奥迪e-tron vs捷豹I-Pace

你可能预期的高端品牌118博金宝 与电动汽车发展的引领者,但这家德国公司采取了令人惊讶的是长时间才能发动全电动产品。

现在奥迪已经打开水龙头,和在它的第一个完整的EV:e-tron。这运动型多功能车成本超过£70000即使在£3500政府拨款已经扣除,然后,你得到大量的技术较高的价格。

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虽然高档电动越野车仍然少之又少,价格点和奥迪95千瓦时的电池放进小而选择我们的统治集团今年的车,捷豹I-Pace目前的顶部。

这是通常意义上的基准e-tron必须匹配。有许多元素时要考虑电动汽车——从范围和可用性,性能,技术和实用性,给等因素支撑着它的工程技术和空间,这将是一次短兵相接的比赛。

奥迪e-tron

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e-tron是奥迪的第一个完整的电动汽车。徽章被用在插电式混合动力汽车,但现在标签代表了品牌的电动模型。£72270,这是更便宜的可用的两个变量(higher-spec发布版的阵容,),但它仍然被大量的装备。让我们看看它的票价。

设计与工程

e-tron是基于大量的改编版本MLB架构,95 kwh电池安装在地板上。这部分原因是车坐高,部分原因是那么重,在2490公斤。重量是效率的敌人,所以这看起来有点与e-tron的风气格格不入。

汽车使用两个电动马达,一个在每个轴,总共402马力和奥迪quattro四轮驱动。像几乎所有电动汽车,与自动变速箱。

空气悬挂也标准,与狂欢。这是与汽车的驱动方式选择设置,提供越野车,Allroad、舒适、汽车、效率和动态的。

这是集成的低两个触摸屏。这是一个8.6英寸的单位,主要是控制气候的设置。上10.1英寸的屏幕用于娱乐,而有一个12.3英寸虚拟座舱,太。技术很不错,但不是很不同于更传统的奥迪,与阳性和阴性。

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你得到很多装备即使在这个基础规范,尽管这是一个相对的概念。这个入门级e-tron并没有汽车的商标虚拟门镜子,但它有导航,手机集成和大量的安全设备。也有20英寸合金、气候和自适应巡航控制系统,一个360度摄像头,加热真皮座椅,LED灯,轻拍,无线充电和无键的操作。这都是集成到一个小屋,与平时的执行质量我们所期待的来自一个奥迪。材料和制造质量是好的。

开车

电动汽车的特点是他们放松的驾驶体验。即时和脂肪肿胀的扭矩意味着许多是光滑和宁静,和敏锐,反应性能是另一种常见的特征。而奥迪绝对是放松,加速不接近I-Pace一样令人印象深刻。

这是部分原因是体重。奥迪很重,这使打孔时油门。的慢,但它可以更快速。

花了5.4秒冲刺完成与狂欢的4.4秒,但是电动汽车多容易利用加速度在任何速度。至少这里的e-tron有足够的紧迫感;它花费了1.7秒的时间去30至50英里/小时,虽然这仍比I-Pace慢。

它不是那么快,那么,也不舒服。尽管e-tron标准空气悬挂,在这些£950寸轮子奥迪的合金反弹积极的疙瘩。更解决高速公路上,汽车的重量意味着阻尼感觉平滑在更高的速度。但其近2.5吨散装意味着它不是很敏捷。

指导甚至更少的生活比大多数其他奥迪和你感觉重量试图把e-tron从您选择的路线。特别提到应该去扭矩矢量系统;这个打乱的力量来帮助它更好。你能感觉到它不显眼地工作,提高汽车的处理。

实用性

由于e-tron的电池位于底盘,有一个有用的660升的行李箱空间。奥迪的足迹也超过了捷豹的,这意味着更多的空间在机舱内。

一样生活的实用性与电动车充电,充电和高达150千瓦容量可用,e-tron电荷乘以是可敬的。使用一个3.6千瓦国内饲料充满电需要26个小时45分钟。很少EV wallbox所有者将没有家,虽然;11千瓦供应这样的电池会更加受人尊敬的八小时45分钟,所以你可以一夜之间从空到完整。

快速充电在50 kw -目前最常见的选项在英国需要70分钟增加80%,而充电e-tron的最大150千瓦的速度(只有少数的充电器,目前在这个国家支持这个)给出了80%在30分钟内充值。

所有权

运动部件更少比普通汽车你期望电动车维修更负担得起的。虽然不是与e - tron因为包两年成本£799。捷豹正在计划一个新的服务计划今年夏天,但是价格还没有出来。

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奥迪是16日在我们驱动电源2019年捷豹的第九满意度调查,但e-tron的安全是强大和它得到一个完整的测试五星级评级,由于标准自动制动、车道偏离警告。盲点警告和后方cross-traffic警报是£625包的一部分。

运营成本

电动汽车都是关于效率,但奥迪的努力有点令人失望。我们看到每千瓦时2.3英里,这意味着95 kWh电池应该给最大射程219英里。充满电的£13基于电价每千瓦时13.8便士,它工作的时候只有6 p每英里。

缺口是更有效的,返回平均每千瓦时2.5英里。虽然90千瓦时电池更小,更高效的动力系统将给现实世界范围基于这个数字225英里。使用相同的电力成本,这在每英里5.5便士。

测试人员的笔记:“e-tron可以应付350千瓦充电,因此其使用寿命应该在未来随着基础设施的改善。电池得到了八年/ 100000英里的保证,也是。”

捷豹I-Pace

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不仅是我们最喜欢的溢价I-Pace电动车,这也是我们卫冕年度汽车,所以e-tron是最好的在售车型之一,不仅仅是班上最好的。在top-spec HSE修剪£74995,有点贵比e - tron但实际上是缺口更好的价值,因此更好的车?

设计与工程

I-Pace是捷豹的第一EV和位于该品牌的D7e电动汽车平台。布局类似于e-tron,电池夹在地板上,提供两个电动马达——一个在前轴,一个在后面,给395马力和696 nm的扭矩。

第一个数字是奥迪的输出,但I-Pace轻,2208公斤。仍是相当的数目,但他们的大电池意味着所有电动汽车在这类重,所以节约282公斤实际上是相当重要的。

狂欢的电池提供可用的能量略低于e-tron的,在90千瓦时,但是,英国电动汽车的低体重意味着捷豹要求更高WLTP练习场充满电,在258英里。

与e - tron接受150千瓦直流快速充电,I-Pace目前仅设置100千瓦充电。这对未来可能是一个更大的问题,当充电设施发展支持。

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连接到一个100千瓦的电力供应,I-Pace花费42分钟提高80%,在50千瓦联播这增加到71分钟——同时e-tron。wallbox如果你会通宵充电,充满电需要13个小时30分钟,而一个标准的三脚连接需要27小时从空到完整。这可能是只用于紧急使用电动汽车的主人。

I-Pace的小屋很好地执行,高品质的材料和大量的标准特性在HSE修剪。感觉不一样的未来e-tron也许,但是所有的元素来雕刻这是狂欢的有独立的电动汽车,包括三位数字显示的信息娱乐。驾驶位置是伟大的,而导航,苹果CarPlay和Android的汽车也包括,加热和冷却的真皮座椅,矩阵LED灯,气候控制,负载的安全装备,20英寸合金和自适应巡航。你必须支付£1100空气悬架,。

开车

当你开始移动你可以告诉I-Pace是更好的比e-tron EV。其性能更强,更大的冲击转矩,投掷速度较轻的狂欢让奥迪落后。这显示在我们的性能测试,英国人是一个完整的第二更快的完成,以4.4秒;也更快从30到70英里/小时,在中期速度加快。50 - 70英里I-Pace花了2.2秒,比奥迪快0.4秒。

重e-tron显示捷豹曾多么努力I-Pace敏捷SUV。它引导比奥迪,更多的控制,更精确和更好的连接,由于转向的额外额外的重量和体积。

扭矩矢量一样好e-tron和I-Pace急转弯大SUV。事实上,身体控制足够优秀和阻尼的缺口吸收颠簸在弯曲而不偏离直线。它处理这种类型的超级汽车,然而,这是一个舒适和优雅的巡洋舰。

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它只是一个电动车比e - tron和再生制动部分的根源。

更自然,better-conceived方法允许您调整再生制动两种模式。最雄心勃勃的one-pedal设置允许驾驶因为油门灵敏度校准。e-tron标准惯性水平,调整使用操舵桨,有两个可用更激进的设置。奥迪不记住你的选择,但会减缓你更积极地海岸到汽车前面。

实用性

I-Pace的引导是4升的奥迪,这实际上是什么。后挡板驱动的标准。

缺口较小,所以不是很宽敞,但这是相对的,因为e-tron感觉它的大小。还有很多空间在捷豹——屋顶较低意味着更高的成年人可能不得不躲在座位中,虽然有个小空间低于e - tron的但它是狭小的,长途旅行是好的和舒适,也得益于优越的旅程。

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电动车的架构的美妙之处在于,它可以废除特性冰汽车需要像传输通道。这腾出存储空间,有很多缺口,即使少数地区有点尴尬。奥迪也有良好的残余物空间。

所有权

top-spec HSE模型有一长串的安全功能。自动刹车系统上时,自适应巡航,cross-traffic警报、盲点和车道保持辅助,加一个360度摄像头,包括,所有这一切帮助I-Pace获得五星级欧洲五星碰撞试验评级。

运营成本

由于零二氧化碳排放,这些电动汽车吸引低公司汽车税单,尽管他们相当高的价格标签。都坐在最低16%的实物福利税收乐队,但稍微便宜的奥迪的成本会更低,对于那些高收入的纳税人每年£4572。相比之下,£4796的缺口;没有太多。

如果你是一个现金买家缺口将是一个更好的选择,因为一个极高的预测70.2%的残值将I-Pace保留£52646经过三年/ 36000英里。奥迪将持有69%,价值£49866。

测试人员的笔记:“I-Pace的人才来自于如何让先进的技术如此简单,平滑和有趣。e-tron只是感觉有点笨拙的方式驱动相比之下。”

判决

首先:捷豹I-Pace

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e-tron强调是多么正确的狂欢了它与I-Pace每年从英国汽车的推出。其性能和处理证明电动车驱动,可以真正有趣的你想要的舒适和豪华高档SUV。它给了一点去e-tron实用性和娱乐,但它是一个更好的电动汽车,使更多的电气基础。

第二名:奥迪e-tron

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新奥迪I-Pace没有创新。你不能错的装备水平和实用性,而信息娱乐和充电可能是固体。但更有限的范围内,昏睡的性能和更少的令人印象深刻的处理影响强烈的印象这些元素提供,捷豹更圆。不过,汽车将有效的运行。

值得等待这个模型?

奔驰EQC 400 AMG线

由于:现在价格:£67635引擎:2 x电机,403马力

的EQC是芝加哥商业交易所e-tron对手。80千瓦时的电池和两个电动马达提供403马力,它有一个类似的公式,声称259英里的范围。便宜的AMG线修剪。

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