斯巴鲁Outback vs萨博9-3X

年轻的冒牌货对公认的老手…这是一个熟悉的情节，但通常不适用于跨界领域。在这样一个现代的小众新车市场，你可能会认为老爷车很难找到。

然而，斯巴鲁自上世纪90年代以来就一直在制造自认为是suv的跑车，当时它的Legacy Outback在地下大受欢迎。

它的成功激发了大量的模仿者，当斯巴鲁去年推出了它的第一台柴油发动机时，Outback终于可以与它的年轻对手竞争了。现在，该模型已经进行了大量修改，最新版本应该充分利用其新的动力装置。

与斯巴鲁竞争的是另一个拥有忠实追随者的替代品牌的汽车。萨博没有真正的越野传统，但这并没有阻止它开发一个加强版的9-3运动旅行车。汽油9-3X是四驱车，但这种柴油将动力输送到前方。

它较低的价格是否足以弥补，或者斯巴鲁将践踏萨博的跨界信誉?

判决

萨博9-3X比竞争对手更便宜、更经济、排放更低。对一些买家来说，这就足够了。然而，如果你想以跨界模式谋生，现实就不一样了。

凭借四轮驱动和额外的离地间隙，Outback可以毫不费力地应对真正具有挑战性的条件。因此，它是户外家庭的完美汽车，当你考虑到它慷慨的设备时，斯巴鲁看起来物有所值。

虽然它没有萨博那么快或时尚，但它是一个成熟、全面的包装，充分利用了拳师柴油发动机。具有挑战性的外观是你为它更大的个性和实用性付出的代价。

1:斯巴鲁内地在斯巴鲁涡轮增压车型销售低迷的情况下，Outback应该是一款真正的强心剂。新来的人主要利用了该公司实用和稳健的传统美德。我们只希望造型能更吸引人。

第二:萨博9-3X9-3X很有吸引力，但并不比它所基于的普通旅行车更多功能。如果你想要一款跨界车型从人群中脱颖而出，低骑萨博错过了一个诀窍。