥迪提供了许多选项，让您可以定制驾驶体验。Dynamic Package Plus的重量不到1.1万英镑，但它增加了无褪色陶瓷刹车、动态转向和动态行驶控制的运动悬挂。

它用钢弹簧和三向可调阻尼器取代了标准的空气悬架，这些阻尼器由油路和一个中央阀门对角连接，以帮助控制俯仰和横摇。两个系统都可以通过Drive Select设置进行控制。

引擎

虽然底盘没有最后的边缘处理，这不是一个论点，你可以水平的发动机。从RS6 Avant继承而来的强大双涡轮V8发动机，根据车型的不同，可以产生700到750Nm的扭矩，从它发出一声威胁般的牢骚的那一刻起，它无疑是这场展览中的明星。

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在没有启动控制的情况下，这就取决于驾驶员来匹配奥迪声称的0-62英里每小时3.7秒的RS 7性能。当我们测试它时，我们在3.9秒内实现了0-60英里/小时的速度——仍然很快，但下降了几十分之几。这款稍显犹豫的变速器在30到70英里/小时之间通过齿轮时也显示出了它的缺点。

然而，变速箱在自动模式下是真正的平滑，这使得RS7很容易生活。

如果你买的是新的RS7，那么严重的贬值是一个值得关注的原因。我们的专家预测，奥迪在头三年将亏损54,335英镑，仅保留其价格的42.3%。但这确实意味着你可以在二手市场上用这笔钱买到很多车。

固定价格的服务应该更容易预算维护，但如果你充分利用发动机的潜力，你最多可以期待经济数字在十几。

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它的特点是尺寸大，机身低A7(RS7的基础)是一款外观优雅的汽车，遵循奥迪的俄罗斯娃娃设计方法。它看起来最独特的尾部，与它的锥形尾巴和可伸缩扰流板。

RS7建立在标准汽车的风格与RS模型通常肌肉侧窗台，同时也有哑光铝镜的选择。宝石般的LED大灯是标配，而拱门则由标准的20英寸车轮填充。选择Performance型号，你会得到21英寸的车轮，尽管它们不会像你想象的那样破坏驾驶体验。如果有问题，你可以换20英寸的轮子，不需要额外的费用。其他更新的性能模型是深灰色的外部装饰，而客舱得到了软皮革装饰升级。

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在内部，高质量的开关柜和标准A7的光滑设计是匹配的少数活泼的RS细节。仪表盘的一切都是逻辑布局，它都是在豪华的材料完成。但导航屏幕很小，除非你沉浸在大量的选项列表中，否则很难将这款车的舱室与较小的奥迪区别开来。选择包括6300英镑的Bang & Olufsen音响系统，隔热隔音玻璃和软关闭门，如果你喜欢复选框，很容易就能突破10万英镑的价格门槛。

卫星导航，立体声和信息娱乐

奥迪的MMI Nav Plus系统在这里负责信息娱乐，虽然它很容易导航，但在这个价格下，它缺乏苹果CarPlay和安卓汽车等功能;你需要支付250英镑购买奥迪的智能手机界面。连接服务三年的费用也为750英镑。

8英寸的彩色显示屏远不如竞争对手的新款宽屏电视机那么令人印象深刻，图像也不那么清晰。奥迪的12.3英寸虚拟座舱数字仪表盘显示器也很显眼，突出了RS7的年龄。

然而，你可以获得DAB，蓝牙和在线地图更新，以及在速度计数器和speedo之间的7英寸彩色显示器，提供旅行，导航，电话和无线电信息。如果您指定的话，这里是显示价值1510英镑的夜视助手图片的地方。

它还有一个Bang & Olufsen高级音响系统，尽管价格为6300英镑，这是一个非常昂贵的额外费用，不会给二手RS7增加任何价值。

电动舱口后挡板使它很容易进入RS7的巨大载重舱，在535升，boot是75升比你会发现在一个宝马M6．这变成了一个非常方便的1390升空间与后座折叠平。

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后排有一对雕刻的后排座椅，腿部空间不错，后排也有足够的空间让成年人坐得相对舒适。不过，它的能见度不是很好，所以值得多花400英镑买一个后视摄像头。其他实用的增加包括负载通过舱口和滑雪袋，后方隐私玻璃(这是标准的性能型号)和隔热挡风玻璃。在前面，有充足的客舱积载，而动力调节座椅使它非常容易得到舒适。

如果RS7 Sportback对你来说不够实用，那么总是有奥迪RS6的．它有相同的平台，提供几乎相同的性能，但它是一个多功能的地产，也略便宜。

由于RS6 Avant已经使用了它的发动机和传动系统，RS7应该不会有任何新车的问题。RS7配备了许多标准的安全套件，包括6个安全气囊，升级的刹车和四轮驱动，如果你想要自动刹车，你必须购买2100英镑的辅助包，它还增加了主动车道辅助。鉴于RS7基于与标准A6轿车相同的平台，它继承了该车型的五星欧洲NCAP评级。然而，该奖项是在2011年颁发的。

奥迪在我们的2017年司机动力满意度调查中，在27个品牌中排名第18位，令人失望，尽管这比2016年的第21名稍好一些。如果你想要更多的安心，你可以获得三年的保修期，奥迪还出售保修期延长。