铃木水花(2008-2015)综述

的铃木Splash和它的姊妹车沃克斯豪尔Agila，均以高屋顶为特色。这种样式背后的原因是提高实用性，而且它确实有效。所有乘客的头部和腿部空间都不错，不过靴子空间只有令人失望的178升。在造型、内饰质量和驾驶体验方面，水花已经开始被新车型如大众!．当你考虑到这一点的时候!比Splash便宜1000多英镑，看起来也有点贵了。

我们的选择:1.2 SZ3

铃木水花配备了一个三缸1.0升汽油或一个1.2升四缸发动机。前者努力让水花移动，从来没有提供一种紧迫感，即使与油门推动所有方式的地板。这款低功率发动机，仅产生68马力，宣称0-62英里每小时的速度为14.7秒，而更强大的93马力1.2升发动机则在更合理的12.0秒内完成同样的冲刺。悬架不太擅长吸收粗糙的路面，所以它可能会有点不舒服。处理是面向容易的城市驾驶，所以你会发现轻转向和一个紧密的转弯圈在其优点。不过，高速驾驶并不是很有趣。

开一辆小型汽车通常意味着少的账单，这当然是Splash的情况，尽管有其他汽车的运行成本更低。保险费用将是最便宜的道路和燃料账单也不会太大，感谢燃油经济性的60.1mpg在1.0升的汽车。道路税是第二便宜的税种，因为二氧化碳排放量较低，每公里只有109克。

“水花”是那种不会真的让你向任何方向移动的车。它不是特别丑，但也不是特别引人注目。这是一辆又高又不起眼的迷你车。然而，它不太可能像时尚的竞争对手那样吸引人菲亚特500，斯柯达Citigo或大众汽车起来!。内饰也令人失望，因为它有点沉闷和便宜的地方。

水花将1.6米的高隐藏得很好。垂直设计的好处体现在内部，大开的车门显示出极其宽敞的乘客空间。178升的靴子不是很好，你会挣扎着装下超过两个周末的袋子。然而，后排座椅可折叠60:40，最大空间为573升。可惜的是，笨拙的挡风玻璃柱子和粗大的c柱限制了能见度。

和许多小型车一样，Splash在欧洲NCAP碰撞安全测试中没有获得完整的五星。相反，它不得不凑合着用四个，但ABS和驾驶、副驾驶和侧面安全气囊是标准配置。稳定控制只能在顶级的范围SZ4模型，作为幕安全气囊。铃木以令人失望的第26名的总成绩结束比赛2012年驱动电源可靠性调查．也就是说，每辆Splash都有3年6万英里的保修期。