2022年购买的最佳城市汽车
现在有很多吸引人的城市车可供选择，所以这里是我们的10大最佳城市小道指南
城市汽车总是提供巨大的价值，但技术的发展和日益激烈的市场竞争意味着它们不再是多年前嘈杂、脆弱的嗡嗡声。
当然，城市汽车仍然以价格为基础，但在我们的最佳城市汽车名单中，没有一辆车会让它的主人在驾驶时感觉自己像个吝啬鬼。它们可能不是豪华轿车，但坚固的结构、柔软材料的精心应用和一般的高规格使大多数城市汽车车厢成为消磨交通堵塞或通勤的舒适场所。
有些城市里的汽车比其他城市的汽车行驶得更好，或者驾驶起来更吸引人，但如今很少有真正糟糕的汽车，而且许多汽车在长途旅行中也能做得不错。也就是说，典型的低功率发动机和基本的底盘设置相结合，确实意味着一些城市汽车可以在长途越野旅行中度过恶劣天气，而另一些则可以轻松应对。如果你打算做更多的地方城市驾驶，确保你的城市汽车试驾涉及一些双车道。
城市汽车经济也一直是一个亮点，最新一批也不例外。它们都会消耗燃料，而且服务和保险都很便宜，所以你真的必须考虑每年的英里数，才能让最好的mpg数字值得商榷。
驾驶方便、个性、舒适和多功能性是该领域的真正卖点，尽管越来越多的城市汽车买家也在寻找机会，从经销商提供的最佳颜色和装饰选项中个性化购买。信息娱乐也是优先考虑的，许多城市汽车都提供触摸屏娱乐和卫星导航系统——更不用说至关重要的了Apple Car Play而且Android的汽车连通性。
我们下面列出的十大城市汽车包括城市环岛车和紧凑型车，它们结合了一个非常有趣的领域的所有最佳属性——它包括最时髦、最时尚、最适合驾驶和最多功能的汽车。
城市车通常都是考虑到预算的，这就是为什么下面列出的所有车型都具有较低的购买价格和性价比有吸引力的融资交易．它们也将提供最低的运行成本，但当然，最好的城市汽车将大量的套件和大型汽车功能装进它们小巧的车身。
以下是我们列出的目前市场上最好的10款城市车……
1.菲亚特500
我们对新产品印象深刻菲亚特500-它很有趣，很容易驾驶，而制造商为这款可爱的城市车配备了最新的技术。
这款全新的第三代车型仅作为电动汽车提供，但它仍有许多地方向500的传统致敬，比如前部没有传统的格栅。目前有500名车主，想要跳进一辆电动汽车，会发现入门级价格在22500英镑左右(政府的1.5万英镑之后)插电式汽车补助金)，而我们发现驾驶位置比以前的模型有了很大的改善。如果你需要，你可以快速充电高达85kW，这将使你在35分钟内充满80%的电量，或在短短5分钟内行驶30英里。
菲亚特已经将新的500 EV的产品线分为三个修剪级别，分别为Action, Icon和La Prima。前面的空间更好——内部宽度增加了42毫米，头部空间增加了10毫米——但后面的空间非常有限，尽管只有两个座位。行李箱仍为185升，但在机舱周围点缀着有用的小隔间。
500仍然是一辆外观出色的城市车，提供了大量的乐趣和高端的感觉，掩盖了它的城市车的地位。我们非常喜欢它，所以把它命名为2021年的城市车。
2.大众!
既然座位信息产业部而且斯柯达Citigo已经完全停产了起来!你唯一的选择是什么大众汽车美国的城市汽车三人组。你可以买一个电动e-up !此外，在政府充电式汽车补贴后，它的起价为22500英镑，因此比汽油版的价格要高得多。
就像它以前的兄弟姐妹一样，up!的驾驶方式只是黯然失色的任何其他在这个级别-底盘只是这么好排序。了起来!在一条小路上撑船是非常有趣的，同时在游轮上保持舒适，吸收镇上最大的颠簸。
了起来!有一个干净的设计，前面和一个经典的全玻璃后挡板。它有多种选择，包括五门的Beats，黑色版和R-Line，而三门版只是作为基础型号提供，还有高性能的GTI版本。在各种装饰级别之上，曾经有大量的合金轮毂组合，座椅装饰和内部额外的选择，尽管这已经大大简化了。如果你想要一辆具有真正性能的城市车，那就选punch起来!GTI113马力提供口袋大小的刺激。
不过，装备也不是很慷慨，有一个智能手机底座，而不是一个感觉有点过时的信息娱乐系统，所以你真的是在为徽章付钱。不过，这无疑是一笔大买卖，而且之前是我们的2020年Auto Express City年度最佳汽车。
3.丰田Aygo X
Aygo长期以来一直是廉价城市车类别的竞争者，并于2021年停产Aygo X在美国，丰田将他们的小型城市车与跨界车的造型结合起来。Aygo X比之前的Aygo坐得更高，可以更好地观察道路，这是跨界车的主要优势之一，而且它可以很好地吸收道路上的颠簸，提供更文明的驾驶体验。
Aygo X是一款外观引人注目的城市车，虽然它以其笨重的suv式保险杠和高度脱颖而出，但它在之前Aygo的根源仍然很明显。它明显比Aygo在前面更宽敞，然而，Aygo X的额外长度也使丰田增加了60升的后备箱，共计231升，尽管后座仍然有点紧。
Aygo X的内部是一个充满活力的地方，并设法相当有吸引力，闪烁的色彩和塑料，感觉不太便宜。从入门级的Pure，到配备更好的Edge和Exclusive型号。Aygo X Pure机型配备7英寸触摸屏，搭载Android Auto和Apple CarPlay，并配备后置摄像头。Edge带来了更大的8英寸显示屏和更大的18英寸合金轮毂，而顶级规格的Exclusive车型增加了无线电话连接、LED灯和更大的9英寸触摸屏显示屏。
4.现代一块
开一辆城市车不再意味着忍受一个不精致的蜂鸣箱——还有现代一块证明了这一点。在最新一代i10城市车中，这个韩国品牌大幅提升了五门车身的精致度和空间，与个性化选择的趋势背道而驰，提供了一个成熟、宽敞、物有所值的紧凑舱盖。
它只有五门的形式，显示其对可用性的关注。但凭借坚固的建造质量和一些体面的内部材料，它比以往任何时候都更高档。
i10比它的前身更低、更长、更宽，因此它提供的空间几乎和超迷你车一样大，它的实用性和驾驶体验让你感觉自己在一辆更大、更昂贵的车里。i10的驾乘性能很好，操控性也很好，尽管它不是同级别汽车中驾驶速度最快的。
有一个良好的修剪水平范围可供选择，包括入门级SE和顶级规格N线模型。不过，SE Connect的中端版本在设备和价格方面达到了最佳平衡，标准配置有空调、电动窗、巡航控制和USB连接。
5.雪铁龙AMI
雪铁龙AMI是法国汽车制造商生产的一款基本但有趣的电动城市车。AMI是为任何人设计的——它非常便宜，而且考虑到它的官方名称是四轮车，而不是汽车，在一些国家，甚至可以在没有驾照的情况下合法驾驶四轮车。
鉴于其微小的尺寸，AMI非常容易停放，但在内部有相当大的空间容纳这么小的东西。尽管最高时速只有28英里，但在城里开车还是很有趣的。充一次电可以行驶44英里左右，但AMI实际上是为在城市中短途驾驶而设计的。
有一段时间还不清楚AMI是否会进入英国，但前所未有的需求迫使雪铁龙从2022年开始在英国销售AMI，所以它应该会很受欢迎。价格从6000英镑起，还有一个座位和更多行李空间的货运版，这对当地的送货司机来说是一个很好的选择。
6.克钦独立军Picanto
新克钦独立军Picanto很好驾驶，有一个大的汽车装备清单，宽敞，制作精良-所有的因素都帮助它在城市汽车类排名上升。它建立在前代车型时尚设计的基础上，但拥有更高的质量和更好的内饰，更大的空间，更成熟的驾驶体验和额外的个性化。
改版后的Picanto的发动机阵容已经更新，以满足最新的排放标准。该系列的入门点是一台66马力的1.0升三缸发动机，而在Picanto价格列表的顶部是一台涡轮增压1.0升三缸发动机，生产99马力。五速手动变速箱是标配，不过起亚的新五速自动变速箱可作为66马力汽车的额外选配。
起亚汽车现在为Picanto安装了许多额外的驾驶辅助技术，包括前方避碰辅助、盲点避碰辅助、车道保持辅助、驾驶员注意力警告系统和车道跟随辅助，可以帮助控制车辆在主要车道上的转向、制动和油门。所以，无论你是在城里旅行还是在高速公路上，Picanto都是令人放心的安全驾驶。
7.铃木发热
不可否认，这看起来有点像马麦酱，虽然有些人认为发热看起来四四方方又怪异，其他人喜欢它厚实的跨界造型线索。它的后端也让老司机想起了一辆标志性的车铃木20世纪70年代的城市车，SC100，但这是否让它变得酷也取决于你的观点。
不过，如果你喜欢它的外观——你不能否认它有个性——伊格尼斯还有更多的东西可以提供给挑剔的城市汽车买家。这种四四方方的形状使它非常多功能和宽敞，在城镇周围非常小巧灵活。由于铃木的慷慨规格，它还配备了套件，甚至入门型号都配有DAB音频和蓝牙。
与一些竞争对手相比，它的内部氛围没有那么精致，一些塑料感觉又脆又痒，如果你开着Ignis出城兜风，这种不精致的感觉也会很明显。单82马力发动机的选择让人在高速公路上感到紧张，而且在曲折的道路上，车身滚动有点太大。
在高速行驶时，道路噪音可能会有点干扰，但如果你坚持走乡村小路或呆在城市里，Ignis是一种愉快的驾驶方式，感觉灵活，由于四四方方的形状和良好的能见度，非常容易放置在小间隙中。
事实上，用混合动力驱动而且4 x4同样在选择列表中，性格鲜明的伊格尼斯有很多优点，很容易忽视它的缺点。这就是为什么它能进入我们的城市十佳车。
8.菲亚特熊猫
就像铃木发热,菲亚特熊猫这是另一款城市车，提供了与许多竞争对手渴望的“成熟”感觉略有不同的东西。因此，虽然它可能不是最好的客观选择，但它之所以成为我们最喜欢的城市汽车，很大程度上是因为它的个性和风格。
在某些方面，熊猫提供了相当传统的城市车类型。这款车价格便宜，驾驶有趣，机动性强，尽管入门车型配备简陋，内饰也相对简单。
尽管如此，熊猫是一辆有用的城市车，有足够的零配件存储空间和体面的行李箱，尽管后排座位有点狭窄。在城里开车也很不错，方向盘很轻，乘坐舒适，视野很好。
1.0升69马力的轻度混合动力发动机可与所有三个生活、运动和交叉装饰级别相匹配，而一个令人兴奋的双缸TwinAir单元可在价格较高的机型上使用4 x4或4 x4交叉模型。顺便说一句，尽管他们的小尺寸，这些4x4版本使用全职四轮驱动系统，使他们比许多更大的越野更有用运动型多功能车年代。
9.雪铁龙C1
基础来自丰田Aygo进入了它的法国兄弟——the雪铁龙C1而且标致108．的丰田Aygo已经停产，让位给略大的跨界式Aygo X，所以更传统的C1城市车也不会很长时间。如果你想要一辆外观相当吸引人的廉价城市车，C1仍然是一个不错的选择，经销商急于把最后一批C1从展厅里拿出来，市场上还有大量几乎全新的选择。
与Aygo相比，C1拥有更流畅、更干净的造型，没有让这款车如此分裂的疯狂角度。这并不是说它是沉闷的-与雪铁龙的商标倒置大灯安排给C1一个所有它自己的样子。
C1由丰田的71bhp 1.0升三缸汽油单元提供动力。这是一个相对平稳的发动机，但不要指望它能创造任何陆地速度记录，因为它需要超过14秒的速度从0-62英里每小时。
在其他地方，机舱与以前的Aygo大致相同-这意味着相同的混合有趣的造型特征与稍便宜的结构。后排座位也同样缺乏空间，即使是五门版本-尽管这些车的行李箱比Aygo略大。
另一个肯定会赢得人们的特点是可选的全身织物天窗-一个伟大的补充，几乎可转换的汽车。尽管如此，空间和改进的缺乏意味着这些汽车落后于这一级别的领导者。
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