全新阿尔法罗密欧Stelvio 2020回顾
阿尔法·罗密欧Stelvio没有太多的问题，但2020年的更新改变了它最大的弱点——内饰
的阿尔法罗密欧Stelvio在视觉上得到了轻微的改进，在动态上基本上和以前一样。但在表面之下，它现在包含了更多的技术。它的风格也更好了，感觉像是一款质量更高的产品，而它的连通性和整体规格也有所改善。一辆好的SUV就更好了。
有一件事不太对其他方面都很好阿尔法罗密欧Stelvio——不管发动机盖下面装的是哪一种发动机——都是它的内部。
它的内饰看起来不错，这是事实，但质量达不到同级别最好的竞争对手的标准，连通性和信息娱乐等方面也并非世界一流。换句话说，尽管它看起来很棒，开得也不错，但它的竞争力并没有达到与德国的竞争水平所需的水平。
但阿尔法认为它已经整理了这一切，新的2020年模型年Stelvio，测试在这里的顶级规格280 Veloce修剪。从外面看，你可能只会发现新的造型元素围绕着尾部和沿着侧翼，但变化是微妙的，因为，让我们面对它，没有太多的错误与原始汽车的样子。
新Stelvio的驾驶方式也是如此。在机械方面，MY20版本和原版之间没有任何差异，但在280 Veloce的情况下，由于2.0升涡轮增压汽油发动机的软件进行了轻微调整，二氧化碳排放应该会略低。
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输出仍然与以前一样，尽管276bhp和400Nm给同样强大的0-62mph的时间5.7秒。八速自动变速箱也没有任何变化，也不需要改变，因为它的换挡仍然快速平稳。它保留了阿尔法现在熟悉的三级驱动程序，该程序改变了发动机、排气和变速箱的映射，使Stelvio逐渐更具运动性，反之亦然，取决于你选择的设置:D、N或A。
然而，当你爬进新款Stelvio车内的那一刻，你会注意到一系列受欢迎的改进。这里有一种全新的质量感，这是以前没有的。从新的TFT仪表到巨大的新触摸屏信息娱乐系统，到新的皮革内衬变速杆和更昂贵的中控台，Stelvio给人的感觉是一辆更高级的车。
最关键的是，阿尔法说，Stelvio还包含了比以前更多的自动驾驶技术。与大多数(但不是所有)竞争对手一样，这款车在自动驾驶方面目前处于第2级，目前你不能再进一步了。因此，你会得到速度感应巡航控制，主动制动辅助和一个最好的和最先进的车道感应系统，可在任何该级别的汽车。简而言之，Stelvio现在所包含的技术是正确的。
在内部，不仅在外观和感觉上，在它的质量，但你也得到了相当多的设备，以及。苹果CarPlay而且Android的汽车连接成为标准，无线智能手机充电也是如此(当然，前提是你有兼容的手机)。双氙气大灯也添加到标准套件列表。
从明年中期到明年中期，这款车还将拥有自己的wi-fi热点。Alfa声称，无论未来出现什么新技术，都可以简单地作为新软件上传——就像你升级手机或笔记本电脑的方式一样，当新的操作系统出现时。这些都是免费的。
与茱莉亚一样，阿尔法也将其产品线改进为四层，如果算上疯狂车型，则为五层Quadrifoglio．入口版本的标志是超级，其次是Sprint，然后卢索Ti，和Veloce在顶部。同样，和Giulia一样，目前还没有公布具体的英国价格，但预计与目前的产品线相比至少会上涨5%。
这将使280 Veloce的价格超过4.5万英镑，这将使它的价格甚至超过德国竞争对手。但考虑到它的驾驶性能——它一直是所有中端suv中最可爱的一款，尤其是配上Q4底盘和右脚踩着阿尔法强大的四缸涡轮增压发动机——装备更好、质量更高、技术更先进的新Stelvio无疑会成为同级别车中最好的一款。这无疑是最令人向往的——而且是在所有方面，不仅仅是情感上。
