大众甲壳虫(2011-2019)回顾

第二代大众甲壳虫比它所取代的汽车有了很大的改进。造型是戏剧性的和当代的，有更多的高级感觉内外，它甚至更有趣的驾驶感谢更好的动力Mk VI高尔夫它所建立的平台。

合理的实用性——只要你期望不太高——和较低的运行成本，这是一种不需要太多妥协的风格。

其老化的平台缺乏一些最新的技术大众团体安全和舒适的技术，虽然，和许多客观标准迷你是更好的选择。但如果你一定要有一辆甲壳虫，你不应该失望。

从最初的“人民汽车”诞生到现在，大约有80年的时间，销量约为2200万辆。大众汽车甲壳虫和现在的型号。然而，更重要的是，今天的甲壳虫更多的是一种时尚配饰，而不是一种旨在动员一个国家的交通工具。

当现代甲壳虫在1997年首次推出时，它为汽车制造商开启了一个新时代，因为它结合了新的跑步装置、时尚的外观和从最初的甲壳虫继承下来的复古设计元素。这一模式已被许多竞争对手的汽车制造商所效仿宝马的迷你和菲亚特500用同样的公式来品尝成功。

•大众甲壳虫沙丘测评

新甲壳虫一直持续到2011年，被第二代版本所取代。这款Mk2从名字中去掉了“New”，在重做的车身下面，它与Mk2共享相同的平台大众高尔夫Mk6还有那辆车的汽油和柴油发动机。

面对来自迷你和菲亚特500在美国，甲壳虫也是宝马的竞争对手DS 3而且奥迪A1在高端超小型汽车领域。如果你愿意牺牲一些实用性来获得更独特的外观，那么甲壳虫也是一种选择大众高尔夫或者其他传统的掀背车。

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甲壳虫系列包括标准车，其次是设计和R-Line车型，而大众此前提供了Turbo Black和Turbo Silver特别版，仅举几例。还有一个甲壳虫沙丘版本，它增加了顶升悬挂，贴花和车轮，是颜色编码的车身。所有车型都标配空调、蓝牙和DAB数字收音机，顶部配置无钥匙进入和全景天窗。

2016年对该系列的更新将甲壳虫的发动机数量减少到3个。其中两款是涡轮汽油，分别从1.2升和1.4升单元产生104bhp和148bhp，另一款是109bhp 2.0升柴油。除了基础版，所有甲壳虫车型都配备了DSG双离合变速箱，取代了普通的六速变速箱。

以及三门掀背车，客户也有选择甲壳虫汽车这款车的价格要高于普通车。它提供了与它的兄弟姐妹相同的配置，具有相同的发动机和变速箱选项。