斯巴鲁翼豹审查- MPG，二氧化碳和运行成本

汽油发动机、无级变速器和永久性四轮驱动结合在一起，造成了高昂的运行成本

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由: Auto Express团队

2019年3月7日

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当由1.6升拳击手汽油发动机提供动力时，斯巴鲁声称，翼豹将在联合循环中返回35.9英里/加仑。在旧的NEDC方法下测试时，这比原来的44.1mpg要低，但WLTP应该更能反映您在现实世界中可以期望实现的目标。

令人困惑的是，2.0升还没有测试使用WLTP方法然而，42.8英里/加仑的数字可能有点乐观。使用1.6作为指导，预计经济约33英里/加仑是可以实现的。

永久性四轮驱动，无级变速器和两个汽油发动机的选择，翼豹很难提供良好的燃油经济性。事实上，如果你追求实用性和效率，甚至最新紧凑型suv也许更适合你的需要。

你还需要考虑零部件和维修的成本，这往往比更主流的制造商要高，尽管这应该被斯巴鲁在可靠性和可靠性方面的声誉所抵消。

1.6和2.0车型的二氧化碳排放量分别为151克/公里(WLTP)和152克/公里(NEDC)，从第二年开始，你将支付140英镑的税，第一年为515英镑。

1.6升的“翼豹”属于相当低的12级保险等级，但如果是18级，那么2.0升的“翼豹”将需要更多的保险费用。然而，除了入门级的版本奥迪A3 Sportback四轮驱动的四轮驱动会更贵的保险，而所有宝马1系xDrive模型分为23组和24组。

翼豹是一款小众车型，因此寻找二手车型往往比寻找更主流的车型更难。这款车还受到相对低效的汽油发动机、没有手动变速箱以及新车价格高昂的阻碍。所有这些都会导致更陡峭的折旧曲线，尤其是在最初几年，而3年/3万英里34%的评级与标致308．