新法拉利SF90蜘蛛2022回顾

判决

法拉利迄今为止最强大、最复杂、最快的公路车在蜘蛛形式下的表现丝毫没有失去它的兴奋、刺激和令人陶醉的水平。它缺乏现代法拉利的精致，因为它利用了一个凶猛的动力系统，为意大利公司的每一个下一代车型设定了蓝图。

这可能不会让人感到惊讶，因为它将屋顶从法拉利的SF90双门跑车为了制造蜘蛛，对汽车的驾驶方式几乎没有影响。它仍然是你能买到的最强大的公路车之一。

它的总马力仍然是986马力，这是由一台强大的4.0升双涡轮增压V8发动机和一台7.9千瓦时的电池驱动的三台发动机共同产生的电发动机(两个在前轴，一个在后轴)产生额外的217bhp。

正如你所期望的那样，它仍然很快——哦，太快了——沉浸在所有的动力和800Nm的扭矩中，将它推向地平线，体验2.5秒的0-62英里/小时的时间，可能会感觉有点鲁莽。大家都说作为乘客也很可怕。

但你会发射它，也许只有一次，但你会。你将体验到很少有公路汽车能给你的感觉。是的,不重要的卡特勒姆几十年来，在令人抓狂的加速时间里，有几个人流了血，但是一个七个也不能把你送到400英里外的目的地，冷静，冷静，镇定。SF90 Spider是一款彻头彻尾的终极豪华旅行车超级跑车流氓。

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是的，它会以难以想象的速度掠过地面。是的，它保留了法拉利的动力DNA——包括锋利的转向，尽管它没有其他车型那么快，并且拥有更平静，更不疯狂的方式把你扔进角落。然而，我们在这里谈论的是法拉利的标准，所以一切都是相对的。是的，当它从超级响应的V8切换到安静的电力时，动力系统有点混乱。然而，每当你想到打开油门时，你就会觉得机舱内的世界会崩溃，这让你有点紧张，但它就是这样流动的，保持着如此平静。

当你想到一辆马力接近1000马力的汽车时，你想到的是一台需要裸露的指关节、前臂和肩膀才能支撑起建筑物的机器，但在SF90 Spider中，车顶打开(在14秒内折叠在发动机舱上方，掠夺了汽车仅有的一点存储空间)，有一种不可抗拒的吸引力，让你适应快速的cruise而不是一场疯狂的比赛。

它骑起来的柔韧性是你意想不到的。自适应阻尼器浸泡，吸收和平坦的缺陷，你只注意到你需要什么，感觉没有什么，你不应该，安装一个自信的水平，很快让你放心的SF90蜘蛛是一辆车，将发挥你的曲调，而不是一个将命令它给你。你建立了一种即时的融洽关系，要求自己更多地探索更多可用的东西。

所以你更努力地推，虽然它不会咬你的感觉，但你在性能上迈出了更大的一步，建立到你已经陷入并享受的GT自然即将变得更野性的地步。

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它首先按下方向盘触觉控制的合格模式，拉动左手的划桨，也许两下。方向盘顶部镶嵌着几盏灯，V8引擎的排气管发出轰鸣声，转速在塔卡上呼啸而过。不管蜘蛛宠你多久，让你着迷，安慰你多久，现在它已经启动了，现在它的表现才是最重要的。

敞篷车顶，前方道路伸展，SF90蜘蛛对于那些没有在菲奥拉诺调谐大脑的人来说，并不比它的双门轿跑车更令人陶醉、振奋和迷惑。每一个档位都带来了令人震撼的表现，速度很难理解，你很感激制动性能不亚于加速度，当世界进入超速时，低速的初始锐度是受欢迎的。

底片吗?它可能是一个伟大的GT车，当谈到合规，性能和改进，但它几乎没有行李空间。在你选择之前，它也非常昂贵，也许它最大的挑战是最近公布的296 GTS。虽然下降了近200马力，但驾驶起来可能不会逊色。

事实上，它很可能会得到更好的解决，并成为一种更有参与性的体验。对于一些人来说，这一点都不重要，因为如果你想要终极法拉利公路车，SF90就是它。屋顶打开或关闭。

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