阿斯顿马丁DB9(2012-2016)回顾

如果你想从一辆超级跑车中获得绝对的档次，那么阿斯顿·马丁DB9将会击败它。这款英国制造的V12发动机汽车可以被认为是一辆快速的GT车，而不是一辆针尖锋利的赛车，但毫无疑问，它轻松的方式拥有足够的吸引力。

DB9的设计和基础现在可能有十多年的历史，但它仍然在阿斯顿的阵容中有自己的位置。它比速度更快的V12 Vantage更豪华，也比旗舰车便宜得多击败．它还保留了永恒的风格，这意味着，至少从外观上看，它永远不会过时。

它仍然是一款快速、豪华、前驱、后轮驱动的轿跑，可以携带两个人和他们的行李在高速的长途旅行中绝对舒适。从它本身的优点来判断，这是一款令人瞠目结舌的漂亮汽车，但DB9开始落后于更先进的竞争对手，如法拉利加州，奔驰SL65而且本特利大陆GT在技术和完全的宽敞方面。

在2015年，阿斯顿出价最后告别DB9与它所声称的终极版本。DB9 GT带来了更强大的540马力V12，更现代和更好的内饰，新技术和轻微更新的外观设计。

在510马力V12发动机的驱动下，阿斯顿·马丁DB9是一辆速度相当快、令人兴奋的GT，无论是在150英里每小时的德国高速公路上飞驰，还是在曲折的英国乡间小路上行驶，都能让人感到愉快。碳陶瓷刹车是标准的，它们很结实，踏板感觉很好，即使反复大量使用也很少褪色。0-62英里每小时4.6秒的速度稍落后于4.3秒本特利大陆GT但DB9更多的是关于快速驾驶的舒适性，而不仅仅是数字。

三模式自适应阻尼器使DB9在乘坐和操纵之间做出了卓越的妥协，而一个单独的运动按钮提供了更尖锐的油门响应时，需要。DB9还采用了20英寸的车轮和轮胎，提供了大量的抓地力，但不会破坏乘坐。快速换挡的六速Touchtronic半自动变速箱意味着没有传统的手动变速箱，但你有方向盘上安装的变速杆。

Vanquish是更敏锐、更沉着的方向盘，但DB9在舒适而快速的GT方面做得很好，就像宾利大陆一样。

一台510马力的6.0升V12发动机永远不会赢得任何燃油经济性竞赛。虽然DB9的效率比以往任何时候都要高，但它的经济数据可以预见为19.5mpg，二氧化碳排量为333克/公里。启停系统和高度先进的变速箱帮助阿斯顿的竞争对手，如奔驰SL65 AMG，取得了远远高于阿斯顿的效率。保险和道路税也非常高，而且DB9每12个月或每1万英里需要一次服务。尽管这辆车很受欢迎，但它的折旧也相当昂贵。

凭借阿斯顿·马丁DB系列的惊艳历史(包括詹姆斯·邦德的阿斯顿·马丁DB5)， DB9仍然是道路上最引人注目的轿跑之一。当前的DB9看起来与以前的几乎相同Virage虽然这意味着DB9拥有全新的车身面板，从窗户线以下，它保持了阿斯顿·马丁的美丽。

唯一削弱其经典外形吸引力的是熟悉感——目前阿斯顿系列的其他车型都是沿着类似的路线设计的，因此DB9很难脱颖而出。室内设计一直是阿斯顿·马丁的标志，居住者享受美丽的手工缝制皮革装饰，豪华的木镶板，加上极高质量的配合和完成。也就是说，它的布局有点过时，尽管调整的材料和DB9 GT的新信息娱乐系统在一定程度上有所帮助。

如果你想要一辆适合全家的阿斯顿·马丁(Aston Martin)，那就选四门Rapide吧。尽管DB9是一款2 + 2的车型，但它是一款适合两个人的豪华房车——简单朴素。即使是孩子也会觉得狭小的后座很不舒服，行李空间也很有限，只有227升——不管怎么说，后排座位最适合多装几件行李。对于驾驶员和乘客来说，头部空间、腿部空间和存储空间都是足够的——他们是这辆车唯一重要的人。

在可靠性方面，DB9比基于xjs的捷豹DB7向前迈进了一大步，而有关发动机、变速箱或辅助装置的问题早已不复存在。因为DB9是基于经过验证和测试的机械，任何初期的问题都将被解决。这款车没有得到欧洲NCAP碰撞测试处理，因为它的销量如此之小，但这并不意味着它缺乏安全套件。电子稳定控制，牵引力控制，侧面冲击保护和一个完整的恭维安全气囊都是现在和正确的。