雪铁龙C-Crosser(2007-2012)综述

雪铁龙C-Crosser是这家法国制造商的首款紧凑型SUV。这是雪铁龙的一个欺骗，尽管，因为它基本上是一个三菱欧蓝德有一个新的弯曲的鼻子。但是，不要把它一笔勾销。引擎盖下是一台平稳而强劲的2.2升柴油发动机，它完全可以胜任拖拖车或马箱的任务。里面有7个座位，虽然最后面的一对只够孩子坐，C-Crosser只提供高规格的级别，而且很贵，但你可以用你的钱买到足够多的标准套件。

你不会为了跟上热门的掀背车而购买4x4，但雪铁龙C-Crosser在拐弯处的表现更像一辆汽车，而不是一辆越野车。这款C-Crosser的车身滚动很大，但转向很精确，2.2升的强劲柴油发动机意味着它可以毫不费力地逃离交通灯或超车。部分时间的四轮驱动是标准的，大部分时间的动力被发送到前轮，但在中控台上有一个表盘，允许司机锁定差速在湿滑的情况下。

雪铁龙C-Crosser提供高规格VTR+和独家修剪，价格起约2.5万英镑。这是一大笔钱，但你确实有很多标准套件，顶级的汽车有卫星导航，皮革和一个30Gb的音乐硬盘。这款2.2升的柴油动力强劲，但在经济和排放方面并不差。它返回42英里/加仑，而175克/公里的排放与现代圣达菲而且雪佛兰科帕奇．然而，跨界模式如日产逍客+ 2,克钦独立军Sportage更好

雪铁龙C-Crosser是其母公司标致雪铁龙和三菱合资公司生产的三款汽车之一。另外两款是标致4007和三菱欧蓝德但我们认为C-Crosser是三款车中最好看的。这三款车从前轮拱到后轮拱都是一样的，但C-Crosser的弧形机头、环绕大灯和双人字形格栅帮助它脱颖而出。在内部，只有徽章来区分每一辆车，不幸的是，三菱主导了机舱设计，所以C-Crosser相当平淡无奇，使用了大量硬塑料。这与该公司DS型号的时尚小屋相去甚远。

雪铁龙C-Crosser是一款七座车，但后排的座位最好留给儿童，因为后排空间不大。7个座位都用了，也就意味着没有地方放行李了。在前面，C-Crosser是舒适的，有足够的空间，横跨三个后排长凳座位。后备箱的容积为510升，而后挡板的下半部分可以兼作座椅，可以方便地将笨重的物品塞进后备箱。C-Crosser的最大牵引重量为2000公斤。

雪铁龙在可靠性和制造质量方面并没有最好的声誉，但C-Crosser本质上是一个重新命名三菱欧蓝德——它甚至是在日本三菱的生产线上制造的——所以C-Crosser应该比雪铁龙的平均水平更可靠。它的保修期限为3年/6万英里，但雪铁龙并不为C-Crosser提供任何固定价格的服务。