大众!审查
大众!城市汽车类的顶部已经十年了,它仍然坚强
大众!比它的大小和看起来更复杂的建议。舒适,感觉稳定在路上和愉快的开车。它的设计是在城里工作,但它不是被偶尔或动力不足的公路旅行,尽管长杠杆并使其努力工作。
大众的最近的再现!GTI和e-up !电动变体已经强化了起来!强大的人才广度。这就是为什么我们叫起来!最好的城市汽车连续三次在2018年,2019年2020年新车奖项。然而,它是我们抢到2021年奖新电菲亚特500。
关于大众!
大众推出了小了!城市汽车在2011年,它在它的类仅仅是最好的。今天依然正确如果你想要一个汽油城市车,虽然电动汽车球迷现在可以选择一个新的菲亚特500我们都认为电动版本的!
类指标这么长时间是一个相当令人印象深刻的成就,特别是当你考虑质量和突出的吸引力的很多!的竞争对手。改变大众的!早在2016年创建了一个更优雅、更可定制的汽车,并包括一个切换到智能手机的卫星导航系统,吸引了年轻的买家。了起来!仍然是一如既往的精制和实用,但是更新变速箱导致稍微缓慢的性能没有实际效果的效率。大众下降自动紧急制动时也是令人失望的!规范表2019年,花费两个欧洲五星星星。
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然而,这些年来最小的大众了,看到了对手的名单包括的三角进攻雪铁龙C1,标致108和丰田Aygo合资伙伴,令人印象深刻克钦独立军Picanto和现代一块,菲亚特的熊猫和之前500模型。其他方法包括花类似数量的资金达契亚Sandero超级迷你电脑,铃木发热SUV,而那些没有被菲亚特500 EV和正在看大众的e-up !电动城市汽车也会思考座位信息产业部电子。这两位大众集团三联体斯柯达的几乎完全相同Citigo-e四世现在已经不再销售,信息产业部电动正。
了起来!是一个罕见的这些天里,它还提供了与三扇门机构。这是考虑到top-spec运动主要感兴趣的任何人起来!GTI温暖的孵化,但如果你真的小气有三门输入模型。其余的阵容拥有更为实用和流行的五门设置。
以及入门级了!和GTI模型,五门阵容跨越跳动时,白色版,黑版和R-Line变异,提供一系列不同的规范水平和风格。
标准的!规范包括15英寸合金车轮,一抹5英寸的显示屏与智能手机导航界面和手动空调。拍给你一个300 w six-speaker音响系统,不同的轮子和身体贴花,而颜色黑色和白色版本有装饰元素来满足他们的名字和16寸轮子。R-Line降低运动悬挂,雾光,加热座椅和电动后视镜,而GTI添加17英寸合金,前制动卡钳和标志性的红色格子布削减首次出现在原始的高尔夫GTI。
权力范围的大部分来自1.0升3-cylinder汽油发动机产生64马力,而!GTI有一个113马力的版本1.0升的TSI单位。然后是e-up !提供绿色,全电动驱动器通过其81马力发动机。所有汽车五速手动变速箱作为标准,除了!GTI,六速的盒子。没有自动的,除非你选择e-up !有直接驱动传输只有两个踏板。
虽然位于底部的大众,起来!有一个更高级的感觉比大多数竞争对手一样,也往往是价格有点高。虽然以前可以买便宜,稍微难指定座位,斯柯达的变体!,这两个大众集团的马是不再可用。
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