丰田将推出欧洲专用混合动力和电动汽车平台

丰田将增加其未来欧洲车型的动力系统灵活性与单一平台能够容纳混合动力，插电式混合动力车而且全电动据该公司欧洲区首席执行官马特·哈里森介绍。

据报道，这款名为E3的平台将结合丰田全球紧凑型平台(TNGA-C)和公司即将推出的纯电动车型使用的e-TNGA平台的各种元素。

丰田目前还没有能力在欧洲制造纯电动汽车，而新的E3架构——据说代表着情感、参与和能量——结合了欧洲大陆现有平台的元素，这将使该品牌有能力在欧洲生产纯电动汽车。

目前，该公司唯一的纯电动汽车-即将到来bZ4X交叉-将在日本制造和进口。

据称，新平台将允许丰田在不久的将来在其位于土耳其和英国德比郡的工厂生产混合动力和电动汽车模型。目前还没有任何消息得到证实，但人们认为下一代机型等C-HR将是E3平台的主要候选产品，使他们能够以各种电动动力系统为特色，以满足不同客户的需求。

丰田欧洲区首席执行官马特·哈里森在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示:“我们确信，实现碳中和的道路将不仅仅是电动的，它将是折衷的——也就是说，它将包括通向相同目的地的多种技术和燃料。”

通过将新平台部分建立在品牌内部现有结构的基础上，丰田可以将推出新车型的成本和时间框架降至最低。它还可以使用现有的工厂生产线，所需的适应性更低——土耳其和英国的工厂已经生产基于TNGA-C的车型，例如花冠，年产量合计超过45万台。

该策略与Stellantis集团类似，后者销售多种车型，可选择汽油、柴油、混合动力或全电动动力系统。然而，集团内没有一款车型同时具备电动汽车和混合动力系统两种选择，各品牌必须自行决定哪种电动汽车适合其客户的需求。

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