三菱Lancer(2008-2016)综述

三菱枪骑兵于1973年首次推出，现在是第九代。这是自1988年第五代Lancer推出以来，第一款作为掀背车出售的Lancer，也是该公司系列中最实用的车型之一。Lancer从喷火的Evo X模型中获得了造型灵感，但它却与更实用的金钱价值竞争，如斯柯达欧雅而且雪佛兰科鲁兹．宽敞的机舱，慷慨的标准套件和包容的服务计划使它比乍看起来更有竞争力。

我们的选择:三菱Lancer 2.0 DI-D Juro

如果你正在寻找一辆有趣的三菱Lancer，那么你应该把注意力集中在Evo X车型上。标准掀背车，无论是安装2.0升柴油发动机还是1.8升汽油发动机，都存在过度的车身侧倾问题。更糟糕的是，僵硬的悬挂意味着枪骑兵会在任何地方坠毁，而不是一个完美的表面。尽管柴油相对经济，但噪音很大，而汽油缺乏它的燃油兄弟的动力。短齿轮传动有助于提高加速度，但不精确的变化不鼓励你在比率之间交换。

固定价格的服务计划意味着，根据所选择的车型，Lancer的服务费用从400英镑到500英镑不等，覆盖三年和前37,500英里。然而，这款1.8升汽油发动机只有自动变速箱，每公里排放191克二氧化碳，而6速手动柴油发动机每公里排放163克二氧化碳。最终的结果是每年的道路税要比竞争对手高得多。至少柴油是经济的，综合经济为45.6英里/加仑，所有车型都配备相对较好。

三菱Lancer与Evo X超级轿车共享基本的底盘和车身，但公平地说，Lancer掀背版不如四门版赏心悦目。在前面有激进的格栅和灯看到Evo X，并在后方的大型屋顶扰流板增加了运动天赋，但这些元素未能掩盖尴尬的比例。它在视觉上肯定不如雪佛兰科鲁兹孵化。客舱的整洁设计弥补了一些失地，但质量可以更好，与斯柯达明锐(Skoda Octavia)中柔软触感的塑料相去甚远，过时的开关柜令人失望。

尽管是一款掀背车，但三菱Lancer并没有你想象的那么大的行李箱——加上座位，只有344升可用。当后排座椅被折叠成平面时，情况会有所改善，因为空间增加到1349升。这仍然比斯柯达屋大维掀背车的可用空间少了241升和104升。不过，三菱枪骑兵确实拥有充足的后部伸腿空间，大玻璃区域意味着能见度很好。

Lancer配备了电子稳定控制系统、牵引力控制系统、Isofix儿童座椅支架、紧急制动辅助系统、乘客安全气囊关闭开关和全套安全气囊。它在欧洲NCAP碰撞测试中也获得了5颗星。三菱在“驾驶力”调查中的表现不是特别好，该车型及其经销商的平均评级都不高。