全新迈凯轮620R 2020回顾

判决

迈凯轮620R是一个放纵的事实，但这是一个完美的执行。它的底盘具有只有赛车运动经验才能提供的精度，3.8升V8发动机被调至巅峰，在公路或赛道上驾驶它的体验与你在任何其他迈凯轮运动系列(包括600LT)中所找到的不同。

“赛车的道路”的咒语可以被认为是一个cliché这些天。麦克拉伦，然而，得到了一个免费通行证，因为新的620 r是尽可能接近一个真正的570S GT4赛车牌照。

与所有迈凯轮一样，620R是围绕碳桶建造的，前后都有铝制副车架。这就是与570年代公路车结束，GT4关系开始。

出了自适应阻尼器和一套双向可调线圈从赛车。更轻的铝横臂也安装，不锈钢衬套取代橡胶项目使用的顶部安装，和弹簧率和防滚杆更硬，太。

碳陶瓷刹车是标准配置，中央锁紧车轮前侧19英寸，后侧20英寸。

作为一款赛车，它对车身进行了空气动力学改进，从不可小看的后翼到改善气流以增加下压力的碳纤维引擎盖，以及一对前俯冲飞机和一个更具进攻性的前分流器。总的来说，620R可以产生185公斤的下压力。对于完整的赛车运动外观，MSO还将卖给你一个屋顶勺。

里面也一样美味。Alcantara覆盖了接触点，碳纤维突出贯穿整个，包括赛车座椅，配备了一套安全带。

在路上是不是太累了?不是真的。它的底盘有坚硬的边缘，可以在表面上挑出更多的肿块和凸起，但回报是一辆充满能量的汽车，它充满了能力，不会让你冒一切风险去享受它。

在赛道上，安装了一套油布，620R就像你能得到的最接近一辆有车牌的GT4赛车:当你需要它的时候，它会原谅你，当你想要它的时候，它会参与，奖励和毁灭性的能力。它诱惑你去推动和探索它和你的极限，让你想要更多。