新的DS Crossback 2019审查

的DS 3Crossback坐在一个巨大的竞争类,它能表现相当好。凉爽的室内设计,慷慨的装备水平和令人印象深刻的旅程和处理提供一个真正考虑针对一个一个的理由奥迪Q2。3 DS Crossback面临的最大挑战是买家是否已经准备好感知对奥迪品牌的水平,特别是在一些版本更昂贵的购买。

这是3 DS Crossback:第二运动型多功能车PSA的高档品牌了。这是一个大问华尔兹进入紧凑型SUV类在形势最好的时候,但由于价格从£21550,连续Crossback的目标是更豪华模型等奥迪Q2和迷你同胞。我们发现足以在国际发射,但它在英国来说有着相同的吸引力?

Crossback是第一个PSA集团汽车乘坐新通用的模块化平台(CMP),这也将支撑即将到来标致208和沃克斯豪尔科莎。CMP给一个不错的工作的刚性结构,能够适应高档车载技术,2级自主驾驶,电动动力系统。

•新的DS 3 Crossback E-Tense原型评审

第一印象显示有足够的智能触摸来证明高端价格点:LED矩阵头灯上规范模型看起来不错,和抽水门把手出现在汽车自动解锁,无钥匙模型。

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他们公开揭示一个小屋看起来像小在这门课上。无论你去修剪——汽车在这些图片是第二个“最低”性能线模型——3 DS使得Q2看起来非常普通。乡下人更少的困难,廉价的塑料触手可及的更低的部分修剪和仪表板,门。

基础模型有一个布偶娱乐设置标准苹果CarPlay和Android的汽车上面,而声望模型和得到一个10英寸的显示器。这是舒适的大于你所得到的118博金宝 或者是迷你,虽然它看起来漂亮,有clunkiness用户界面;你需要调整气候设置虽然显示刺激性。

这个屏幕支持一个清晰的、大型的抬头显示器。虽然图形是锋利的,大玻璃投射到是不协调的。就像驾驶通过bi-focal挡风玻璃。

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在4118毫米长,3 DS Crossback比短118毫米迷你同胞,所以它是不公平的期望它宽敞。虽然空间很好,空间并不大——有不到一个大众波罗的背后,是英里T-Cross越野车。引导空间,在350升,更在一个超级迷你电脑水平。不过,那些小外形尺寸造福开车时在城市地区。

在城里,3 DS的印象。面具凹坑令人印象深刻,一个遥远的砰到小屋。它骑比竞争对手:摇晃的Q2和恼人的快活的迷你相比,3 DS是一个让人放松的地方。

尽管如此,一系列的角落不让它拍打。当然,3 DS感觉不一样锋利的迷你或奥迪,但控制是合理的、更耐身体比软辊弹簧会让你相信。这不好玩,尽管:方向盘,和它的怪异,懒惰的自定中心行动阻止。

我们还采样自动驾驶技术,将方向盘,油门和刹车控制明确的标志车道。它有一些路要走与最好的系统在这方面:竞争转向输入跟踪内车道往往是焦躁不安,和制动固定交通有点最后一刻。

从9月开始,买家能够染指3 DS E-Tense。前后电动模型的承诺——200英里范围内WLTP快速充电周期和100千瓦。到那时,范围是combustion-only:有一个99马力的1.5升柴油和汽油在1.2升PureTech三种口味:99马力,128马力,PSA集团的首次亮相,一个新的152马力模型驱动。

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新选项是光滑精致,但速度明智的步伐。在纸上,它是62英里每小时比128年快一秒必和必拓模型(8.2和9.2秒),但在现实中你只会看到好处它你牧师红线。只有适度10 nm超过低功率版,所以额外的推很少感觉。我们会节省£1500和128马力的模型。

入门级汽油模型配备六速手动变速箱,这是一个耻辱不提供更高的范围。与PSA箱老,感觉光滑的使用,可以节省一些现金对于那些不需要汽车。

和现金是一个地方DS可能挣扎——即使溢价相比竞争对手。在第二阵容,35 TFSI年代线是最接近这3 DS Crossback性能纯科技155年的性能代价。基于四年卡式肺囊虫肺炎交易,每一个匹配的£4000存款,3 DS Crossback每月成本£359 - 16超过£Q2。而DS是更好的装备,奥迪里面有更多的空间。这是之前考虑到它鼻子上的徽章。