路虎卫士审查- MPG，二氧化碳和运行成本

“卫士”拥有如此陡峭、直立的外形和2吨重的错误重量，仅靠一箱燃料是无法跨越大陆的。路虎在其3.0升柴油发动机中加入了轻度混合动力技术，以帮助提高效率，同时还有汽油插电式混合动力车要考虑——尽管这款车型的高昂标价可能会让一些人望而却步。

汽油P400车型在联合循环中平均约为24mpg，二氧化碳排放量从261g/km开始。如果你能负担得起升级到插电式混合动力版本的费用，你将受益于长达27英里的纯电力驱动，同时保持电池定期充电将使整体经济性超过(据称)100英里/加仑。二氧化碳排放量也很低，从59克/公里开始，上升到68克/公里，这取决于你选择的修剪水平。

选择任何一款柴油引擎车型，平均经济性在32英里/加仑左右。然而，排放量仍然相对较高，为226至240克/公里。这款搭载D300柴油发动机的8座130轿车的油耗最高可达31.6英里/加仑，排放235克/公里。

保险集团

对于防御者来说，保费将会非常昂贵。(现已停产)三门90 D200柴油发动机被归为第28组，而更强大的HSE装饰D250则被归为第38组。296bhp的D300仅可与顶部X装饰组合，并位于42组。

选择顶级汽油P400的客户将看到42-44个保险组，这取决于车身风格。

折旧

有利的一面是，当出售的时候，防守者的所有者将受益于良好的剩余价值。数据显示，在典型的3年(3.6万英里)使用期后，90 D250车型的价格将保持在展厅价格的75%至77%左右，D300版本的价格将保持在69%。选择任何一款五门110车型，它应该保持在原价的70%至78%之间，这取决于你选择哪种发动机和内置件水平。

130款8座车型的表现不太好，尽管预计在同样的三年期限后，它的价值仍将高达新价格的57%。

在使用3年、行驶3.6万英里后，价格仅为原价的54%，HSE版本的表现略好，为55% - 57%。110车型在二手市场上的押注更大，在使用3年后，价格仍保持在其展厅价值的58%左右，而130八座车型预计在同一时期保持56%。