法拉利458意大利(2010-2015)审查

当法拉利458于2009年推出，作为法拉利430的替代品，它很快成为超级跑车世界的基准。

竞争对手阿斯顿马丁V8 Vantage，保时捷911和麦克拉伦650年代,中置引擎的法拉利458意大利有两种车身风格-轿跑车和敞篷车蜘蛛兑换。这两款车都有令人垂涎的性能水平，这要归功于coupe的4.5升V8引擎和Spider的4.4升V8引擎。

就外观而言，法拉利458满足了所有超级跑车的要求，这要归功于其华丽的、受空气动力学影响的车身，能够在1000步的速度下回头。在车内，高品质的驾驶室专注于驾驶业务，受f1影响的方向盘承载了所有主要控制。

458也不会让你失望。法拉利七速双离合变速箱在眨眼之间换挡，而标准陶瓷制动器提供巨大的停止力。

最重要的是，它具有灼热的性能，非常吸引人的操控性和一些老派法拉利的魔力，458简直是耸人听闻。如果标准车不能提供足够的刺激，法拉利也使更硬核458年Speciale将内心的兴奋提升到另一个层次的版本。

法拉利458 Italia的溢价几乎和它0-62英里每小时3.4秒的速度一样发人深省。这款车的起价约为17.9万英镑，这还是在你看选项列表之前的价格。

你不需要像费尔南多·阿隆索或基米·莱科宁那样喜欢驾驶法拉利458，因为方向盘上的Manettino表盘可以根据驾驶员的能力水平量身定制油门、换挡、稳定控制和阻尼器。

一般来说，驾驶法拉利458是一种无与伦比的感官体验。来自V8引擎的声音是梦幻般的，加速是无法言语和控制传输大量的反馈。更重要的是，转向是锋利和精确的，也有巨大的抓地力。

总的来说，法拉利458保持快速和包装的性格，无论是在公路和赛道上。

法拉利458意大利可能有很多东西，但它的起价约为17.8万英镑，便宜不是其中之一。

由于运行成本高，这对钱包也不太好。这款4.5升的双门轿跑车每公里二氧化碳排放量为275克，每加仑汽油可行驶20.6英里，而为Spider和Speciale提供动力的4.4升发动机每加仑汽油可行驶23.9英里。如果你按照法拉利的计划驾驶458，你将幸运地看到两位数。

然而，法拉利已经为环境做出了自己的贡献，提供了HELE(高情绪低排放)启停系统作为一种选择。

作为价格的一部分，法拉利包括其真正的维护计划，涵盖所有标准项目。每隔12500英里，没有里程限制，而且交易在汽车出售时可以转让。

法拉利458是一辆非常好看的车，可以肯定地说，很少有车能比它更吸引人。

由标志性的意大利造型公司宾尼法利纳设计，法拉利458看起来像一辆超级跑车应有的一切。车身结合了先进的技术特征，如主动空气动力学和冷却元素与传统的外观，你会联想到一个超级跑车-一个激进的鼻子，修长的前灯，教育的轮廓和一个惊人的后端。

走进458，它的驾驶室提供了你对现代法拉利的一切期望。它具有异国情调，以性能为导向，最重要的是，建造精良-与一些旧的法拉利相差甚远。

法拉利458证明了多年来超级跑车的发展，因为它在现实世界中非常容易相处。

自适应阻尼器意味着458有一个合理的合规乘坐，而支持和舒适的座椅意味着它的伟大的长途旅行。

因为它是严格意义上的2+2，所以法拉利458并不是实用性的第一学位，但这不是你买它的目的，不是吗?

法拉利的目标是让生活更轻松，这要感谢一个小而深的行李箱，以及座位后面有用的行李架。

458也有很多选择，大多数客户会指定价值数千英镑的定制装饰和细节。法拉利还出售个性化的行李套件，如果这是你的东西。

法拉利458是精心设计和挤满了f1灵感的技术。更重要的是，它的建造非常好，英国买家也受益于四年的保修。

除了驾驶员和乘客的安全气囊，法拉利还为458配备了侧气囊和稳定控制系统，使其在任何天气条件下都感觉良好。