世界上最快的汽车是什么?世界上最快的量产汽车2023年

的标题最快的车从最早的汽车时代开始，汽车制造商和赛车手就一直在争夺“In world”这个词。今天，随着先进的空气动力学，轻量化技术和电气化进入方程式，这些创纪录的公路汽车速度达到了相当惊人的高度，有些汽车甚至开始突破300英里/小时的障碍。

在过去，声称拥有世界上最快的量产车的制造商也会声称自己是直接的陆地速度记录。然而，到了20世纪中期，两份纪录保持者的名单出现了分歧，因为陆地速度纪录车开始看起来像公路上的火箭，而量产车不得不容纳乘客、行李和半现实的价格标签。

随着技术的进步和车型范围的扩大，对世界上最快的量产车头衔的追求愈演愈烈。早期的竞争者包括梅赛德斯(Mercedes)和捷豹(Jaguar)，而保时捷(Porsche)和法拉利(Ferrari)之间的品牌内竞争已经持续了50多年，其间还穿插着兰博基尼(Lamborghini)的产品。

近年来，我们看到麦克拉伦和布加迪既立足点，又不乏利基超级跑车制造商也在继续追求量产车的记录。小规模的竞争对手经常大胆地宣称，他们试图从潜在买家那里榨取押金，但每辆Devel 16和2500马力的Dagger GT，都有一辆SSC大蜥蜴或者轩尼诗毒液GT -这些车已经把钱放在了嘴边。

2017年科尼赛克Agera RS布加迪威龙超级运动版布加迪(Bugatti)保持了7年的冠军头衔，但在2019年，布加迪(Bugatti)凭借其强大的竞争优势发起了反击凯龙超级运动300 +。的喀戎接着以304.7英里的最高时速打破了科尼赛克277.9英里的纪录。然而，这次试车的原型车与量产版本不同，因此由于技术原因，它不包括在这个列表中。

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1750马力的SSC Tuatara几乎在2020年10月摘得了世界上最快汽车的桂冠，据报道其时速为316.11英里。但是，在围绕测试合法性的大量争议之后，该品牌被迫收回了这一说法。SSC在2021年再次尝试打破纪录，这一次它成功地击败了科尼赛克，创造了281.6英里/小时的新最高速度纪录。

2022年，Tuatara再次尝试打破自己的纪录，并再次取得了成功，这一次它的最高时速达到了295英里/小时——这一速度尚未被量产车正式打破。

然而，SSC不能自满，因为它的竞争对手正在逼近，大大小小的品牌都在打造强有力的竞争者。科尼赛克正准备以一款1600马力的新车型重夺冠军Jesko绝对伏特加-即将推出的超级跑车，最高时速至少为310英里/小时。

轩尼诗也决心以惊人的1817马力突破300英里/小时的大关毒液F5。如果任何一辆车能够实现其目标，这将对Tuatara构成真正的威胁。

世界上最快的汽车:一段历史

世界上第一辆被认可的汽车，1898年生产的奔驰专利汽车，以每小时12英里的最高速度打开了我们的榜单。半个多世纪后的1949年，捷豹将赌注提高了十倍捷豹XK120。

五十年代是一场艰苦的战争奔驰300SL鸥翼和阿斯顿马丁DB4 GT这两辆车的时速都能超过150英里。随后是60年代，一系列意大利品牌之间的头衔也发生了一系列变化。的Iso Grifo1963年，以161英里/小时的最高速度定下了基调。

一个新来者，英美建造AC眼镜蛇曾在1965年短暂夺魁，但随后被英国击败兰博基尼三浦,法拉利365 GTB/4以及1967年至1969年的Miura P400S。

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13年过去了，兰博基尼才成功打破了自己的纪录Countach标志着第一辆超过180英里/小时的量产车。1983年，德国保时捷调谐器革命联合阵线提供了时速190英里的BTR，而保时捷自己的超级跑车9591986年，美国达到每小时198英里。

1987年，法拉利制造了世界上第一辆时速超过200英里的量产车，时速为472bhpF40。一旦九十年代来临迈凯轮F1尽管没有转速限制器的f15的最高时速为240英里，但最高时速为221英里再次增加了赌注。直到今天，迈凯轮F1仍然是有史以来最快的自然吸气式赛车。

科尼赛克CCR作为世界上最快的量产车的短暂时间始于2005年2月，当时它在意大利的纳尔多赛道上达到了241英里每小时。仅仅两个月后，布加迪威龙就突破了250英里/小时的障碍，以253.8英里/小时的速度摘得桂冠。

在过去的几年里，布加迪和科尼赛克一直在争夺与一系列不太知名的挑战者，如美国超级跑车制造商，SSC和轩尼诗的顶级位置。

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