我们开过的最可怕的车
《汽车快讯》团队回顾了他们不得不忍受的最可怕的汽车
每年的万圣节都会出现最可怕、最令人毛骨悚然、最可怕的怪物和生物。但如果你想要真正的恐惧，没有什么比一辆可怕的汽车更可怕了。
说到可怕的交通工具，女巫的扫帚只是孩子的游戏，而不起眼的汽车却能把恐惧因素提高几个等级——通常是出于意想不到的原因。所以，为了庆祝2022年的万圣节，我们请汽车快报团队告诉我们他们开车时最令人恐惧的时刻，以及造成这些恐惧的汽车。
以下是我们开过的最可怕的汽车的令人心跳加速的汇总。一些人用他们毁灭性的表演吓坏了我们，另一些人用他们“幽灵般的”无能，还有一些人只是碰巧在错误的时间出现在错误的地方。
特约撰稿人阿拉斯泰尔·克鲁克斯和令人毛骨悚然的…
福特福克斯
如果你有开原版车的启发性经验焦点你可能会质疑它进入这个列表。它看起来并不特别可怕——多年来，Mk1福克斯棱角分明的设计已经变得柔和，变成了一个令人忘记的两厢车轮廓——而且福克斯的效率很高，运行起来也相当便宜，所以你看着你的银行账户也不会感到害怕。事实上，我的第一辆车，2004年的福特福克斯Zetec，在我的所有权中几乎没有闪烁的警示灯。
那么为什么福特福克斯是我开过的最可怕的车呢?有人想出了一个聪明的主意把一个Sierra Cosworth引擎塞进一辆车里然后用涡轮增压让它的马力超过320马力然后我有了一个更聪明的主意来驾驶它。
当然，现在也有热门的掀背车奥迪RS 3而且梅赛德斯- amg A 45s它的动力可能更大，但在一辆看起来普通的Mk1 Focus上，考斯沃斯发动机的助推器既搞笑又可怕。即使是四轮驱动系统(也是从Sierra偷来的)无法平息这弗兰肯斯坦焦点的狂躁性格。
副主编肖恩·卡森和可怕的…
英菲尼迪Q60
从表面上看，没有什么可怕的突突双门跑车像英菲尼迪Q60但当我驾驶2.0T车型时，我的看法很快就改变了。这是因为Q60安装了英菲尼迪的直接自适应转向系统。该品牌称其为“第一个数字自适应处理系统”，我可以理解为什么以前没有人费心去做它。
这不是很好。事实上，在我们的测试赛道潮湿的条件下，这是彻头彻尾的邪恶。再加上赛车严重缺乏对车身的控制，通过高速弯道时那种模糊和脱节的感觉(字面上)是可怕的。
高速转动轮子，一开始几乎不会发生什么事。然后，汽车的前轴会滞后于你的输入，迟钝地应用转向锁。在路上同样令人不安，Q60像幽灵一样在车道上徘徊，方向盘没有任何动静。
首席评论员亚历克斯·英格拉姆和令人毛骨悚然的…
沃克斯豪尔梅里瓦Mk1
虽然我从来没有真正被一辆车吓到过，但这是我唯一一次坐在原版汽车的方向盘后面沃克斯豪尔Meriva这表明它非常糟糕。
在爱丁堡汽车行业工作的一段时间里，我把一辆卖给切斯特的新主人的梅里瓦(Meriva)送到了那里。那天是12月23日，交接工作必须在一家经销店完成，由于时间紧迫，我不得不抓紧时间。匆忙的梅里瓦是最糟糕的一个。
与2000年共享平台科莎-从来没有称赞闪闪发光的处理本身-梅里瓦增加了大量的重量，大部分是在高处。结果，梅里瓦号从一个角落笨拙地驶到另一个角落，更糟糕的是，它像僵尸一样充满活力，像腐烂的南瓜一样黏糊糊。
它在舒适方面提供的补偿很少，1.6升的汽油发动机噪音大，没有勇气，所以它在高速公路上和在250英里的曲折道路上一样令人讨厌。
如果这是一个疲惫的例子，我可以原谅梅里瓦，但它不是:它当时有6年的历史，但里程很低，它的状况是完美的。很能说明问题的是，这位顾客的二手车——一辆破旧的罗孚25柴油车——驾驶起来舒服多了。
高级测试编辑迪恩吉布森和超自然…
捷豹c -型
被授予一辆价值数百万的经典跑车的监护权是相当可怕的，几年前我就是在那里找到自己的，当时捷豹非常友好地提供了驾驶捷豹遗产信托收藏的c型车的机会。我试着不去想它值多少钱。说实话，有很多其他的事情正在发生，让我忘记了那件事。
首先，它真的很适合这个东西。一辆20世纪50年代的跑车并不是为我这样一个六英尺高的大块头设计的，所以NDU 289几乎没有伸腿的空间，我的右大腿被夹在底盘和巨大的方向盘之间，这使得沉重的无辅助方向盘更难控制。
哦，对了，就在我第一次启动直- 6前，有人警告过我，它的离合器非常沉重，而且很抢手。此外，还有双燃油泵的仪式——结果是，如果你把它们都开着，捷豹就会像旧房子一样粗糙，因为它会过度加油，所以在我关掉一个，让马达平稳运转之前，汽车就在路上咳嗽和飞溅。
然后是我的硬盘位置。这是考文垂出色的汽车节的一部分，所以我开着C-Type在封闭的考文垂环路上行驶，还有一群其他传统捷豹车队。这其中包括震耳欲聋的XJ12房车和勒芒冠军XJR-9，由跑车明星安迪·华莱士驾驶。所以责任在于不能停下来——赛车不喜欢停下来——在我身后有这两个人，还有其他人，这在我的脑海中发挥了一些作用……
我并没有停下来，但慢慢习惯了沉重的控制、双脱档位(没有同步啮合)和最初的粗糙奔跑，这意味着我的速度确实一度比步行慢。然后，我刚习惯了这辆车，就开始下雨了。在敞篷跑车里。连挡风玻璃都没有。我戴着眼镜，能见度很差。另外，停机坪上有一层橡胶，这是由于前一天的浮动显示器造成的——抓地力不太好，尤其是当我的右大腿比我潮湿的手抓得更紧的时候。
我一共跑了五圈。到最后，方向盘把我的大腿蹭得生疼，左腿因为重量级的离合器而疼痛，上半身因为潮湿和驾驶的努力而麻木。
噩梦般的驾驶?是的。但也是我吃过最好的。
集团网站编辑史蒂夫·沃克和令人作呕的…
辛克莱C5
1985年，克莱夫•辛克莱爵士将他的辛克莱C5推向毫无怀疑的大众，当时他是这样宣传“个人交通工具的新力量”的。他没有提到的是，这种电动辅助三轮踏板汽车是英国道路上出现过的最可怕的机器之一。
我对C5的惊心动魄的“驾驶”大约发生在2005年，当时一位同事邀请我试用C5，他在eBay上买了几台“经典”机器，坚信它们很快就会升值。当我意识到C5的动力有多大时，我开始了一个糟糕的开始，两英里的午餐三明治跑到当地的加油站。适度的上坡坡度，你通常需要一个水平仪来检测，它的电动马达严重挣扎，我的腿被迫转动踏板。
骑两英里自行车是一回事，但Sinclair C5不是自行车。只有一个档位，你不得不采取一种奇怪而不舒服的坐姿，把腿搭在车把上。在下坡路段，15英里每小时是可能的，在平地上，你很幸运能看到8英里每小时。感觉上比这要快，因为你离停机坪只有一厘米，但这远远不足以让你感觉自己像一个骑着减速器穿过国际航道的人。
车辆隆隆驶过，大部分人完全没有注意到我那辆小小的塑料战车在阴沟里爬行。当每一辆车经过时，我都缩了缩，让我沉浸在尾气和沙砾中，我确信，在我制造的交通队列中，下一个会是一辆写着我名字的板式货车。我顺利地到达了车库，在此之前或之后，我从未有过亲吻加油站前院的冲动，但如果有什么不同的话，那就是回程更可怕。
内容编辑肖恩·威尔金森和令人震惊的…
威利斯吉普
当有机会在一个丘陵、高山风格的测试赛道上测试一些世界上最新、最好、最快的汽车时，我很自然地直奔这辆有八十多年历史的战争机器。当其他人坐在他们安全舒适的战车上出发时，我自己就坐在油箱上，点燃了这辆没有屋顶、没有门、没有安全带的野兽，和我同样勇敢的同事优素福·阿什拉夫一起，驶向未知的世界。
大约20秒后，我立刻对任何在战争中使用过威利斯吉普车的人产生了更强烈的敬意。停赛简直是残酷的;即使是路上的一颗小石子也会使吉普车剧烈颠簸，以至于我的头会撞到自己的膝盖——由于可笑的驾驶姿势，我的膝盖已经几乎和眼睛一样高了——转向就像一个猜谜游戏，然后是刹车……
当我们沿着测试跑道的第一个小山向下行驶时，我注意到底部有一个急转弯在等着我们。我踩下了中间的踏板，很快意识到多功能鼓式制动器提供了和刚烤好的海绵蛋糕一样的阻止力。当我们以未知的速度冲向街角时——表坏了——我看着我的人生在眼前一闪而过，转动方向盘，被迫让命运来决定结果。
值得庆幸的是，在拼命试图阻止优素福和我被弹射出去之后，我们绕过了弯道——后轮胎发出了一些抗议的尖叫声——并在恐惧引发的笑声中到达了另一边。威利斯吉普车既可怕又滑稽，我希望我很快就能再开一辆。
购车者和驾驶电气编辑理查德英格拉姆和可怕的…
路虎系列I
我开过的最可怕的车是1949年的路虎系列一:一款几乎专为越野而造的汽车，模糊而沉重的控制使得它很难从A点导航到B点。
尽管我的短暂驾驶被限制在路虎的索利赫尔越野赛道上，但很明显，这款车的建造只有一个目的。它在陡峭的斜坡上大步前进，成功地涉水而过，但仅仅是让它前进本身就是一个挑战。
离合器需要钢腿，而转动方向盘就像轮胎在糖浆中涉水一样。弹性座椅和薄盖座椅也没有让它特别舒服——尤其是以今天的标准来看。事实上，当时正在下雨，窗户冒着水汽，我们来不及把它们擦干净，这是蛋糕上的糖霜。
自70年前推出最初的4x4以来，路虎已经走过了漫长的道路，但这种令人难忘的体验将在未来一段时间内与我同在……
斯图尔特·米尔恩和食尸鬼……
G-Wiz
我曾在轨道上以每小时190英里的速度驾驶汽车，也曾在泥泞中以每小时2英里的速度驾驶汽车，但唯一一次让我感到接近死亡的是在一辆实际上不是汽车的车里。至少官方没有。
那辆“车”是电动G-Wiz，道路在伦敦市中心。没有什么性能可言，也没有什么安全证书，在公交车、蜿蜒的游客和出租车之间拼车，这是我永远不想重复的驾驶经历。
在那辆又小又薄的四轮车上，我感觉自己像个被标记的人，现在著名的G-Wiz碰撞测试的画面在我脑海中闪过，这种感觉更糟了。G-Wiz让电动汽车至少倒退了十年。
威廉·莫里斯和可怕的…
福特嘉年华MkIII
开我妈的MkIII学开车福特嘉年华非常可怕。它感觉比坦克还重，没有动力转向，在任何转速下都没有扭矩，而且正在以故意恶意的方式慢慢解体。
以超过每小时12英里的速度绕行意味着汽车会弹出轮毂盖以示抗议，我妈妈总是坚持让我停车，回去把他们接回来。这辆车还有其他报复性的习惯，包括每当我把车窗摇到一定程度时，它就会打开车门，好像在鼓励我把自己扔出去。
最后，我高兴地看着一只机械臂砸碎了汽车的前挡风玻璃，因为它被放在一辆卡车上报废了。当这一切发生时，可以看到前车主们饱受折磨的灵魂离开了驾驶座——或者它可能只是灰尘。
想象更多的恐惧?阅读我们列出的史上最糟糕的汽车.．.
