雷诺Zoe Van回顾

雷诺Zoe Van是英国出售的最小的电动面包车。肯定的是,Twizy概念车货物但如果你想携带像样的有效载荷，以及舒适的司机和乘客，那么佐伊面包车就是答案。这款车已经在欧洲销售了几年，但直到2020年年中才在英国销售。

佐伊面包车是基于佐伊超小型，从外面看，货运承运人有一个相同的外观。它保留了Zoe的五门形状，而前舱也相同，所以特点是借用了最新的触摸屏技术克莱奥．在皮肤下面，它和佐伊超迷你，所以它有一个50千瓦时的电池和自适应充电技术，可以让你从各种来源充值。雷诺声称这款面包车的续航里程为245英里，与Zoe超迷你车的续航里程相同。

这辆面包车的变化从后门开始，后门的特点是在窗户内部添加了不透明的黑色薄膜。车门卡依然保留，但电动车窗开关被拆除，车窗本身是固定的——这是将Zoe Van归类为商用车的要求之一。

Zoe Van的其他重大变化是在前排座位后面增加了一个钢网隔板，而后排座椅靠垫、安全带和所有附件都没有了。在他们的地方是一个水平地板，从隔板延伸到后挡板内部，以创建一个平坦的负载区域。这是由一个内衬织物的钢框架固定的，以防止物品在打开侧门时从侧门掉出来，同时在现有的Zoe包裹架子上增加了一个额外的负载盖，以帮助保持货车的内容物在视线之外。此外，平面布局创造了更多的隐藏存储的地方，超迷你的脚井。

所有这些修改几乎没有改变佐伊的性格，和面包车变种驾驶完全像超迷你。这意味着在赛道上表现出色，但由于电池的重量，在弯道上的体验相当平淡。

16

Zoe Van系列包括商务版和商务+版，这些车型基本上沿用了迷你版的Play和Iconic车型，因此后者的特色是合金轮毂、后泊车传感器、气候控制、无线充电和卫星导航等奢华配置。

由于它是唯一一款汽车衍生的电动面包车，所以佐伊面包车没有直接的竞争对手。如果你想要更运动的，那福特嘉年华运动面包车提供汽油动力，更有趣的驾驶体验和更多的空间。如果你想坚持零排放，但需要更多的载货能力，那么雷诺的Kangoo的泽或日产e-NV200贵不了多少，但在款式上比不上Zoe Van。

如果你只需要一个适度的运载能力，从一辆商用车，但优秀的精致和时尚的生态意识的形象，那么佐伊Van符合要求。在一个已经很小的市场中，这是一个小众的选择，但我们相信它会找到它的买家。

与任何电动汽车一样，Zoe Van的初始购买价格相对较高，但这被较低的运行成本所抵消，对于任何密切关注底线的人来说，总拥有成本(TCO)应该是有竞争力的。Zoe Van的一个优势是它有资格获得政府的插电式Van Grant。多亏了Zoe Van的定价，这款车的定价降低了20%(这意味着最高可以降低6800英镑)，而超迷你车的价格只降低了3000英镑。因此，Zoe Van商务版的价格从不含增值税的2万英镑起，最贵的是商务版，可选的快速充电，大约多700英镑。

16

Zoe Van的50kWh电池的官方续航里程为245英里，但雷诺在其网站上提供了一个里程计算器，可以告诉你在不同的条件下，如不同的温度和不同的有效载荷下，Zoe Van充满电能跑多远。还有一个充电时间指南，用50kW的直流充电器充电0-80%只需要一个多小时，但家用插头则需要29个小时。

然而，雷诺目前为Zoe Van买家提供免费的壁箱安装(根据调查)。这意味着一个7kW的充电器安装在你选择的位置，这意味着0-80%的电量只需不到7小时。

Zoe Van是一款非常时尚的商务车，但在实用性方面也做出了重大妥协。平坦的货舱地板从钢网舱壁一直延伸到后挡板，并提供了约1.2平方米的体面的地毯地板面积。这款车比后座折叠的Zoe超迷你车更具实用性，而且还增加了四个“眼圈”，这样你就可以把物品固定住，防止它们四处移动。

把包裹架和额外的折叠负载盖放在适当的位置，在它们下面有一个适度的货物体积，只有一立方米，这只适合放在短物品下面。负载盖是可拆卸的，而这创造了更多的空间，项目将清楚地看到通过掀背玻璃。Zoe Van的有效载荷高达457公斤，这是落后于雷诺Kangoo ZE最温和的版本。

以及主要装载区域，有一个隐藏的空间位于以下的货物地板在佐伊超小型的脚井的空间。这是存储充电铅的一个方便的地方，因为虽然货舱地板下有一些存储空间，但沉重的地板衬里很难抬起。

16

侧门有助于进入装载区，而严重黑暗的窗户有助于安全。Zoe Van的一个怪癖是，这些后门保留了一些，但不是全部的超迷你的功能。所以你得到了一个完整的门卡，以保持它的美学吸引力，但它被剥夺了它的电动窗户机制(开关仍然在那里，因为否则你会留下一个洞)，没有音响扬声器。不过，它确实保留了儿童锁，所以门不能从里面打开，尽管你如何以及为什么会出现在佐伊·范的货物区，引发的问题比答案更多。

在其他地方，虽然没有安全带，但c柱饰件上有洞，中央三点安全带就在那里。至少后部抓斗手柄点是很好的利用提供了一个坚固的位置，螺栓钢网舱壁到位。

由于雷诺Zoe Van是基于Zoe supermini，我们有一个非常清楚的指示如何面包车将表现在可靠性和安全性方面。这款厢式货车的牵引电池与超小型轿车一样有8年/10万英里的保修期，比较大的Kangoo和Master ZEs的5年/62k保修期更长。和超迷你车一样，保修范围包括防止电池组老化，因此，如果1-3年充电电量没有超过80%(或4-8年充电电量没有超过70%)，电池组将被覆盖。

由于Zoe Van是一款轻型商用车(LCV)，它所覆盖的动力系统保修与超迷你略有不同。它为货车提供了4年而不是5年的服务，但10万英里的限制仍然存在。Zoe Van的其他部分也是一样，因为它的保修期是3年/10万英里，而不是像舱口那样5年。

16

所有的面包车都具有稳定性和牵引力控制，再加上电子制动力分配的ABS。电动驻车制动是标准配置，并配有自动保持和坡道启动辅助，而轮胎压力监控器也作为标准配置。

佐伊五星级酒店欧洲五星评级也适用于货车，司机和乘客的安全气囊，加上防止货物区物品向前飞的钢网隔板，你可以肯定，即使在最坏的情况下，货车也会像舱口一样坚固。

至于它的可靠性和安全性，佐伊面包车将类似于舱口驱动器。事实上，当你在方向盘上时，唯一真正的区别是由于黑色的后窗，略受限制的过肩视野，而当你通过后视镜看时，可以看到钢壁的网格。

与舱口一样，佐伊面包车很容易驾驶。无钥匙进入和启动意味着你所需要做的就是把脚放在刹车踏板上，按下启动按钮，货车就准备好出发了。选择驾驶，当你拉开车时(电动手刹会自动松开)，Zoe Van会发出一种太空时代的嗡嗡声，这是所有雷诺电动汽车都熟悉的声音，并在低速行驶时警告其他道路使用者你的存在。

Zoe Van只配备了R110发动机，所以虽然从静止状态开始有不错的加速，但你开得越快，它就会失去动力。然而，由于这款电动面包车的设计是为了在城市地区做短跳，你不太可能在性能方面有所欠缺，而轻型转向意味着这款面包车是一块蛋糕，可以在城里开车。

这些笨重的电池意味着Zoe Van在弯道时有点翻滚，但至少它感觉很稳定，在路上颠簸时相对不稳定。最大负载约450公斤，相当于四人旅行，行李放在舱口，由于电动机的扭矩功率输送，不会对性能产生重大影响，但电池续航里程将受到影响。

16

从方向盘后面看，佐伊面包车与掀背车完全相同。这意味着它拥有与Zoe最新更新相同的仪表盘布局和技术。其中包括一个从最新款手机借来的大触摸屏雷诺克莱奥，具有相同的连接选项范围，包括Android的汽车而且苹果CarPlay．

机舱空间不错，不过安装钢网隔板意味着前排座椅不能像在五座舱口那样向后滑动。对于个子高的司机来说，这可能是个问题，因为你必须采取一个尴尬的驾驶姿势才能感到舒服。除此之外，Zoe Van很容易相处，具有不错的技术和合理的存储空间，由于它的乘用车根源，它几乎不像一辆货车。