克莱斯勒Ypsilon(2012-2015)回顾

克莱斯勒Ypsilon提供了引人注目的外观,高效的发动机和高档的内饰,但它是有代价的

汽车快递总评

2.0 5

  • 引人注目的外观,高效的TwinAir发动机,高档内饰
  • 骑起来不舒服,没有足够的安全装备,买起来很贵
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小型克莱斯勒Ypsilon本质上是一个重新标记的蓝旗亚,并承诺提供无与伦比的豪华,技术和精致的超小型。它是基于拉伸的菲亚特熊猫平台和配备五门和更高档的内饰。Ypsilon比它的竞争对手更贵,但它确实配备了菲亚特系列高效有力的引擎和相当数量的套件。不过这里没有很多安全设备。

我们的选择:Ypsilon 875cc TwinAir SE

引擎,性能和驱动

由于灯光控制和较高的驾驶位置,Ypsilon在城镇周围行驶得很好。但在开放的道路上就不那么好了,缺乏抓地力,拙劣的改进和车身控制意味着它远远落后于竞争对手。转向提供很少的反馈和软悬挂设置意味着它在大颠簸和碰撞噪音坑。在引擎盖下,有一个熟悉的菲亚特来源的汽油和柴油发动机阵容。这包括一辆1.2升汽油和一辆高效的1.3升多喷气涡轮柴油发动机。但渴望,有力的875cc TwinAir是该系列的选择,这要归功于其健康的145Nm扭矩输出,有助于提供强大的中档速度。

MPG, CO2和运行成本

1.3 Multijet提供了最好的燃油经济性,官方数据为每加仑74.0英里,二氧化碳排放量为99克/公里,这意味着它不征收伦敦拥堵费,也不征税。据称,TwinAir的油耗为每加仑67.0英里,每公里99克,但即使是1.2加仑的汽油,据说也能达到每加仑58.0英里,每公里115克。每款车型都配有启停和换挡指示灯,以帮助您接近官方数据。每两年需要维修一次(汽油发动机18000英里,柴油发动机21000英里)。不幸的是,首先购买Ypsilon比它的竞争对手要贵。

室内,设计和技术

克莱斯勒Ypsilon最引人注目的是它的外观。造型大胆,混合了繁琐的曲线、折痕和直线。它又高又窄,镀铬格栅是大胆的,可选的双色油漆没有改善外观。在内部,有一个高设置的变速杆和一个大的中央仪表舱,创造了一个同样大胆的内部,一个更引人注目的比明智的风格超迷你替代品,如大众Polo和福特嘉年华。但与竞争对手相比,它感觉有点便宜,有很多坚硬闪亮的塑料。不过,有相当数量的配套,无钥匙进入,环境照明,电动前窗和启停。克莱斯勒说,黑与红特别版证明是受欢迎的,并配有16英寸合金,前雾灯和特殊装饰。大型汽车的选择包括氙气灯、八扬声器Bose音响和智能自动停车系统。

实用性,舒适性和行李箱空间

Ypsilon有一个245升的启动,这大大超过菲亚特500但比嘉年华和Polo要少得多。遗憾的是,60:40分割的后排座椅不能折叠平,这意味着地板上有一个大台阶。没有太多的空间后排乘客,膝盖和头部空间都紧由于轿跑车般的车顶线。入门级轿车只有四个座位——如果你想要五个座位,你必须选择更高规格的。

可靠性和安全性

Ypsilon还没有通过欧洲NCAP的崩溃测试。安全套件包括ABS +驾驶员,乘客和窗帘安全气囊。侧面安全气囊是标准的SE装饰和以上。半自动车型标配稳定控制系统,但这甚至不是入门级S车型的可选配置。Ypsilon只在英国销售今年早些时候,所以我们还没有任何可靠性信息。菲亚特在2012年的驾驶动力调查中排名最后,这对可靠性来说不是好兆头。

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