全新阿斯顿马丁DBX707 2022年回顾
阿斯顿马丁(Aston Martin) DBX707 SUV如何适应英国的道路?
判决
如此全面地回到设计阶段对阿斯顿·马丁(Aston Martin)的DBX707来说,带来了巨大的回报;它绝不是只比普通汽车更强大的一招小马驹,它创造了一款速度惊人的SUV,拥有广泛的天赋。它平易近人,所以每天都可以轻松使用,足够宽敞,可以成为家庭搬运工,足够快,可以成为超级跑车诱饵,足够锋利,也可以给纯粹的驾驶主义者带来深刻的享受。这是一个启示,我们希望看到它的一些天赋滴到任何正常DBX的进一步进化。
不管你喜不喜欢,大多数世界著名的性能而且豪华车制造商现在正在建造运动型多功能车有些人把他们最大的设计推向了不太适合的身材的极限超级跑车的性能。阿斯顿马丁在这方面,最新的是威力巨大的吗DBX707.
这是品牌赚钱的光环版DBX虽然它不是世界上最强大的量产SUV -美国人已经覆盖了野生吉普车而且道奇在美国销售的suv——从技术上讲,它是最快的。这款重达2.2吨的家用搬运车最高时速为193英里,这让它成为了真正的超级跑车,更不用说它从0到62英里的3.3秒速度了。
这是我们第一次有机会在英国的道路上试用DBX707,他们提出了一个有趣的挑战,这款车。具有697bhp (707PS,因此得名)和900Nm的扭矩梅塞德斯来自4.0升涡轮增压V8发动机引擎盖下,第一个争论点必须是DBX707是否太适合道路?阿斯顿的底盘团队是否提出了一个合适的修订筏,以配合动力传动部门的工作?
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在你开始剥开表面,发现变化的程度之前,很明显,707从外部看是一个野孩子。与常规DBX相比,发生了相当大规模的视觉转变。前端的威胁要大得多,有一个更宽的前格栅,新的日间运行灯,大型制动冷却管道和一个令人印象深刻的前分配器。
它看起来更有目的,感谢更宽的轨道和更深,更沉重的雕刻侧门槛,而不可能错过新的双层后扩散器和四排气设置在后面。一个固定的屋顶扰流板加入汽车的鸭尾唇,太。我们的新23英寸车轮(22英寸合金为标准)覆盖了一个带有巨大碳-陶瓷圆盘的上升制动系统,使DBX的常规制动装置重量减少了40公斤。
在你坐进去之前,这款车看起来确实很合适,而且它的标价是19万英镑的超级运动型多功能车(suv)——尽管内饰的变化并不那么深远。新的,数字拥抱桶座椅功能,和修订的中控台,这是一个旋转驱动模式选择创建阿斯顿,使访问DBX707的各种模式更容易。从早期DBX买家的反馈已经纳入707以及软关闭门现在包括。
信息娱乐是基于相同的上一代梅赛德斯采购的技术与阿斯顿马丁的皮肤。总的来说,内饰的变化比外观的变化更不明显,而且老化的奔驰设备在这个价位的汽车中感觉真的很不合适。但在这辆动感十足、令人印象深刻的汽车里,用不了多久就能把蜘蛛网吹走。
让DBX707投入使用,它绝不是反社会的。默认的启动方式是关闭排气阀的安静启动,但你可以选择在点火时发出更大的噪音,从方向盘后面握住变速杆的一个变速杆。无论如何,这是一辆文明的车开始掌握,阿斯顿的工程师已经拨了相当令人印象深刻的能力水平到其SUV最狂野的版本。
在GT模式下,它只是一个舒适和安静的大旅行车,你可以轻松地安排长途旅行,很少大惊小怪。这几乎是宁静的巡航,新的9速湿式离合器变速箱表现良好,很少颠簸,洗牌比例安静和有效。它在高速公路上很精致,能见度很好,客舱很宽敞。事实上,由于基本车身是相同的DBX,后排座椅和启动空间也一样好。多亏了一些技巧悬挂工作和定制的标准三室空气悬挂设置,这是一辆舒适的车,太。
考虑到DBX707必须完成的任务,城里只有一个温和的坚定程度是容易原谅的。请放心,这是一辆具有巨大性能潜力的汽车,你可以轻松地每天驾驶,只要你不介意燃油账单,官方经济19.9英里每加仑是乐观的,或者从你开始探索油门的那一刻起不可能。
当然,这是房间里的大象,否则很容易被忘记,考虑到令人惊讶的良好行为在路上的礼貌。但即使是在GT模式下,一旦新的涡轮增压器升到最大助力,变速箱降低了几个比,707的性能也是显而易见的。
这款车能做的全部程度是揭示当你扭转几乎法拉利例如Manettino放在中心控制台,通过体育运动——upps体积和反应不牺牲太多的安慰——运动+解锁所有的707的性能。考虑到这辆车的重量、高度和尺寸,这简直令人震惊。
转向系统的改进旨在提高响应能力和激发信心,汽车的履带宽度扩大了60毫米,结合其他悬挂和空气动力学方面的变化,创造了一款大型而强大的SUV,真正让人感觉有趣。它远不止是一个加热杆。
即使在英国的道路上,它对输入也有精确的反应,这意味着你可以享受它在好的b路上行驶的方式,积极地与你合作,提取更多的信息,而不是让你紧张地后退。
它的前端像一辆优秀的跑车一样锋利,而且配备了全新的后差速器和从前车到后车的全可变扭矩分配,给人的感觉非常灵活。碳陶瓷刹车也很可靠。
新的变速箱也是一个启示,并鼓励您采取手动控制与换挡桨,享受快速行动的修改九速变速器,完成排气管爆裂声在降档。
模型: | 阿斯顿·马丁DBX707 |
价格: | £190000 |
引擎: | 4.0升双涡轮V8汽油 |
功率/扭矩: | 697马力/ 900海里 |
传输: | 九速自动,四轮驱动 |
0 - 62英里每小时的速度: | 3.3秒 |
最高速度: | 每小时193英里 |
经济: | 19.9英里/加仑 |
二氧化碳: | 323克/公里 |
销售: | 现在 |