大发西

实用的内饰，智能的外观和闪闪发光的1.0升发动机使Sirion成为一个强大的包。由于定价低于竞争对手，这将为资金提供很大的空间。然而，预算超小型市场是没有任何其他优秀的产品，并与强大的竞争对手，如克钦独立军Picanto在美国，大发的成功还远不能保证。

如今，人们对小型车的期望是大的。超小型车司机想要的不仅仅是简单的交通工具。精致、多功能性和实用性都是重中之重。

大发声称其新Sirion提供了所有这些-以及更多!这家日本公司的目标是用其最新的小型车来满足英国市场的苛刻要求，并努力使其具有现代感和功能。

凭借其长轴距，大车门和短前悬垂，它提供了一个实用的内饰。突出的轮拱和大胆的前后灯增加字符的形状。

坐在驾驶座上，空间感立刻显现出来。高的屋顶线意味着头部空间很好。腿部空间也很宽敞，即使前面坐着高个子乘客，后面的乘客也很舒适。

仪表板中添加了一些有趣的内容。一组仪表安装在转向柱上，当方向盘调整时它们就会移动，而其余的控制装置则集中在中控台上，为机舱存储空间腾出空间。托盘、杯架和门袋可以很容易地把除了最笨重的东西以外的所有东西都收起来。

宽敞的舱口打开，露出225升的行李空间。随着后排座椅的到位，区域是短但高-折叠后排长凳，虽然，它转换为一个630升的平板载重舱。

大发与母公司丰田公司共同开发了全新的车身和平台设计。有驾驶员和乘客安全气囊，短短的发动机盖的设计是为了尽量减少行人在事故中的伤害。

在道路上，修订的悬挂和新的底盘提供了体面的舒适性。大多数道路缺陷都被过滤掉了，只有最严重的坑洼才会在机舱内引起干扰。

尽管小而窄的轮胎，Sirion可以应付激烈的转弯，保持可控。

轻巧的转向和踏板的重量使它很容易驾驶，尽管五速变速箱有一个长而模糊的换挡。只有在高速公路高速行驶时，风和轮胎的轰鸣声才会开始侵入，否则不必要的噪音就会得到很好的抑制。在引擎盖下，一个新的1.0升三缸发动机采用可变气门正时，提高低和中档扭矩，以达到良好的效果。

尽管它的容量很小，但它产生了68bhp和95Nm的扭矩，给Sirion带来了振奋人心的性能，以及令人愉快的三缸线头。满载行李和乘客的大发会受到影响，但大多数时候它是绰绰有余的。经济和排放也是一流的。56英里/加仑的综合数据和118g/km的二氧化碳水平使1.0升的Sirion成为一款非常节俭的汽车。