经过整容的2023年宝马X6出现在路上

最初的宝马X6是现在至关重要的轿跑suv市场的关键车型，现在第三代车型几乎准备接受它的中年整容。今年早些时候，我们发现它正在进行寒冷天气测试，但我们最新的间谍图像显示，更新的X6现在正在路上测试。

修订后的X6将获得略微重新设计的外观和新的内饰技术，灵感来自宝马最新的suv -即iX和XM。我们也看到了一个整容版本的性能重点X6 M测试已经太，这应该是在同一时间公布的常规X6。

在这款测试车的前面，我们可以看到一对更薄的大灯，这与i7和XM保持一致，尽管下面没有次要单元。重新设计的保险杠几乎完全不伪装现在和较低的格栅有一个新的形状，它集成雷达传感器。侧面进气口也变大了。

我们期待更新的X6到达与新的合金车轮设计，虽然新车是不变的轮廓，保留了外向的模型的对角线前翼切口，浅玻璃房子和锥形车顶。这款预生产原型车的后端也被保留下来，具有相同的垂直通风口，双色下保险杠和尾灯，尽管这些可以为最终的量产车进行修改。

内部预计会有更大的变化。宝马的最新的iDrive 8信息娱乐系统于iX电动SUV这项技术也开始渗透到其他领域。

X6将是下一个用户，它将重新设计仪表盘，以适应单一的曲面显示面板。这将包括一个12.3英寸的数字仪表盘和一个14.9英寸的中央触摸屏，也可以使用中控台上的旋转拨号盘进行操作。这本身将被重新设计，具有更小的齿轮选择器。

的iDrive 8升级后将支持5G连接、改进的语音控制和增强现实导航，以及宝马的My Modes功能。这改变了诸如转向、油门响应、阻尼、环境照明和屏幕图形等参数，以适应特定的驾驶场景。

说到这里，新的X6也可能接受调整其悬挂设置，以获得更好的乘坐和操纵平衡，以及修订的动力系统和变速箱校准。改版后的车型将保留与以前相同的八速自动变速箱，以及现有的发动机系列。

两个柴油选项将是3.0升直列六单元，以及入门级汽油模型。在完成修葺M50i预计将使用相同的4.4升涡轮增压V8发动机，而X6M将配备一个更强大的版本的发动机，生产远超过600马力。对动力系统硬件和软件进行小的调整可以全面提高性能和效率。

目前X6的生命周期预计将持续到2026年，它可能是最后一款配备内燃机的X6。宝马的“幻Klasse”电动汽车平台将于2025年推出，支持下一个3系，因此我们可能会看到iX6在未来取代目前的X6

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