三菱带着新的雷诺协议重返欧洲

三菱经过广泛的内部讨论，该公司已确认将于2023年重返欧洲市场雷诺-日产联盟。

一项新的安排已经达成雷诺生产两个“姐妹车”三菱在法国的生产设施，特别是在欧洲销售。然而，这个日本品牌仍然坚持离开英国的决定。

法国政府拥有雷诺15%的股份，而由于三菱是雷诺的部分股权，法国政府可能很快就会面临协助雷诺保护法国就业机会的指控。

三菱和三菱的高管日产此前曾表示担心，该协议被设计成一个政治谈判筹码，目的是增加陷入困境的法国工厂的工作量，并赢得工会的支持。类似的举动发生在2001年，当时雷诺将生产日产微米从桑德兰到巴黎城外的Flins工厂。

三菱表示，其在英国市场的计划没有改变。三菱仍在朝着年底前提供售后服务的方向稳步前进，目前还没有正式计划将三菱新同意的基于雷诺(renault)的车型引入英国。

三菱汽车首席执行官加藤高雄表示:“三菱汽车欢迎雷诺的OEM车型进入欧洲市场，并最终获得新客户。三菱汽车一直在欧洲实施结构改革，我们在2020年7月中期业务计划中宣布的冻结欧洲市场新车开发的决定仍然有效。

“然而，OEM供应协议将为我们提供一个解决方案，提供在欧洲开发和制造的新产品，以及我们正在进行的售后业务。”

不过，如果这种情况发生变化，三菱的英国进口商在经销商网络方面将遇到一个问题。尽管该品牌在英国仍有大约100家经销商，但在三菱7月份最初宣布退出后，由于经销商担心供应短缺和缺乏未来车型，一些经销商已经关闭。

冠状病毒大流行带来的财务困难是另一个关键因素。然而，要让三菱在英国的经销商网络恢复到2020年宣布之前的水平，需要大量投资，并承诺源源不断地推出新车型。

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