道奇口径

在一个以融入为标准的行业，calibre是一款独特的车型。它大胆的外观和价格肯定会吸引人。然而，行李箱空间很紧，机舱质量也落后于一流机型。更重要的是，calibre在动力方面有SUV的缺点，但优点很少。因此，虽然道奇敢于与众不同，但口径的优势是有限的。

忘记响亮，鲁莽的毒蛇-道奇即将进入家庭汽车市场与新的口径。这是第一款佩戴独特的羊头徽章的主流车型，旨在吸引潜在客户福特福克斯而且大众高尔夫想要从人群中脱颖而出的买家。

我们已经在美国开过这款车了，但现在calibre已经登陆欧洲了，它会成为同类车中的佼佼者吗?与道奇的同类车型克莱斯勒和吉普一样，calibre的造型也是纯粹的美式风格。

设计师们追求了一种缩小的SUV外观，给掀背车带来了肿胀的轮拱，大合金和大胆的大灯。越野跨界外观是道奇的高离地间隙的结果，但不要被愚弄，以为这是一辆4x4。虽然全轮驱动的Caliber在美国有售，但欧洲的改型只向前轮提供动力。

那么道奇是否具有真正越野车的实用性呢?不幸的是没有。前排和后排的乘客都有足够的空间，但行李箱对于这个级别来说太小了。但它也有一些漂亮的地方，比如扶手上有一个整洁的iPod支架，还有一个可选的开机式折叠音响系统。尽管如此，我们还是希望道奇专注于质量而不是噱头。

塑料又硬又便宜，而且有太多锋利的边缘。竞争对手领先几大联盟。在道路上，大众公司的目标是将性能作为一个关键的加分项，提供1.8升和2.0升汽油发动机，以及自己的大众2.0柴油发动机版本。它的排量为148马力，将占英国销量的大部分。

虽然它不是最安静的，但由于标准的六速手动变速箱，CRD是有力和灵活的。事实上，扭矩对底盘来说可能太大了。但口径远不及高尔夫、福克斯或本田思域．它高大的身体在弯道中滚动，几乎没有转向反馈。

然而，calibre有一个方面是竞争对手无法比拟的——价格。配备标准设备的入门级车型起价为11495英镑，而旗舰柴油版售价为15430英镑。它还远远不够完美，但calibre引人注目的外观和低廉的价格应该足以让它在英国大受欢迎。