日产Pixo

具有竞争力的价格和较低的运行成本,简单平淡的Pixo相当于汽车的家用电器。入门级Visia削减将抓住头条新闻由于其子-£6000的价格,但中档Acenta£6745可以说是更有吸引力。

小型汽车和微观运行成本是大新闻——因此Pixo无法到达一个更好的时间日产。

的1.0升发动机,产生二氧化碳排放仅为103克/公里,价格低至£5995,这标志着所有低成本的盒子。

如果你认为Pixo看起来很熟悉,它应该是开发与铃木和股票的大部分与Alto车体。

当它在6月开始正式发售,这将是第一个模型在日产阵容穿新的纯驱动徽章,凸显了公司最低的二氧化碳模型。但Pixo妥协,但是它的低成本环境计费,或者点击绿色汽车牛眼灯吗?

看规格表,our-top-of-the-range Tekna模型是目标。£7645,比入门级Visia花费更多,但配有空调,六个安全气囊,电子稳定控制和远程中央锁定作为标准。

不过,从外面很难感到兴奋,因为Pixo大前照灯和注意样式格栅离开它落后于铃木的马在争夺路边的吸引力。

里面,日产是几乎相同的姊妹车,和股票Alto的基本感受。很明显,Pixo已经建立一个价格,用硬塑料和简单的开关设备。在后面,弹出式窗口和一个小129公升的引导。另外,只有两个安全带,日产是严格意义上的四座。

预算在路上感觉没有消失。上口gearchange并且表现性格的三缸涡轮引擎足够愉快的,但性能是昏昏欲睡,Pixo嘈杂的速度。柔软的悬挂也重击凹坑在城里,和指导缺乏精度。

这个新来的人最具吸引力的钱包。声称经济64.2 mpg, B组道路税评级许诺保持运行成本降到最低。

竞争对手:克钦独立军Picanto1.0一些竞争对手的价格可以匹配的入门级Pixo——但他们最新的推广,认钱不认人的专家起亚。1.0升Picanto成本£5995,配有电动车窗和CD播放器。