雪铁龙C3审查
如果你正在寻找一辆优先考虑舒适和效率的超迷你车，那么雪铁龙C3是一个
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虽然雪铁龙C3曾经是一个失败者在超小型类，目前的车是一个强大的竞争者的总体荣誉。这是一个坚实的选择，买家想要一个时髦的小型车在一个好的价格，而它也催生了C3 Aircross作为它的对应物。
雪铁龙试图通过C3体现其核心品牌价值之一:舒适性。这并不是说它有一些闪光，昂贵的悬挂设置-事实上，看看下面时髦的外观，你会发现很多相同的机械支撑最后C3 -但工程师们已经尝试在尽可能多的碰撞吸收，并努力使汽车放松的地方，当你在移动。他们在很多方面都取得了成功——这意味着C3值得任何在市场上购买超小型汽车的人考虑。
关于雪铁龙C3
第三代C3于2016年上市，并立即抹去了令人失望的前辈的记忆。在2020年的中年更新之后，C3看起来更加清晰，现在提供c系列、Sense、Saint James和Shine Plus装饰，而其他特别版版本也在该系列中出现。
雪铁龙C3在汽车市场竞争最激烈的领域之一:微型车．所以它的对手是福特嘉年华，沃克斯豪尔科莎而且大众波罗．
事实上，尽管如此雪铁龙并没有真正试图在各自的强项领域与这三家知名公司竞争。它并没有声称驾驶起来像嘉年华那样甜美，也没有像Polo那样精致，而雪铁龙也在努力摆脱大幅折扣，所以它可能也不像科莎那么便宜。
雪铁龙C3的其他竞争对手包括密切相关的现代i20而且克钦独立军里约热内卢，连同斯柯达Fabia。而且座位伊比沙岛来自大众集团家族。的雷诺克莱奥是班里最优秀的学生之一，而马自达2而且标致208都有可能。然而，C3的独特风格意味着它提供了一些与同类竞争对手明显不同的东西。
运行装置包括一个平台，这是一个发展的C3 Mk2。这不是坏事，因为它提供了一个舒适的乘坐，而更重要的跑步设备，如发动机和变速箱，是新鲜得多，并提供良好的日常运行成本。
汽油动力来自雪铁龙的多功能1.2 PureTech三缸发动机，在83和110形态。后者为C3提供了出色的性能，而由于标准的启停系统，经济性与不太强大的发动机不相上下。柴油动力由1.6四缸单元负责，目前仅以BlueHDi 100的幌子提供。
所有c3都是前轮驱动，标配5速或6速变速箱。如果你想要一辆汽车，你唯一的选择是选择顶级规格的PureTech 110汽油，在那里有一辆EAT6汽车。
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