新款2022日产X-Trail推出e-Power混合动力技术

继续充电日产推出了全新的X-Trail不能获得议龟哮运动型多功能车其电子电源混合动力动力系统-包括双电机四轮驱动e-4ORCE版本-提供了一个锐利的新外观，改进的内部技术和更大的效率潜力。

该品牌的最大的SUV欧洲是基于雷诺-日产联盟最新的CMF-C平台，根据该品牌的说法，该平台在包装方面带来了巨大的改进，这是任何七座车的关键。

这个新平台还允许日产的工程师封装一个相对紧凑的2.1千瓦时锂离子电池，该电池由1.5升涡轮增压汽油发动机充电，采用可变压缩比技术，这有助于进一步提高效率。

根据日产汽车在日本使用的类似系统改编，该品牌在英国的技术中心全面重新设计了该技术(与英国汽车制造商共享)逍客e-Power)以提供类似电动汽车的驾驶体验。

汽油发动机从不直接驱动轮子。相反，它作为一个里程扩展器，在巡航时以最有效的方式为电池充电，在需要最大加速度时以最强大的方式运行。电池为安装在前轴上的电机供电，在单电机e-Power模型中提供201bhp和330Nm的扭矩。

日产声称，0-62英里每小时的冲刺需要8秒，但更重要的是，X-Trail可以提供高达48.6英里每小时的速度，二氧化碳排放量低至132gkm。X-Trail还继承了Qashqai e-Power的e-Pedal Step再生制动技术，以最大限度地提高效率;该品牌没有为该车报价全电动系列。

X-Trail的新产品是e-Power e-4ORCE，这是e-Power设置的双电机全轮驱动版本，在汽车后桥上增加了一个电动机，总功率为210bhp。在五座的情况下，它的最佳0-62英里时速为7秒，燃油经济性为44.7英里/加仑。

第二个电机意味着X-Trail e-Power e-4ORCE与传统的全轮驱动系统相比，扭矩响应速度快了10,000倍，为驾驶员提供了更好的控制。

日产表示，在前轴和后轴上增加再生制动系统，可以在减速时使行驶更平坦、更稳定。

除了e-Power之外，X-Trail还将配备一台轻度混合动力1.5升涡轮增压汽油发动机，该发动机还具有可变压缩比技术，可提供161bhp和300Nm的扭矩，并与aCVT自动变速箱，它将在9.6秒内从0-62英里/小时加速，并返回39.9英里/加仑和161克/公里二氧化碳的最佳。

该车的转向系统已经升级，以提供更清晰的响应和更多的转向感觉，而X-Trail的MacPherson支柱前和多连杆后悬挂设置功能定制调整，太。

作为标准，X-Trail有五个座位。尽管双轮驱动e-Power动力系统不提供七座车型，但七座车型在所有配平级别上都可提供1000英镑的选择。

该品牌声称，该车的电池位于前排乘客座位下方，因此在后排包装时没有妥协。日产表示，第三排可以轻松容纳高达1.6米的乘客，第二排座位下面有乘客脚的空间，而汽车的后门像Qashqai一样可以打开85度，以方便进入后排。第二排设有USB A和C接口，可以为电子产品充电。X-Trail还继承了在Qashqai上首次亮相的先进ProPilot辅助驱动技术。

随着后排座椅向下折叠，新车提供了585升的行李箱空间-比其前身多20升-同时配备了一个动力后挡板作为标准。

此外，该车还提供了大量其他内饰技术，包括12.3英寸的数字仪表盘，12.3英寸的触摸屏，配有最新的智能手机连接和连接服务，以及10.8英寸的平视显示器。作为新客舱光滑设计的一部分，还有许多巧妙的内部存储解决方案。

这是复制在外观上，X-Trail已经采取了一个更尖锐的外观，灵感来自Qashqai，具有更纤细的前灯单元，日产的新解释其商标V-motion格栅，和一个对比鲜明的黑色屋顶。

配备轻度混合动力1.5汽油发动机的入门级Visia车型起价为3.2030万英镑，埃森哲高级装饰车型的起价为3.3705万英镑。N-Connecta规格的售价为36,530英镑，而在此之上的是高规格的Tekna和Tekna+型号，分别为39,850英镑和42,520英镑。

如果选择e-Power动力系统，你将在上述价格的基础上额外支付2435英镑;e-Power e-4ORCE车型在普通e-Power汽车的基础上还要额外支付2200英镑。

新款X-Trail将于本月开始订购，并将于今年10月开始交付。

点击这里查看我们的名单现在最好的大型suv.．.