规格确认新的创世纪G90豪华轿车的旗舰
Range-topping创世纪G90轿车有一个375马力的3.5升涡轮增压汽油发动机与电动压缩机长轴距车型
《创世纪》已确认规格为其新G90,该品牌的range-topping豪华轿车将承担奔驰s级。
韩国高档品牌的range-topping四门是由一个375马力的3.5升涡轮增压汽油发动机在标准轴距的形式,而在3.5升单元的长轴距模型辅以电动压缩机由G90具有48 v的轻度混合动力系统。
《创世纪》还没有确认单元的功率输出辅助电动增压器,但与rear-drive-only标准轴距的车,长轴距模型的8速自动变速箱发送所有四个车轮。
Multi-chamber空气悬架和后轮转向,提高高速低速的灵敏性和稳定性——也功能作为标准G90长轴距。
常规G90提供创世纪Preview-Electronic控制悬架,一个系统,扫描车的路并使用卫星导航的数据调整悬架阻尼器根据路上最大的安慰。这对air-sprung适应性技术特性设置,。
根据《创世纪》中,如果技术感官驼峰未来公路100米,它提高了汽车的底盘高度10毫米和优化悬架设置,减少乘客的震动;在崎岖的道路系统可以提高悬架高达25毫米在前方和后方,以避免身体接触地面更严厉的疙瘩。
还有一个制动模式函数与一个“司机”设置的三种模式——一个调整制动系统的参数根据司机的偏好。
继续关注细化,创世纪装备了G90主动降噪技术。这拿起频率从道路噪音和发送信号到汽车的喇叭取消了。这是得益于夹层玻璃。
其他科技包括冲洗门把手、无钥匙入住vid创世纪的数字键2和指纹识别系统启动汽车,也预载入特定驱动程序设置之前分配给指纹。
门easy-close系统允许他们被关闭在一个按钮的推的司机和乘客不必伸手把它们关闭;司机的门也可以设置为自动关闭,当制动踏板沮丧。
创世纪G90尚未全部细节透露的信息娱乐系统,但已确认这将是兼容无线更新。导航系统、数字集群、Head-Up-display (HUD),刹车,方向盘,悬挂,安全气囊,驾驶员辅助技术都是通过远程数据连接兼容的升级。
G90设计重点放在后座舒适。特性包括空气的席位支持缩小,以便更容易入口和出口,腿和脚落在副驾驶座上。
汽车的10.2英寸屏幕后方可以调整角度按照后座位置更容易浏览,而8吋触摸屏集中安装在扶手控制气候和按摩功能。
创世纪G90:设计
描述为“最优雅的诠释运动优雅的品牌设计理念”的现代集团的高档品牌,创世纪G90结合了许多设计特性出现在最近的模型,这样一个小的G80轿车和GV80SUV。
其中包括著名的“波峰”格栅和水平两行前照灯,向外延伸从格栅和链接在汽车前面的翅膀。灯本身是最薄的提供任何成因模型,巧妙地结合日间运行灯和低梁通过微透镜阵列(MLA)技术。甚至汽车指标在整个前端。
“创建一个时尚的印象”的努力包括蛤壳罩,在翅膀延伸至消除面板的差距,和一个“连结环pattern-applied创世纪帽子标志”,据说比以前薄80%帽子品牌的象征。
像其他成因模型,G90使用抛物型线的设计方法下的车,和一个“优雅的”从阀盖线流动,在窗口的底部和上一个后盖。相对较低的侧窗线与厚车前,创世纪说这是为了让后排乘客“一个开放的氛围和隐私同时”。
后同样是角,倾斜的屋顶和引导线结合宽屏光条,在《创世纪》的名字传遍后方。下面,一个大型的、完整的chrome地带和宽双排气排气管。
《创世纪》尚未对细节的宝马7系列竞争对手的技术设置,也没有显示出内部。但我们知道G90可用标准和轴距加长形式,后者进一步添加一个190毫米的轴距,以及独家20英寸车轮。
当代新G90会成功模式,已在全球其他市场自2015年以来,美国等。原型之前被发现测试等地方纽博格林在德国,但创世纪声称这是“目前没有计划在欧洲出售”。相反,它提供了“明确意图在高端市场”,并将提供在选定的国家只是一个光环模型。
“新G90将重新定义豪华设计经验只以独特的方式提供的《创世纪》,“声称全球设计公司的老板,SangYup李。“G90运动的终极表达优雅,仔细平衡动态驱动和一个优雅的后座体验”。
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